據(jù)彭博社報(bào)道，在特朗普政府對華為的智能手機(jī)業(yè)務(wù)造成沉重打擊的六個(gè)月后，這家中國電信巨頭正在轉(zhuǎn)向其它替代產(chǎn)品，以期用這些替代產(chǎn)品抵消其最大收入來源的下滑。

消息，華為多年來一直在探索電信設(shè)備和智能手機(jī)以外的商機(jī)，但在2020年最后三個(gè)月智能手機(jī)出貨量暴跌之后，這種努力變得尤為迫切。

據(jù)彭博社報(bào)道，在特朗普政府對華為的智能手機(jī)業(yè)務(wù)造成沉重打擊的六個(gè)月后，這家中國電信巨頭正在轉(zhuǎn)向其它替代產(chǎn)品，以期用這些替代產(chǎn)品抵消其最大收入來源的下滑。

據(jù)悉，華為最新客戶之一是中國東部的一個(gè)漁場，其面積是紐約中央公園的兩倍。該漁場覆蓋了數(shù)以萬計(jì)配備華為逆變器的太陽能電池板，以在發(fā)電時(shí)保護(hù)魚類避免過量日光照射。 此外，在以煤炭資源豐富的山西省，地底深處的無線傳感器和攝像頭監(jiān)測著礦井中的氧氣水平和潛在的機(jī)器故障——全都由華為提供。下個(gè)月，一款帶有其激光雷達(dá)傳感器的全新電動(dòng)汽車將在中國最大的車展上亮相。

華為曾經(jīng)是全球最大的智能手機(jī)制造商，在經(jīng)歷了一系列美國制裁后，幾乎抹去了其利潤豐厚的消費(fèi)者業(yè)務(wù)。在拜登政府對華為施加壓力的情況下，華為致力于擴(kuò)大在運(yùn)輸，制造，農(nóng)業(yè)和其他行業(yè)的企業(yè)客戶名單。 華為是全球領(lǐng)先的逆變器供應(yīng)商，目前正依靠其云服務(wù)和數(shù)據(jù)分析解決方案來增加銷售量，以幫助擁有19萬名員工的企業(yè)生存。 另一方面，盡管否認(rèn)計(jì)劃以自己的品牌推出電動(dòng)汽車，華為已與多家制造商合作測試其自動(dòng)駕駛以及駕駛員與汽車的交互技術(shù)。它的娛樂功能可以在梅賽德斯-奔馳轎車中找到，該公司已與北汽藍(lán)園新能源技術(shù)有限公司等國內(nèi)電動(dòng)汽車制造商合作開發(fā)智能汽車系統(tǒng)。其與中國電動(dòng)汽車制造商合作的第一款車型是Arcfox αS HBT，將于今年4月的2021上海汽車展上亮相。

原文標(biāo)題：手機(jī)業(yè)務(wù)收入暴跌后，華為轉(zhuǎn)向發(fā)展逆變器等新業(yè)務(wù)

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