FEV通過收購PARAGON ELECTRODRIVE的亞琛工廠擴(kuò)大電力電子領(lǐng)域的專業(yè)知識和產(chǎn)能

作為其在電氣化領(lǐng)域不斷擴(kuò)大產(chǎn)品組合的一部分，工程供應(yīng)商 FEV 又邁出了重要的一步，收購了 paragon electrodrive GmbH 的亞琛工廠。交易的目的是擴(kuò)大電力電子、電動機(jī)和完整電子驅(qū)動器領(lǐng)域的專業(yè)知識和測試能力。FEV 將保留現(xiàn)場的所有員工。

在 FEV，電氣化領(lǐng)域涵蓋了從概念階段到批量生產(chǎn)的電動動力總成所有組件的整體開發(fā)：電池、電動機(jī)和電力電子設(shè)備。作為全球領(lǐng)先的汽車和動力總成開發(fā)服務(wù)提供商，F(xiàn)EV 多年來積累了相應(yīng)的能力。

此次收購基于 paragon 與 FEV 之間良好的業(yè)務(wù)關(guān)系，預(yù)計未來還將繼續(xù)。被收購的亞琛 paragon 網(wǎng)站負(fù)責(zé)人 Christian Carstensen 博士：“在 FEV 的保護(hù)下，我們受益于強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊以及非常貼近客戶的高效銷售結(jié)構(gòu)。這使我們能夠完全專注于開發(fā)創(chuàng)新的電子驅(qū)動系統(tǒng)。這非常適合我們?！?/p>

此外，F(xiàn)EV 擁有龐大的測試場基礎(chǔ)設(shè)施。憑借 eDLP，該公司運(yùn)營著全球最大的乘用車和商用車高壓電池和其他電子元件開發(fā)和測試中心，自該設(shè)施于 2020 年 9 月在布雷納開業(yè)以來，該中心一直在為電動汽車解決方案的開發(fā)制定新標(biāo)準(zhǔn)。

瑞薩電子與Fixstars建立汽車軟件平臺實驗室，為用戶提供深度學(xué)習(xí)開發(fā)軟件和操作環(huán)境

全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)和多核CPU/GPU/FPGA加速技術(shù)的全球卓越供應(yīng)商Fixstars宣布，雙方在汽車深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域已達(dá)成合作意向——自2022年4月起，兩家公司將建立汽車軟件平臺實驗室，負(fù)責(zé)為瑞薩汽車級芯片提供開發(fā)軟件與操作環(huán)境。新實驗室將支持高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛（AD）系統(tǒng)的早期開發(fā)與持續(xù)運(yùn)營。雙方還將研發(fā)針對深度學(xué)習(xí)軟件開發(fā)的技術(shù)，并構(gòu)建持續(xù)更新學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)模型的操作環(huán)境，以保持并提升識別精度與性能。

作為雙方合作的一部分，瑞薩和Fixstars同時宣布推出GENESIS for R-Car評估環(huán)境，作為R-Car基于云的評估環(huán)境，可支持ADAS和AD系統(tǒng)的早期開發(fā)，有助于客戶在選擇芯片時進(jìn)行即時的初步評估。它使用的是Fixstars基于云的GENESIS芯片評估環(huán)境。

GENESIS for R-Car讓工程師可以使用ResNet或MobileNet等通用CNN模型來確認(rèn)R-Car V3H的CNN加速器在樣本圖像上的處理時間（以每秒幀數(shù)/fps為單位）和識別準(zhǔn)確率。它還允許工程師選擇他們希望評估的產(chǎn)品與網(wǎng)絡(luò)，并在實際開發(fā)板上可實現(xiàn)遠(yuǎn)程操作。工程師可以使用GENESIS環(huán)境來確認(rèn)圖像分類和物體檢測等任務(wù)的評估結(jié)果，還可以選擇利用自己的圖像或視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行評估，由此極大簡化了客戶的初步評估過程，便于確定R-Car V3H是否適合其系統(tǒng)。在瑞薩未來的計劃中，還將推出允許客戶使用自有CNN模型進(jìn)行評估的服務(wù)。

綜合FEV和瑞薩電子官網(wǎng)整合

審核編輯：郭婷