chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

直流充電樁電壓_直流充電樁的技術(shù)要求

姚小熊27 ? 來(lái)源:嘉盛電源.電子街 ? 作者:嘉盛電源.電子街 ? 2021-05-10 16:16 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

直流充電樁電壓

直流充電樁的功率根據(jù)供應(yīng)商不同,型號(hào)不同充電功率上也會(huì)有所不同,直流樁是往里面加入模塊(交流樁是沒(méi)有模塊的),而且接入的是380V三相電壓,常見(jiàn)的是15KW模塊,所以功率一般為15KW,30KW,45KW,60KW,90KW,120KW,180KW,240KW,360KW等。

而實(shí)際上每個(gè)汽車(chē)廠商和每款車(chē)型的最大允許充電功率上也存在較大差異,當(dāng)電樁充電能力大于充電需求時(shí),充電速度的決定權(quán)在于車(chē)載電池包的技術(shù)性能(容量/倍率/電電壓/電流等);反之則由電樁本身充電能力決定。

市面上的充電樁分為交流充電樁(慢充,交流快充路線也有研發(fā)和應(yīng)用)和直流充電(快充),交流充電樁準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是3.3KW,且接入的是交流電壓220V,接下來(lái)是7KW和40KW交流(請(qǐng)注意,40KW交流的時(shí)候一般為單槍?zhuān)瑳](méi)有雙槍?zhuān)?。充電樁其功能?lèi)似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。

直流充電樁的技術(shù)要求

1、充電樁(栓)電源輸入電壓:三相四線380VAC±15%,頻率50Hz±5%;

2、充電樁(栓)應(yīng)滿足充電對(duì)象;

3、充電樁(栓)輸出為直流電,輸出電壓滿足充電對(duì)象的電池制式要求;

4、最大輸出電流滿足充電對(duì)象的電池制式1C的充電要求,并向下兼容;

5、充電方式分為常規(guī)和快速2種方式,常規(guī)為5小時(shí)充電方式,快速為1小時(shí)充電方式(針對(duì)不同電池類(lèi)型選擇);

6、實(shí)現(xiàn)智能IC管理;

7、每個(gè)充電樁(栓)自帶操作器,以供用戶進(jìn)行充電方式選擇和操作指導(dǎo),并顯示電動(dòng)車(chē)電池狀態(tài)和用戶IC卡資費(fèi)信息,實(shí)現(xiàn)無(wú)人管理;

8、充電樁(栓)接口應(yīng)符合GB/TXXXXXXXX電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)式充電接口(暫行)中直流充電接口的相關(guān)規(guī)定;

9、充電樁(栓)通訊接口采用CAN通訊接口,通信協(xié)議按照GB/TXXXXXXXX電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)與非車(chē)載充電機(jī)之間的通信協(xié)議(暫行)的規(guī)定執(zhí)行(充電對(duì)象為鋰電池電動(dòng)車(chē));

10、充電樁(栓)對(duì)充電過(guò)程中的非正常狀態(tài)應(yīng)具備相應(yīng)的報(bào)警和保護(hù)功能;

11、充電樁(栓)對(duì)電池的狀態(tài)要監(jiān)控,根據(jù)電池的溫度,電壓對(duì)充電曲線,充電電流,充電壓自動(dòng)調(diào)整;

12、充電樁(栓)采用強(qiáng)制風(fēng)冷;

13、充電樁(栓)防護(hù)等級(jí)符合《GB 4208-1993 外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)》IP54要求。
責(zé)任編輯:YYX

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 充電樁
    +關(guān)注

    關(guān)注

    155

    文章

    3053

    瀏覽量

    89679
  • 直流充電樁
    +關(guān)注

    關(guān)注

    5

    文章

    127

    瀏覽量

    7469
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    直流充電測(cè)試負(fù)載:高效、節(jié)能的“電能回收者”

    隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的迅猛發(fā)展,作為其關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的直流充電也迎來(lái)了大規(guī)模部署與技術(shù)升級(jí)。然而,如何確保每一臺(tái)充電
    的頭像 發(fā)表于 12-26 13:48 ?256次閱讀

    米爾SECC方案助力國(guó)標(biāo)充電出海

    的“協(xié)議轉(zhuǎn)換器”與“決策中樞” SECC是充電的核心控制單元,負(fù)責(zé)與電動(dòng)汽車(chē)的通信控制器(EVCC)進(jìn)行通信,實(shí)現(xiàn)充電參數(shù)協(xié)商、充電過(guò)程監(jiān)控和控制等功能。它通過(guò)電力線載波(PLC)
    發(fā)表于 11-07 19:32

    艾立羅直流充電老化BTS測(cè)試設(shè)備

    直流老化測(cè)試是對(duì)直流充電進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間、多工況模擬運(yùn)行的測(cè)試。通過(guò)老化測(cè)試,可檢測(cè)充電
    的頭像 發(fā)表于 09-24 16:53 ?1595次閱讀
    艾立羅<b class='flag-5'>直流</b><b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>老化BTS測(cè)試設(shè)備

