chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

汽車功能安全仿真

星星科技指導(dǎo)員 ? 來源:嵌入式計算設(shè)計 ? 作者:Richard Pugh ? 2022-06-17 09:48 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

作為設(shè)計師,我們都希望我們的設(shè)計能夠正常工作。我們以擁有者為榮。因此,我們瘋狂地驗證以確保我們做得很好。但是驗證需要時間,而且項目有截止日期,否則他們就不會賺錢。所以,我們盡我們所能,用良好的驗證工具提供幫助,總的來說,我們做得很好。

但對于所有設(shè)計,失敗的后果并不相同。如果您的筆記本電腦或游戲機無法工作,可能會令人沮喪,甚至可能會花費您一些錢,但不會威脅到生命。另一方面,如果系統(tǒng)故障會使人員或重大財產(chǎn)面臨風險,那么我們就進入了功能安全領(lǐng)域。

這曾經(jīng)是軍用或民用飛機小批量、高成本項目的唯一領(lǐng)域。你上次旅行時乘坐的飛機上的所有電子設(shè)備?他們必須工作;失敗不是一種選擇。你的生活取決于它。

但時代在變:安全至上的不再只是坦克、導(dǎo)彈和飛機。所有的電子產(chǎn)品都被設(shè)計到汽車中,包括驅(qū)動的和無人駕駛的。這將功能安全從稀有的軍事/航空航天領(lǐng)域帶入了為消費者制造的汽車的喧囂。安全關(guān)鍵芯片的數(shù)量應(yīng)該會飆升。

故障模式

從廣義上講,有兩類失?。?/p>

系統(tǒng)性故障:這些是由于原始設(shè)計規(guī)范或規(guī)范實施中的錯誤而引起的問題。這就是傳統(tǒng)驗證的解決方案。

隨機故障:這些是由不可控制的力量引起的任何其他類型的故障。這包括電磁影響、所謂的“單粒子擾動”(如 α 粒子)以及任何其他此類影響。這些事件可以改變至少一個觸發(fā)器(任何觸發(fā)器)的狀態(tài),并且隨著電路尺寸的縮小,單個事件甚至可能影響多個觸發(fā)器,因為它們非??拷?。

隨機故障域是設(shè)計中更難解釋的域。有些技術(shù)多年來一直用于小容量系統(tǒng)——比如三模塊冗余。但對于面向消費者的汽車來說,它們太貴了。

因此,目標從確保一切都不會出錯(實際上來說)轉(zhuǎn)變?yōu)榘才湃魏斡龅焦收系南到y(tǒng)自然地進入安全狀態(tài)。這并不意味著系統(tǒng)會像什么都沒發(fā)生一樣繼續(xù)工作,但這確實意味著系統(tǒng)不會進入某些可能對周圍或內(nèi)部人員構(gòu)成危險的不可預(yù)測的狀態(tài)。

作為設(shè)計師,您的任務(wù)就是盡量減少可能的故障數(shù)量,然后防止那些仍然存在的故障。未檢測到的故障——那些沒有傳播到系統(tǒng),因此對任何輸出都沒有明顯影響或沒有導(dǎo)致非法內(nèi)部狀態(tài)的故障——不是問題,也不需要保護設(shè)計。另一方面,確實傳播到系統(tǒng)的可檢測故障依賴于額外的電路進行保護。目前,一旦您知道關(guān)鍵故障在哪里,這些電路都是手動設(shè)計的。

識別和防止故障

那么如何發(fā)現(xiàn)這些故障呢?這是一項工作……我們將使用廣義上的“模擬”一詞,盡管正如我們將看到的,EDA 模擬器無法勝任這項任務(wù)。這個想法是在注入故障的同時模擬系統(tǒng),以了解哪些故障會導(dǎo)致不希望的狀態(tài)。并且有很多可能的故障——理論上,每個觸發(fā)器有多個故障。ISO 26262 建議在門級進行故障注入,與基于 RTL 的設(shè)計相比,驗證系統(tǒng)的潛在故障活動成為一項更大的任務(wù)。

這里有幾個挑戰(zhàn)使這項任務(wù)比看起來更加困難。首先,有幾種故障需要測試。最常用的模型是固定故障、瞬態(tài)故障和橋接故障。并且此類故障通常一次注入和測試一個,因為這降低了測試的復(fù)雜性。

