安全似乎并不是3GPP討論的基本問題，但依個(gè)人之見，它也應(yīng)該成為5G的一個(gè)基本特點(diǎn)。具體來說，傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)要解決的是信息傳輸速度、無障礙傳輸問題，自由、開放、共享是互聯(lián)網(wǎng)的基本精神，但建立在5G基礎(chǔ)上的智能互聯(lián)網(wǎng)，功能更為多元化，除了傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的基本功能，更要建立起一個(gè)社會(huì)和生活的全新體系。正因如此，智能互聯(lián)網(wǎng)的精神也變成了安全、管理、高效、方便。

其中，安全是對(duì)5G時(shí)代的智能互聯(lián)網(wǎng)的首位要求。沒有 安全保證，可以不建5G; 5G建設(shè)起來后，如無法重新構(gòu)建安全體系，將會(huì)產(chǎn)生巨大的破壞力。

可以設(shè)想一下，如果無人駕駛系統(tǒng)很容易被攻破，像電影劇情一樣，道路上的汽車可能很容易被黑客控制。如果智能健康系統(tǒng)被攻破，大量用戶的健康信息被泄露。如果智慧家庭被入侵。..。這個(gè)世界將會(huì)變成何等模樣？這些可怕的場(chǎng)景不應(yīng)該出現(xiàn)，安全問題也不是修修補(bǔ)補(bǔ)可以解決的。

在5G的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建中，在底層就應(yīng)該解決安全問題。從網(wǎng)絡(luò)建設(shè)之初，應(yīng)該加入安全機(jī)制，信息應(yīng)該加密，網(wǎng)絡(luò)不應(yīng)該是開放的，對(duì)于特殊的服務(wù)需要建立起專門的安全機(jī)制。網(wǎng)絡(luò)不是完全中立、公平的。舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子。在網(wǎng)絡(luò)保證上，普通用戶的上網(wǎng)服務(wù)，如果只有一套系統(tǒng)保證網(wǎng)絡(luò)暢通，用戶可能會(huì)面臨擁堵。但在智能交通領(lǐng)域，需要多套系統(tǒng)保證其安全運(yùn)行，保證其網(wǎng)絡(luò)品質(zhì)，在網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)擁堵時(shí)，必須保證智能交通體系的網(wǎng)絡(luò)暢通，且這個(gè)體系也不是一般終端可以接入并實(shí)現(xiàn)管理與控制的。

根據(jù)全國電子商務(wù)交易額統(tǒng)計(jì)，手機(jī)支付的用戶比例已經(jīng)從2014年的33%.上升到如今的超過75%。在將來5G時(shí)代的物聯(lián)網(wǎng)中，每一個(gè)商品都將裝上傳感器，完成無人值守和自動(dòng)購買。目前，無人超市正在全國部分城市試點(diǎn)。在目前的移動(dòng)支付體系中，安全問題也是一重大隱患，盜卡盜號(hào)、支付詐騙和非法融資的情況屢見不鮮，這也成為很多用戶不愿選擇移動(dòng)支付的主要原因。而到了5G時(shí)代，有了大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能的技術(shù)，移動(dòng)支付的安全性問題將會(huì)逐步解決。各大金融機(jī)構(gòu)已經(jīng)緊跟時(shí)代步伐，研發(fā)新的智能支付產(chǎn)品，智能終端有望成為移動(dòng)金融安全終端，新的安全體系將會(huì)重構(gòu)。

隨著5G的到來，傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)TCP/IP協(xié)議也將面臨考驗(yàn)。傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的安全機(jī)制非常薄弱，信息都是不經(jīng)加密就直接傳輸這種情況不能在智能互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代繼續(xù)下去。隨著5G的大規(guī)模部署，將會(huì)有更多的安全問題出現(xiàn)，世界各國應(yīng)該就安全問題形成新的機(jī)制，最后建立起全新的安全體系。

原文標(biāo)題：5G網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)安全體系

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