    充電行業(yè)串口屏的實(shí)際應(yīng)用。

    難度。 這些特性完美契合了充電對(duì)穩(wěn)定性、易開(kāi)發(fā)、長(zhǎng)生命周期和成本控制的嚴(yán)格要求。 二、串口屏在充電上的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景與功能 串口屏的應(yīng)用貫
    發(fā)表于 09-02 10:43

    大功率直流充電:永銘電容關(guān)鍵應(yīng)用與要求

    中的應(yīng)用簡(jiǎn)述薄膜電容在直流充電充電大功率直流充電
    的頭像 發(fā)表于 08-30 10:56 ?3535次閱讀
    大功率<b class='flag-5'>直流</b><b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>:永銘電容關(guān)鍵應(yīng)用與<b class='flag-5'>要求</b>

    歐/美標(biāo)直流充電控制時(shí)序講解

    直流充電控制時(shí)序
    的頭像 發(fā)表于 06-30 09:22 ?1365次閱讀
    歐/美標(biāo)<b class='flag-5'>直流</b><b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>控制時(shí)序講解

    直流充電負(fù)載測(cè)試:構(gòu)建高可靠充電網(wǎng)絡(luò)的核心技術(shù)實(shí)踐

    ,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)樁體振動(dòng)頻譜,當(dāng)特征頻率偏移0.5%時(shí)自動(dòng)觸發(fā)預(yù)警,成功將模塊焊點(diǎn)虛接故障率降低62%。 直流充電的負(fù)載測(cè)試已超越質(zhì)量檢驗(yàn)范疇,正演變?yōu)?b class='flag-5'>技術(shù)創(chuàng)新的催化劑。當(dāng)測(cè)試數(shù)據(jù)滲透到研
    發(fā)表于 06-17 13:35

    安科瑞小功率直流充電應(yīng)用及電能計(jì)量選型分析

    運(yùn)營(yíng)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。深入了解小功率直流充電的應(yīng)用場(chǎng)景及直流電能計(jì)量要求,對(duì)推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展意義重大。 咨詢:Acrelgaobi
    的頭像 發(fā)表于 06-13 16:13 ?522次閱讀
    安科瑞小功率<b class='flag-5'>直流</b><b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>應(yīng)用及電能計(jì)量選型分析

    安科瑞直流計(jì)量方案,解決直流充電計(jì)量問(wèn)題!

    安科瑞售前技術(shù)徐悅18702111076 在新能源汽車(chē)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,直流充電作為快速補(bǔ)充電能的關(guān)鍵設(shè)施,其計(jì)量準(zhǔn)確性愈發(fā)重要。準(zhǔn)確的計(jì)量
    的頭像 發(fā)表于 05-13 13:59 ?608次閱讀
    安科瑞<b class='flag-5'>直流</b>計(jì)量方案,解決<b class='flag-5'>直流</b><b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>計(jì)量問(wèn)題!

    NMOS在充電上的應(yīng)用

    ?? 前言 隨著新能源汽車(chē)的熱門(mén),作為汽車(chē)配套充電要求更快的充電速度。充電一般分為
    的頭像 發(fā)表于 05-10 18:42 ?6.1w次閱讀

    小功率直流充電場(chǎng)景適配方法論與電能計(jì)量選型策略

    運(yùn)營(yíng)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。深入了解小功率直流充電的應(yīng)用場(chǎng)景及直流電能計(jì)量要求,對(duì)推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展意義重大。1小功率
    的頭像 發(fā)表于 04-15 08:06 ?899次閱讀
    小功率<b class='flag-5'>直流</b><b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>場(chǎng)景適配方法論與電能計(jì)量選型策略

    探秘小功率直流充電的應(yīng)用版圖與電能計(jì)量密碼

    運(yùn)營(yíng)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。深入了解小功率直流充電的應(yīng)用場(chǎng)景及直流電能計(jì)量要求,對(duì)推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展意義重大。 1 小功率
    的頭像 發(fā)表于 04-14 10:04 ?834次閱讀
    探秘小功率<b class='flag-5'>直流</b><b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>的應(yīng)用版圖與電能計(jì)量密碼

    小功率直流充電的應(yīng)用及電能計(jì)量選型分析

    ,也是充電運(yùn)營(yíng)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。深入了解小功率直流充電的應(yīng)用場(chǎng)景及直流電能計(jì)量
    的頭像 發(fā)表于 04-14 09:12 ?823次閱讀
    小功率<b class='flag-5'>直流</b><b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>的應(yīng)用及電能計(jì)量選型分析

    充電為何須使用B型剩余電流互感器?

    復(fù)合波形 更高可靠性:采用特殊磁芯材料和信號(hào)處理技術(shù) 快速響應(yīng):滿足充電系統(tǒng)對(duì)保護(hù)速度的要求 五、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求 IEC 62955標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定
    發(fā)表于 04-10 08:51