根據(jù)市場研究公司SNE Research的數(shù)據(jù)，中國動力電池制造商寧德時代（CATL）在今年1月至5月期間提供了全球最多數(shù)量的電動汽車電池。在此期間，寧德時代電池的銷量較2020年同期增長了272%，占據(jù)了全球31.2%的市場份額，穩(wěn)居世界第一。

從銷量來看，排在寧德時代之后的分別是：LG能源解決方案（23.1%）、松下（14.7%）、比亞迪（6.9%）、三星SDI（5.3%）和SK創(chuàng)新（5.1%）。 LG能源解決方案為特斯拉 Model Y、大眾ID.3和 D.4、福特野馬Mach-E 等車型提供電池。三星SDI為奧迪 e-tron、菲亞特 500e和福特Kuga供應(yīng)電池。SK創(chuàng)新電池則被用于起亞Niro和現(xiàn)代 Kona EV。 數(shù)據(jù)顯示，全球1-5月共使用電動汽車電池88.4GWh，是去年同期的2.6倍。SNE Research 指出，電動汽車的銷售正在從 COVID-19 大流行中迅速恢復(fù)。

本周一，寧德時代宣布，該公司已延長與特斯拉的電池供應(yīng)協(xié)議。根據(jù)新協(xié)議，寧德時代將在2022年1月至2025年12月期間向特斯拉供應(yīng)鋰離子動力電池產(chǎn)品。

文章出處：【微信公眾號：鋰電聯(lián)盟會長】

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