韓國電池制造商紛紛開始在歐洲設立工廠，用以加速歐洲本地的汽車制造商發(fā)布新車。

LG能源已經(jīng)購買了一批新設備，用以波蘭的第三個工廠。該工廠將建于土耳其最大電器制造商Vestel所擁有的土地上，就在第一和第二工廠所在的弗羅茨瓦夫市附近。

通過三號工廠的投產(chǎn)，LG計劃將波蘭的年產(chǎn)量從70GWh提高至100GWh。

SK Innovation也計劃在匈牙利建造三號工廠，與他們的一號和二號工廠位于不同的城市。之所以選址不同是因為新址位于福特和梅賽德斯奔馳的工廠附近，更方便SK Innovation服務客戶。三號工廠的年產(chǎn)量為10GWh，比1號工廠的7.5GWh和2號工廠的9GWh都要高，一旦投產(chǎn)，SK歐洲地區(qū)的年產(chǎn)量將達到26.5GWh。

SK Innovation計劃八月開始購入三號工廠所需的設備。除了匈牙利外，SK Innovation在韓國和中國也有自己的工廠，目前全球總產(chǎn)量在29.7GWh，雖然仍低于LG，但與2019年的4.7GWh年產(chǎn)量相比，提升已經(jīng)接近6倍。

三星SDI也計劃在匈牙利開設二號工廠，二號工廠的規(guī)模將是一號工廠的兩倍。三星將用新工廠生產(chǎn)第五代電池，新電池比上一代擁有更高的能量密度，并采用新的材料和工藝。二號工廠將打造7條生產(chǎn)線和十數(shù)條裝配線。

這些韓國電池廠商的活動也對韓國材料廠商的投資產(chǎn)生了影響，正極材料供應商EcoPro BM也考慮在歐洲建廠。其母公司Eco Pro也計劃在LG波蘭工廠開展正極材料回收業(yè)務。

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