AMD EPYC處理器推動空氣動力學測試發(fā)展，為八冠王車隊提供20%性能提升，從而將CFD工作負載時間縮短一半。

AMD與梅賽德斯-AMG Petronas一級方程式(F1)車隊展示了AMD EPYC(霄龍)處理器如何提高空氣動力學測試能力，從而為梅賽德斯-AMG Petronas車隊在2021賽季所贏得的第八個車隊冠軍作出巨大貢獻。得益于AMD EPYC處理器，該車隊能夠在計算流體力學(CFD)工作負載方面實現(xiàn)20%的性能提升，該工作負載經(jīng)常被用于F1賽車的建模和空氣動力流測試。

AMD高級副總裁兼服務器業(yè)務部總經(jīng)理Dan McNamara表示：“我們很榮幸能與衛(wèi)冕冠軍梅賽德斯-AMG Petronas F1車隊合作，并在賽車技術(shù)的前沿大顯身手。對于F1車隊而言，擁有更有效的空氣動力學計算分析，可能就決定了比賽的勝負輸贏。相比前代系統(tǒng)，梅賽德斯-AMG F1車隊可以通過AMD EPYC處理器更快、更有效地進行賽車迭代設(shè)計?！?/p>

通過使用AMD EPYC處理器，梅賽德斯-AMG Petronas F1車隊不僅在空氣動力學方面實現(xiàn)突破性發(fā)展從而推動CFD的更多可能性，同時還提供可以滿足國際汽車聯(lián)合會(FIA)所制定的預算規(guī)定所需的性價比。空氣動力學是F1各個車隊中最復雜的技術(shù)工作負載之一，需要先進的處理器和服務器來進行分析和基準測試。此外，F(xiàn)IA還制定了一個復雜的機制來限定F1車隊對CFD性能和風洞時間的使用，以避免讓擁有更多資源的車隊獲得不公平的競爭優(yōu)勢。

梅賽德斯-AMD Petronas F1車隊Aero Development Software主管Simon Williams說：“AMD EPYC處理器為我們提供了一個可以帶來源源不斷高水平空氣動力學性能的平臺，同時還滿足了我們加速迭代設(shè)計周期的目標。更令人難以置信的是，相比前代系統(tǒng)，我們還實現(xiàn)了20%的性能提升，從而使我們的CFD工作負載時間縮短一半。與我們在前代系統(tǒng)中所看到的1%或2%的代際提升相比，這是一個巨大的進步?！?/p>

AMD和梅賽德斯-AMG Petronas一級方程式車隊將兩家公司對極致性能的渴望結(jié)合在一起，于2020年首次宣布建立長期合作關(guān)系。了解更多有關(guān)AMD與梅賽德斯-AMG Petronas一級方程式車隊的合作成果，請點擊這里。

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原文標題：AMD EPYC處理器為梅賽德斯-AMG Petronas一級方程式車隊提供卓越邊緣計算性能

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審核編輯：湯梓紅