chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

如何為混合動力汽車或電動汽車設(shè)計暖通系統(tǒng)

電子設(shè)計 ? 來源:電子設(shè)計 ? 作者:電子設(shè)計 ? 2022-01-13 14:40 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

由車身電子裝置與照明系統(tǒng)工程師Kevin Stauder合作編寫

數(shù)十年來,內(nèi)燃機(ICE)一直在為汽車以及暖通系統(tǒng)提供動力。隨著汽車工業(yè)電氣化進程的發(fā)展,越來越多具有小型內(nèi)燃機的混合動力汽車(HEV)或完全無引擎的全電動汽車(EV)面市,暖通空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)又將如何工作?

本白皮書中,我們將描述48 V、400 V或800 V HEV和EV中的新型加熱和冷卻控制模塊。從那里,您將通過示例和系統(tǒng)圖了解這些模塊中獨特的子系統(tǒng)。另外,我們將通過回顧這些子系統(tǒng)的功能解決方案來幫您規(guī)劃實現(xiàn)方式。

審核編輯:金巧

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 電動汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    156

    文章

    12426

    瀏覽量

    234601
  • 混合動力汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    3

    文章

    194

    瀏覽量

    26937
  • 汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    15

    文章

    3858

    瀏覽量

    39550
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    芯森電流傳感器在電動汽車與充電系統(tǒng)的應用案例

    電動汽車與充電系統(tǒng)中,電流檢測需求覆蓋電動汽車動力驅(qū)動、充電管理以及能量轉(zhuǎn)換等多個環(huán)節(jié)。精確的電流檢測能夠助力實現(xiàn)高能效轉(zhuǎn)換,優(yōu)化動力
    的頭像 發(fā)表于 07-07 16:09 ?645次閱讀
    芯森電流傳感器在<b class='flag-5'>電動汽車</b>與充電<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>的應用案例

    混合動力電動汽車的主要設(shè)計考慮因素

    汽車行業(yè)正進入轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段。混合動力電動汽車(HEV)曾被視為實現(xiàn)完全電氣化的過渡方案,如今已發(fā)展成為高性能的獨立平臺,在全球范圍內(nèi)具有獨特的市場意義。預計2024年到2032年,H
    的頭像 發(fā)表于 06-24 09:44 ?748次閱讀

    電動汽車動力電池管理系統(tǒng)設(shè)計

    電動汽車動力電池管理系統(tǒng)設(shè)計
    發(fā)表于 06-08 09:58 ?1次下載

    輪轂電機驅(qū)動電動汽車垂向動力學控制研究綜述

    從輪轂電機驅(qū)動電動汽車整車動力學特性、簧下質(zhì)量增加對車輛動力學性能影響以及輪 轂電機不平衡電磁力對車輛動力學性能影響 3 個方面,介紹了 國 內(nèi)外輪轂驅(qū)動
    發(fā)表于 03-07 15:21

    雙電機電動汽車驅(qū)動防滑控制

    為保持電動汽車在不同路面條件下的操縱穩(wěn)定性,保證車輛良好的動力性能和轉(zhuǎn)向能力,對汽車驅(qū)動力的合理控制尤為關(guān)鍵。采用模糊控制理論識別當前路面最大附著系數(shù),得到路面最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率;以最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率
    發(fā)表于 03-05 18:43

    一文講清楚電動汽車充電系統(tǒng)

    充電系統(tǒng)是新能源汽車主要的能源供給系統(tǒng),為保障車輛持續(xù)行駛提供動力能源。電動汽車的充電系統(tǒng)是新能
    的頭像 發(fā)表于 01-24 16:58 ?3251次閱讀
    一文講清楚<b class='flag-5'>電動汽車</b>充電<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>

    電動汽車制動系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車的區(qū)別

    隨著全球?qū)沙掷m(xù)能源和減少碳排放的關(guān)注日益增加,電動汽車(EV)逐漸成為主流交通工具。電動汽車的制動系統(tǒng)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車(ICE)相比,有著顯著的不同。 制動
    的頭像 發(fā)表于 11-28 10:02 ?1426次閱讀

    不同功率電動汽車充電樁設(shè)計方案

    隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變和環(huán)保意識的提升,電動汽車混合動力汽車等新能源汽車在全球范圍內(nèi)得到了廣泛的推廣和應用。作為新能源
    的頭像 發(fā)表于 11-15 10:43 ?1227次閱讀
    不同功率<b class='flag-5'>電動汽車</b>充電樁設(shè)計方案

    NXP公司電動汽車牽引逆變器解決方案

    隨著電動汽車在能耗方面越來越卷,電動汽車驅(qū)動逆變器在電動汽車動力系統(tǒng)中的效率越來越重要。逆變器的效率直接影響到車輛的續(xù)航里程和電池壽命,同時其成本和開發(fā)周期也對市場競爭力至關(guān)重要。
    的頭像 發(fā)表于 10-22 16:21 ?1019次閱讀
    NXP公司<b class='flag-5'>電動汽車</b>牽引逆變器解決方案

    電動汽車充電樁系統(tǒng)方案設(shè)計

    摘要: 近年來電動汽車作為新能源汽車中技術(shù)為成熟的受到了人們的大力追捧。但是當前充電問題依然是困擾電動汽車產(chǎn)業(yè)將來快速發(fā)展的重要因素之一。因此,本文對電動汽車充電樁控制
    的頭像 發(fā)表于 10-16 15:18 ?1313次閱讀
    <b class='flag-5'>電動汽車</b>充電樁<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>方案設(shè)計

    全球電動汽車銷量8月增20%

    據(jù)外媒路透社報道,根據(jù)市場研究公司Rho Motion的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)顯示,在今年的8月份全球全電動和插電式混合動力汽車的銷量同比增長了20%;在這其中我國
    的頭像 發(fā)表于 09-13 18:24 ?2083次閱讀

    電動汽車 (EV) 市場的發(fā)展正在快速推進#電動汽車

    電動汽車
    深圳崧皓電子
    發(fā)布于 :2024年08月20日 07:14:36

    7月全球純電動汽車和插電式混合動力汽車銷量同比增長21%

    市場研究權(quán)威機構(gòu)Rho Motion于8月12日發(fā)布最新報告指出,盡管歐洲市場面臨需求放緩的挑戰(zhàn),但憑借中國市場的強勁表現(xiàn),全球純電動汽車(BEV)與插電式混合動力汽車(PHEV)在7
    的頭像 發(fā)表于 08-14 17:06 ?1419次閱讀

    電動汽車儲能系統(tǒng)的作用和特點

    電動汽車儲能系統(tǒng),作為電動汽車的核心組成部分,對于電動汽車的性能、續(xù)航里程以及能源利用效率具有至關(guān)重要的影響。以下將詳細闡述電動汽車儲能
    的頭像 發(fā)表于 08-08 18:04 ?2384次閱讀

    電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的組成和特點

    電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)作為電動汽車的核心組成部分,承擔著將電能轉(zhuǎn)化為機械能,進而驅(qū)動車輛行駛的重要任務。其設(shè)計、性能與效率直接影響到電動汽車的行駛性能、續(xù)航里程以及用戶的駕駛體驗。以下是對
    的頭像 發(fā)表于 08-06 17:29 ?2983次閱讀