LG化學采用自主技術(shù)及制造工藝，開發(fā)出防止熱變形的阻燃工程塑料材料。

“熱失控”是由多重因素造成電池單體壓力增加、溫度升高的一種現(xiàn)象，也是引發(fā)電動汽車電池起火的主要原因。當過電壓、過放電等問題引發(fā)短路并導致電池內(nèi)部溫度升高至一定水平時，就會引發(fā)火災，且鋰離子電池起火不易用水撲滅。

此次全新研發(fā)的特殊阻燃材料，是由PPO（聚苯醚）、PA（聚酰胺）、PBT（聚對苯二甲酸丁二醇酯）等多種材料制備的高性能工程塑料材料。

該材料耐高溫，當其應(yīng)用于電動汽車電池組外殼時，與普通阻燃塑料相比隔熱時間更長，且尺寸穩(wěn)定性更好，溫度變化時也不會產(chǎn)生變形。

LG化學的試驗結(jié)果顯示，在熱失控引發(fā)電池起火時，即使溫度高達1000℃，也可將火焰擴散延遲400秒以上，阻燃性能比普通阻燃塑料高出45倍以上。

若將LG化學全新開發(fā)的該塑料應(yīng)用于電池組外殼，則有望在電動汽車電池起火時延緩燃燒時間，阻止火焰擴散，從而為駕駛員撤離及滅火爭取更多寶貴時間。

為充分滿足客戶需求，LG化學從2009年起就開始持續(xù)進行研發(fā)，最終成功開發(fā)出應(yīng)用于電池組、性能頂尖的特殊阻燃材料。

目前，LG化學已完成量產(chǎn)體系的構(gòu)建，并根據(jù)客戶需求計劃從2023年起正式投入生產(chǎn)。同時，LG化學正在韓國、美國、歐洲等地進行專利申請，并計劃以供應(yīng)電池組外殼為起點，將材料的應(yīng)用范圍擴大至汽車等其他各領(lǐng)域。

LG化學工程材料事業(yè)部長Steven Kim表示：“為解決客戶痛點，LG化學經(jīng)過十幾年堅持不懈的研究，終于找到了解決方案，這一點意義重大。我們將以世界一流水平的復合材料技術(shù)為基礎(chǔ)，通過持續(xù)研發(fā)及量產(chǎn)投資，引領(lǐng)快速發(fā)展的e-Mobility材料市場。”