日產(chǎn)公布了旗下固態(tài)電池的原型生產(chǎn)設(shè)施，以期在 2028 年開發(fā)并交付由下一代電池技術(shù)驅(qū)動的電動汽車。預(yù)計 2024 年的時候，日產(chǎn)研究中心生產(chǎn)的原型材料和設(shè)計制造工藝，將被用于橫濱工廠的試驗生產(chǎn)線。 而 Nissan Ambition 2030 長期計劃的最終目標(biāo)，是讓該技術(shù)到本世紀(jì)末時占據(jù)其全球銷量的一半。

具體說來是，日產(chǎn)希望到 2028 年的時候，將每千瓦時全固態(tài)電池的成本降低至 75 美元，然后繼續(xù)努力降低到 65 美元，從而讓電動汽車的造價與汽油動力版本持平。

沃爾沃使用特斯拉鑄造工藝來生產(chǎn)電動汽車，有望降低成本提高性能。

沃爾沃宣布投資100億克朗（約67億人民幣）用于下一代電動汽車生產(chǎn)，并引進(jìn)先進(jìn)和可持續(xù)的生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)工藝。主要內(nèi)容是鋁制車身部件的鑄造、新電池組裝線的引入、裝配線的噴漆。

沃爾沃的未來計劃是到 2030 年使所有量產(chǎn)車實(shí)現(xiàn)電動化，并計劃進(jìn)行大規(guī)模資本投資，以引入先進(jìn)技術(shù)并徹底創(chuàng)新生產(chǎn)工藝。

文章綜合cnBeta.COM、易車

編輯：黃飛