作為汽車電路技工，在日常電路維修工作中，一般要依據(jù)電路原理、循色查線這兩大基本原則，運用適當?shù)臋z測方法，進行故障診斷和排除，這個過程可分為7個層次。

1.根據(jù)故障現(xiàn)象確定檢測的電路系統(tǒng)范圍；

2.了解與故障相關的電路原理和電路特點；

3.了解與故障相關的線束布局相關導線的線徑、顏色、標記、作用、回路方向等；

4.選擇檢測部位和檢測點，由此對應選擇檢測方法；

5.根據(jù)檢測結果分析故障產(chǎn)生的部位和原因；

6.根據(jù)實際情況進行故障排除；

7.總結整個檢修過程，積累經(jīng)驗和教訓。

上述7個過程，前3層位理論基礎，后4層位實踐應用，二者相輔相成，缺一不可。

汽車電路的基本構成是將電源、熔斷器、開關、用電器等電器設備用導線和連接件按照一定的規(guī)則有序連接而成。

那么，各個電器設備之間的連接點都可作為檢測點，但這些檢測點在電路中所處的位置是不同的。那么以用電器為界，就可引出幾個電路概念：

回路：從電源正極出發(fā)經(jīng)熔斷器、開關（控制器）、用電器（負載）等回到同一的電源負極，或者從電源正極經(jīng)熔斷器、用電器、開關等回到同一的電源負極，就稱為一個簡單的“回路”。電路系統(tǒng)就是各個回路的有序組合。看電路圖就是看各種電器設備是如何構成回路以及各個回路是如何有序組合的。

正極電路：把處于電源正極到用電器之間的電路部分稱為“正極電路”。

負極電路：把處于用電器到電源負極之間的電路部分稱為“負極電路”。

正檢測點：正極電路中的各個連接點稱為“正檢測點”。

負檢測點：負極電路中的各個連接點稱為“負檢測點”。

正控：在一個回路中，將開關、繼電器觸點等控制類設備設置在正極電路中，就稱為“正控”。

負控：將開關、繼電器觸點等控制類設備設置在負極電路中，就稱為“負控”。

上行電路：從一個回路中的某一點到電源正極，就稱為“上行電路”。

下行電路：從一個回路中的某一點到電源負極，就稱為“下行電路”。

這個某一點可以在正極電路中也可以在負極電路中。

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