5月25日晚，特斯拉官方宣布，已經(jīng)在中國(guó)建立數(shù)據(jù)中心，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)本地化，并將陸續(xù)增加更多本地?cái)?shù)據(jù)中心。所有在中國(guó)大陸市場(chǎng)銷(xiāo)售車(chē)輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，都將存儲(chǔ)在境內(nèi)。

新能源汽車(chē)不僅在設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、品質(zhì)等方面要滿(mǎn)足用戶(hù)需求，而且在使用過(guò)程中當(dāng)中也最大程度提升安全性。有別于傳統(tǒng)汽車(chē)，新能源汽車(chē)安全性在于硬件（車(chē)輛本身），也在于軟件（車(chē)機(jī)系統(tǒng)），更在于數(shù)據(jù)（車(chē)輛信息）。

特斯拉研發(fā)該信息系統(tǒng)平臺(tái)的或許是為了應(yīng)對(duì)車(chē)主的日益增長(zhǎng)的查看數(shù)據(jù)要求。在特斯拉上海車(chē)展維權(quán)事件后，特斯拉根據(jù)鄭州市場(chǎng)監(jiān)督管理局要求向當(dāng)事車(chē)主提供事故前30分鐘的車(chē)輛數(shù)據(jù)以及事故發(fā)生前1分鐘的行車(chē)數(shù)據(jù)，隨后數(shù)據(jù)被網(wǎng)友熱議，并被一些人質(zhì)疑真實(shí)性，特斯拉對(duì)此表示，后臺(tái)車(chē)輛相關(guān)數(shù)據(jù)是從服務(wù)器里調(diào)出來(lái)的，是行駛中各種傳感器傳給車(chē)輛再通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳給服務(wù)器的，是具有真實(shí)性、完整性的車(chē)輛數(shù)據(jù)。

作為新生事物，造車(chē)新勢(shì)力在發(fā)展中會(huì)不可避免地遇到“成長(zhǎng)的煩惱”，如何確保數(shù)據(jù)安全是其中關(guān)鍵一環(huán)。面對(duì)問(wèn)題，多數(shù)企業(yè)選擇了勇于擔(dān)當(dāng)，負(fù)責(zé)任地解決問(wèn)題。

在5月20日召開(kāi)的《汽車(chē)數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（征求意見(jiàn)稿）》專(zhuān)家研討會(huì)上特斯拉也參與其中，特斯拉將依據(jù)《規(guī)定》做好中國(guó)地區(qū)數(shù)據(jù)中心，并表示會(huì)將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在境內(nèi)，而不會(huì)泄露出去，保護(hù)消費(fèi)者的個(gè)人信息、重要數(shù)據(jù)以及車(chē)輛的信息數(shù)據(jù)安全。這將是未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的必要措施。

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