“加班到深夜，打開APP叫個(gè)車回家”。

這或許已經(jīng)變成了當(dāng)下人們習(xí)以為常的打車方式。

3月3日消息，據(jù)媒體報(bào)道，最近上海復(fù)旦大學(xué)教授孫金云帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)做了一項(xiàng)“手機(jī)打車軟件打車”調(diào)研。

這支團(tuán)隊(duì)在北京、上海、深圳、成都和重慶專門打車800多次，花費(fèi)50000元換回了這份打車報(bào)告。

報(bào)告顯示：蘋果機(jī)主更容易被專車、優(yōu)享這類更貴車型接單。如果不是蘋果手機(jī)，則手機(jī)越貴，越容易被更貴車型接單。

調(diào)研還發(fā)現(xiàn)實(shí)際車費(fèi)比預(yù)估費(fèi)要高，而這樣的情況占比高達(dá)80%。網(wǎng)約車司機(jī)也表示實(shí)際車費(fèi)肯定比預(yù)估價(jià)高；因?yàn)闆]有各種打車補(bǔ)貼和優(yōu)惠，蘋果手機(jī)的價(jià)格會(huì)貴一點(diǎn)；現(xiàn)在打車也確實(shí)更難。

對(duì)于打車的問題，教授也是提出了自己的看法：大家在使用打車軟件，或者說是所有的大數(shù)據(jù)支持的軟件，都不要在同一個(gè)平臺(tái)“扎根”。

因?yàn)椴还苁茄芯拷Y(jié)果還是網(wǎng)友反饋，都能得出一個(gè)結(jié)論，那就是用同一個(gè)平臺(tái)時(shí)間長(zhǎng)了，并不會(huì)得到更多的優(yōu)惠，反而會(huì)被當(dāng)做熟客“宰”。

所以我們點(diǎn)外賣、叫車、網(wǎng)購(gòu)都應(yīng)該在多個(gè)平臺(tái)間“周旋”，這樣才能獲得最大的優(yōu)惠。
責(zé)編AJX