摘要

高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2020年時(shí)代上汽裝機(jī)量約1.6GWh，同比增長(zhǎng)115.7%，國(guó)內(nèi)裝機(jī)市占率2.55%。配套客戶(hù)包括上汽乘用車(chē)、上汽大通、上汽大眾、上汽通用、理想汽車(chē)。

2月26日，寧德時(shí)代宣布擬通過(guò)控股子公司時(shí)代上汽擴(kuò)建時(shí)代上汽動(dòng)力電池生產(chǎn)線擴(kuò)建項(xiàng)目，投資不超過(guò)105億元。項(xiàng)目分兩期建設(shè)，項(xiàng)目一期建設(shè)周期15個(gè)月，二期計(jì)劃在一期建設(shè)后一年內(nèi)啟動(dòng)。

資料顯示，時(shí)代上汽動(dòng)力電池項(xiàng)目于2017年6月在溧陽(yáng)開(kāi)工，兩期項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)動(dòng)力電池總產(chǎn)能36GWh。疊加本次擴(kuò)產(chǎn)產(chǎn)能，時(shí)代上汽對(duì)應(yīng)產(chǎn)能測(cè)算約70GWh。

時(shí)代上汽擴(kuò)產(chǎn)的一大背景是，近期上海市發(fā)布加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展計(jì)劃政策，目標(biāo)到2025年，本地新能源汽車(chē)年產(chǎn)量超過(guò)120萬(wàn)輛，產(chǎn)值超過(guò)3500億元，占全市汽車(chē)制造業(yè)產(chǎn)值35%以上。2020年上海市新能源汽車(chē)產(chǎn)量約23.9萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)需求約12.1萬(wàn)輛，意味著未來(lái)5年產(chǎn)量和上牌量復(fù)合增長(zhǎng)率接近40%。

而上海市本地的整車(chē)廠主要是上汽和特斯拉，寧德時(shí)代協(xié)同合資公司時(shí)代上汽作為供應(yīng)商將深度受益。

另一方面，巨大且確定的市場(chǎng)需求之下，寧德時(shí)代產(chǎn)能告急，加緊擴(kuò)產(chǎn)已成為其當(dāng)前的迫切之需。合資公司產(chǎn)能的加碼及加速釋放，將承擔(dān)起寧德時(shí)代一部分產(chǎn)能壓力，相關(guān)合資車(chē)企以及部分自主品牌車(chē)型配套也有望向合資公司傾斜。

根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2020年時(shí)代上汽裝機(jī)量約1.6GWh，同比增長(zhǎng)115.7%，國(guó)內(nèi)裝機(jī)市占率2.55%。配套客戶(hù)包括上汽乘用車(chē)、上汽大通、上汽大眾、上汽通用、理想汽車(chē)。

其中，上汽乘用車(chē)由寧德時(shí)代配套的車(chē)型已經(jīng)向時(shí)代上汽傾斜，2020年時(shí)代上汽配套上汽乘用車(chē)0.78GWh，占上汽乘用車(chē)電池裝機(jī)量的67.83%。

值得一提的是，2020年時(shí)代上汽開(kāi)始為理想汽車(chē)提供部分動(dòng)力電池產(chǎn)能配套。2021年1月，時(shí)代上汽配套的哪吒U的車(chē)型進(jìn)入新車(chē)公告，這也意味著接下來(lái)時(shí)代上汽將承擔(dān)哪吒U的部分動(dòng)力電池供應(yīng)。

目前，寧德時(shí)代除了快速自建基地建設(shè)之外，合資公司產(chǎn)能建設(shè)也在提速。除了時(shí)代上汽之外，寧德時(shí)代也在部署時(shí)代一汽位于寧德霞浦基地的項(xiàng)目擴(kuò)建，總投資50億元，分兩期（二、三期）建設(shè)，對(duì)應(yīng)產(chǎn)能測(cè)算約16GWh。

寧德時(shí)代現(xiàn)有合資基地包括時(shí)代一汽、時(shí)代吉利、時(shí)代廣汽、時(shí)代上汽、東風(fēng)時(shí)代，合計(jì)對(duì)應(yīng)產(chǎn)能測(cè)算近140GWh。

隨著合資基地產(chǎn)能釋放，在合資體系車(chē)型配套之上，走向外供也將成為其合資電池企業(yè)未來(lái)重要發(fā)展趨勢(shì)。

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