近期，隨著特斯拉不斷出現(xiàn)交通事故，引發(fā)眾多爭議，尤其關(guān)于智能汽車的數(shù)據(jù)安全問題，也屢次被公眾所提及，5月28日消息，繼繼特斯拉宣布已經(jīng)在中國建立數(shù)據(jù)中心以實現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲本地化、并將陸續(xù)增加更多本地數(shù)據(jù)中心后，有消息稱，福特、寶馬、戴姆勒等跨國車企已經(jīng)或準(zhǔn)備在中國建立數(shù)據(jù)中心。

福特汽車解釋稱，早在去年上半年，他們就在中國建立了一個數(shù)據(jù)中心，并將所有車輛數(shù)據(jù)都儲存在本地；

寶馬則稱，未來將在中國運營為當(dāng)?shù)剀囕v的數(shù)據(jù)中心，但并未言明何時啟動；戴姆勒方面表示，將在中國運營一個專用于汽車的后端，“用于存儲汽車數(shù)據(jù)”。

近日，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室發(fā)布關(guān)于《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（征求意見稿）》公開征求意見的通知。

《規(guī)定》提到，個人信息或者重要數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)依法在境內(nèi)存儲，確需向境外提供的，應(yīng)當(dāng)通過國家網(wǎng)信部門組織的數(shù)據(jù)出境安全評估。

關(guān)于數(shù)據(jù)收集，《規(guī)定》要求運營者（車企等）收集和向車外提供敏感個人信息，包括車輛位置、駕駛?cè)嘶虺塑嚾艘粢曨l等，以及可以用于判斷違法違規(guī)駕駛的數(shù)據(jù)等，應(yīng)以直接服務(wù)于駕駛?cè)嘶蛘叱塑嚾藶槟康模ㄔ鰪娦熊嚢踩?、輔助駕駛、導(dǎo)航、娛樂等；數(shù)據(jù)默認(rèn)為不收集，每次都應(yīng)當(dāng)征得駕駛?cè)送馐跈?quán)，駕駛結(jié)束（駕駛?cè)穗x開駕駛席）后本次授權(quán)自動失效；允許車主方便查看、結(jié)構(gòu)化查詢被收集的敏感個人信息；駕駛?cè)艘筮\營者刪除時，運營者應(yīng)當(dāng)在2周內(nèi)刪除。

有專家表示，針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全管理出臺規(guī)范很有必要，《規(guī)定》是國內(nèi)汽車數(shù)據(jù)領(lǐng)域的首次立法嘗試，具有很強的示范效應(yīng)。

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