此外,完成設(shè)計的故障活動所需的故障列表可能非常大。例如,單獨測試一個微處理器可能需要一個包含 100,000 個故障的列表,因此完整的 SoC 故障活動將擴展某些技術(shù)的限制,例如模擬。

所謂的故障修剪可以幫助減少故障列表的長度,這是 Mentor 積極參與的一個積極研究領(lǐng)域。但是,說實話,即使在修剪之后,你仍然會有很長的清單。

如果您使用傳統(tǒng)的 EDA 模擬器來完成這項工作,這將是一個巨大的項目。僅 100,000 門處理器就可能需要 11 天的時間,使完整的 SoC 遙不可及。這使得這成為一項仿真工作,Mentor 為 Veloce 仿真器系列提供了一個故障應(yīng)用程序。

您首先提供必須注入的故障列表,Veloce Fault App 系統(tǒng)地處理該列表,記錄所有結(jié)果。這仍然需要時間,但是在任何給定的運行中,一旦檢測到意外狀態(tài),該特定運行就會停止并被記錄下來(換句話說,最慢的故障是不會提前結(jié)束的不可觀察的故障)。

pYYBAGKr3ZuAfRpnAAEhwMs87dw044.png

您不必絕對列出設(shè)備中的每個網(wǎng)絡(luò),因為很可能有些區(qū)域顯然不會引起關(guān)注。但其他一切都應(yīng)該被代表

完成后,您將獲得一份故障輸出列表、未檢測到的故障以及設(shè)計的整體故障覆蓋率——所有這些都有助于您強化設(shè)備以滿足功能安全要求。

毫無疑問,提供功能安全需要額外的工作。但這比召回部件或車輛后的重新設(shè)計要少得多——而且成本要低得多!配備 Veloce Fault App 的 Veloce 仿真器可以處理任務(wù)中繁瑣的部分,為您的設(shè)計技能留下更有趣的保護設(shè)計。

審核編輯:郭婷

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • soc
    soc
    +關(guān)注

    關(guān)注

    39

    文章

    4551

    瀏覽量

    228199
  • 仿真器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    14

    文章

    1049

    瀏覽量

    86904
  • 模擬器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2

    文章

    1004

    瀏覽量

    45486
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    功能安全開發(fā):汽車電子系統(tǒng)的“生命守護者”

    因故障或設(shè)計缺陷而“失靈”,就可能帶來嚴重后果。如何確保即使系統(tǒng)“出錯”,也不會危及人身安全?答案就是功能安全(Functional Safety)。 什么是功能
    的頭像 發(fā)表于 12-16 17:09 ?472次閱讀

    格陸博科技通過ISO 26262汽車功能安全ASIL-D產(chǎn)品認證

    近日,格陸博科技有限公司GIBC(onebox)正式通過ISO 26262:2018汽車功能安全ASIL-D產(chǎn)品認證。該認證由國際權(quán)威認證機構(gòu)TüV北德頒發(fā),表明其產(chǎn)品在功能
    的頭像 發(fā)表于 12-13 16:21 ?1159次閱讀

    功能安全實車測試設(shè)備

    隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)快速發(fā)展,功能安全驗證已成為行業(yè)關(guān)注焦點。ISO 26262標準要求通過故障注入測試驗證系統(tǒng)安全機制的有效性,但傳統(tǒng)臺架或仿真
    的頭像 發(fā)表于 11-04 14:34 ?1290次閱讀
    <b class='flag-5'>功能</b><b class='flag-5'>安全</b>實車測試設(shè)備

    比亞迪榮獲SGS ISO 21448汽車預(yù)期功能安全認證

    近日,國際公認的測試、檢驗和認證機構(gòu) SGS(以下簡稱為“SGS”)為比亞迪汽車工業(yè)有限公司第十五事業(yè)部(以下簡稱為“比亞迪十五部”)頒發(fā)ISO 21448汽車預(yù)期功能安全體系證書。比
    的頭像 發(fā)表于 09-25 15:04 ?787次閱讀

    MPS在汽車功能安全領(lǐng)域取得顯著進展

    如今的汽車,早已不再是簡單的交通工具,它變得越來越智能,越來越依賴電子系統(tǒng)來實現(xiàn)復(fù)雜功能,如自動駕駛輔助、智能互聯(lián)等,其電子部件的故障風險也隨之增加。而汽車功能
    的頭像 發(fā)表于 09-10 14:25 ?826次閱讀

