據(jù)外媒CNET報(bào)道，在電動(dòng)汽車上安裝新的輪胎時(shí)，選擇是非常有限的，尤其是當(dāng)想突出電動(dòng)汽車的性能時(shí)。這就是米其林希望通過其全新的Pilot Sport電動(dòng)車輪胎創(chuàng)造出贏家的地方，該輪胎專門為電動(dòng)跑車服務(wù)。

米其林注意到電動(dòng)車由于扭矩大、加速度高，重量更大，對(duì)輪胎的磨損也不同于汽油車，因此，米其林在打造Pilot Sport EV時(shí)，考慮到了從Formula E中獲得的經(jīng)驗(yàn)。電動(dòng)車的原廠輪胎都是為了保持續(xù)航里程，因此，換一一個(gè)不匹配的輪胎往往會(huì)犧牲很多。該公司稱，通過低滾動(dòng)阻力來保留電動(dòng)車的續(xù)航里程，并承諾或許可以延長(zhǎng)37英里的續(xù)航里程，這款輪胎聽起來確實(shí)是業(yè)界一直缺少的東西。

這家法國(guó)輪胎制造商表示，它致力于進(jìn)一步降低道路噪音，使用更安靜的20％的化合物，這要?dú)w功于定制開發(fā)的聚氨酯泡沫，它可以將不愉快的事情留在駕駛艙內(nèi)。這是一個(gè)重要的屬性，因?yàn)殡妱?dòng)汽車始終在虛擬的安靜中運(yùn)行。作為該項(xiàng)目的一個(gè)亮點(diǎn)，這款輪胎完全實(shí)現(xiàn)了碳中和。米其林表示，一直到銷售點(diǎn)，Pilot Sport EV都沒有任何附加的排放。這并不是說該公司消除了生產(chǎn)過程中的排放，而是投資了碳抵消項(xiàng)目，讓一切都平衡了。有朝一日，它希望在內(nèi)部運(yùn)行一個(gè)碳中和系統(tǒng)。

新輪胎下個(gè)月推出，尺寸適合18到22英寸的車輪。
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