近日，業(yè)界盛傳小米將投入100億美金到汽車行業(yè)。又傳出小米與長城合作造車的消息。 那么小米的100億美金到底將投入到什么領域？

昨晚，一位老朋友發(fā)的朋友圈點評，讓老于感到這是非?？孔V的分析。 老朋友如是說：自動駕駛技術是一項偉大的技術，正在把小汽車從家產(chǎn)的一部分試圖變成城市的一部分，就像四十年前的自行車如今成了街邊的單車共享。什么項目是100億美金的特大項目？電動汽車我認為根本不算。只有方興未艾的中國房車市場，才有未來家庭標配的大市場體量，也有電動化和自動駕駛技術加持的必要性，更重要的是房車才是智能家居的原生態(tài)場景，小米的那些3C電子產(chǎn)品矩陣才有更大的落地空間。電動旅居房車，而且我猜近期只可能是電動增程式底盤的。

老于非常同意這位老朋友的分析，2020年去青海自駕，體驗過一個星期的房車，當時感覺那才是自動駕駛的最佳承載。連續(xù)幾天每天開車200-300公里是非常疲憊的事情，有自動駕駛加持，哪怕是L3都會讓旅途輕松太多。 都在講自動駕駛將會使汽車變成移動生活空間。但是只有5-7座的普通乘用車，只能打個盹，聽聽音樂，發(fā)發(fā)呆，能在車里做的事情很少。要想實現(xiàn)一邊旅行一邊工作的“移動生活”，非房車不可。自動駕駛房車將對當前生活方式（城市聚居）帶來革命性重塑。自動駕駛房車，也能將小米家居生態(tài)大部分移植過去。

自動駕駛房車，將帶領年輕人離開大城市，回歸大自然。同時也會拉動智慧公路和5G的普及。 2020年自駕租的是大通房車，價格在40萬左右。由于房車用戶少，基礎設施配套非常不好。加水加電排污都是問題，電器尤其空調(diào)出了故障難以維修。我們只在房車里住了一晚，其他晚上還是住的賓館。同時，大通房車里面的很多硬件設施（譬如座椅）還停留在十年前，舒適度還有很大提升空間。

如果小米帶頭做房車，預計能將價格拉到20-30萬區(qū)間，各種電子電器配套會好很多，智能網(wǎng)聯(lián)體驗也不會太差。預計很快能將房車銷量從幾萬輛一年拉升到幾十萬輛一年，甚至達到百萬級。美國房車市場大約是每年40萬輛。

和小米傳言合作的長城汽車，推出了自由炮房車，定價31.88-35.88萬元。

如果在小米100億美金投入帶動下，必將帶動房車行業(yè)的大規(guī)模變革，帶來房車基地的服務體系完善。為數(shù)不少的年輕一代，將在小米（后續(xù)還會有華為等）的號召下，踏上與前一輩人完全不同的工作生活旅程。 經(jīng)過疫情之后，在家辦公更加流行起來。從城市的擁擠空間轉換到自然風光中辦公，下班時間轉移到另一個小鎮(zhèn)或者另一處風景，并不是很遙遠的圖景。

小米100億美金的投資，有望拉動一個每年幾千億的自動駕駛電動房車市場。從大了講是拉動內(nèi)需促進內(nèi)循環(huán)，從小了講是提升普通人生活水平，改善生活品質(zhì)。 從小米可能進入自動駕駛電動房車市場，各種飛行汽車的推出，以及其他各種新形態(tài)新物種汽車的推出，將給未來5-10年的中國出行市場帶來真正顛覆性變革。它可能會沖擊傳統(tǒng)城市生態(tài)，但它更會帶來一個更宏大更美好的全新生態(tài)。 未來值得期待。

原文標題：小米100億美金將投向哪里？

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責任編輯：haq