7月8日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布2021年6月份全國(guó)乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。6月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到22.7萬輛，環(huán)比5月增長(zhǎng)14.7%，6月新能源乘用車零售銷量達(dá)到22.3萬輛，同比增長(zhǎng)169.9%。零售銷量突破萬輛的企業(yè)比亞迪40317輛，上汽通用五菱31285量，特斯拉中國(guó)28138輛，廣汽埃安10403輛。比亞迪官方數(shù)據(jù)顯示，其6月份銷量為49,765輛，同比增長(zhǎng)52.5%。1-6月累計(jì)銷量為246,689輛，同比增長(zhǎng)55.51%，整體勢(shì)頭十分強(qiáng)勁。

在國(guó)內(nèi)新能源汽車政策扶持下，電動(dòng)車需求強(qiáng)烈，引發(fā)了電池配套搶購(gòu)風(fēng)暴，車廠 CEO 都親自上陣搶貨。小鵬汽車 CEO 何小鵬日前透露，為了順利拿到電池，在寧德時(shí)代蹲守 1 個(gè)星期；長(zhǎng)城汽車則在 6 月初提前與寧德時(shí)代簽署長(zhǎng)達(dá)十年的動(dòng)力電池合作協(xié)議。

電池價(jià)格也連連上漲， 寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群表示：“客戶最近催貨催得他快受不了！為特斯拉 Model 3、比亞迪供貨的贛鋒鋰業(yè)也稱，從開年到現(xiàn)在，沒有停產(chǎn)過，一個(gè)月基本上 28 天滿載生產(chǎn)。

這場(chǎng)“電池荒“來得讓市場(chǎng)意外，因?yàn)橹袊?guó)新能源車的成長(zhǎng)速度高于預(yù)期，以致電池廠腳步?jīng)]跟上。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)統(tǒng)計(jì)顯示，今年上半年新能源車產(chǎn)銷年成長(zhǎng)逾兩倍。其中，小鵬汽車 6 月銷量年增高達(dá) 6 倍，理想汽車銷售年增逾 3 倍，反應(yīng)市場(chǎng)需求熱絡(luò)。

全球新興能源市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu) SNE Research 預(yù)測(cè)，到 2023 年，全球電動(dòng)汽車對(duì)動(dòng)力電池的需求達(dá) 406 GWh(10 億瓦時(shí))，而動(dòng)力電池供應(yīng)預(yù)計(jì)為 335 GWh，缺口約 18%。到 2025 年，這一缺口將擴(kuò)大到約 40%。

為了緩解電池荒，中國(guó)各家電池廠正“跑步擴(kuò)產(chǎn)”，并嘗試向上游延伸，以降低原材料價(jià)格波動(dòng)的影響。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國(guó)多家動(dòng)力電池企業(yè)紛紛宣布擴(kuò)大和優(yōu)化產(chǎn)能，相關(guān)投資項(xiàng)目共 57 筆，總投資規(guī)劃超 3500 億元人民幣。


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