    邊聊安全 | 人機交互對功能安全的影響

    上海磐時PANSHI“磐時,做汽車企業(yè)的安全智庫”人機交互對功能安全的影響HMI,HumanMachineInterface,也就是大家熟知的人機接口。近年來,HMI的
    的頭像 發(fā)表于 09-05 16:21 ?21次閱讀
    邊聊<b class='flag-5'>安全</b> | 人機交互對<b class='flag-5'>功能</b><b class='flag-5'>安全</b>的影響

    邊聊安全 | 預(yù)期功能安全接受準則

    上海磐時PANSHI“磐時,做汽車企業(yè)的安全智庫”預(yù)期功能安全接受準則為什么需要預(yù)期功能安全
    的頭像 發(fā)表于 09-05 16:21 ?6882次閱讀
    邊聊<b class='flag-5'>安全</b> | 預(yù)期<b class='flag-5'>功能</b><b class='flag-5'>安全</b>接受準則

    邊聊安全 | 智能駕駛時代的新挑戰(zhàn):AI功能安全

    智能駕駛時代的新挑戰(zhàn):AI功能安全寫在前面:隨著人工智能(AI)技術(shù)在自動駕駛汽車等領(lǐng)域的快速發(fā)展,其功能安全性成為了一個不可忽視的議題。
    的頭像 發(fā)表于 09-05 16:20 ?1678次閱讀
    邊聊<b class='flag-5'>安全</b> | 智能駕駛時代的新挑戰(zhàn):AI<b class='flag-5'>功能</b><b class='flag-5'>安全</b>

    如何打造全方位的汽車功能安全

    在不斷發(fā)展的汽車技術(shù)中,功能安全是一個非常重要的領(lǐng)域,它確保電子系統(tǒng)以及基于軟件的系統(tǒng)即使存在故障的情況下也能正確地響應(yīng)其輸入,其中涉及危險識別、風險評估和安全機制的實施,以防止車輛系
    的頭像 發(fā)表于 07-28 10:53 ?1903次閱讀
    如何打造全方位的<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>功能</b><b class='flag-5'>安全</b>

    比亞迪汽車榮獲DEKRA德凱預(yù)期功能安全流程認證證書

    DEKRA德凱近日在深圳坪山隆重授予比亞迪汽車工程研究院ISO 21448:2022預(yù)期功能安全流程認證證書。這一認證標志著比亞迪汽車工程研究院在自動駕駛及智能輔助駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實力和
    的頭像 發(fā)表于 06-24 10:17 ?915次閱讀

    Safety Pro汽車功能安全分析

    汽車產(chǎn)業(yè)加速向智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型的 2025 年,功能安全作為自動駕駛技術(shù)的核心基石,正面臨前所未有的挑戰(zhàn)與機遇。
    的頭像 發(fā)表于 06-09 10:46 ?1211次閱讀
    Safety Pro<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>功能</b><b class='flag-5'>安全</b>分析

    小鵬汽車斬獲兩項國際頂級安全認證 ISO 26262功能安全流程認證和ISO 21448預(yù)期功能安全(SOTIF)流程認證

    2025年5月,小鵬汽車順利通過全球權(quán)威安全認證機構(gòu)雅析exida 功能安全(ISO 26262)ASIL D 流程認證和 預(yù)期功能
    的頭像 發(fā)表于 06-07 19:00 ?4908次閱讀
    小鵬<b class='flag-5'>汽車</b>斬獲兩項國際頂級<b class='flag-5'>安全</b>認證 ISO 26262<b class='flag-5'>功能</b><b class='flag-5'>安全</b>流程認證和ISO 21448預(yù)期<b class='flag-5'>功能</b><b class='flag-5'>安全</b>(SOTIF)流程認證

    使用Tessent解決方案增強汽車功能安全

    ?質(zhì)量、功能安全?、信息安全和可靠性是設(shè)計IC時的關(guān)鍵考慮因素。對于面向汽車、航空航天或醫(yī)療領(lǐng)域的先進IC,設(shè)計、制造、測試和生命周期監(jiān)控的過程極其復(fù)雜。
    的頭像 發(fā)表于 03-28 09:30 ?1522次閱讀
    使用Tessent解決方案增強<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>功能</b><b class='flag-5'>安全</b>

    五菱新能源通過ISO 26262汽車功能安全ASIL D流程認證

    近日,國際公認的測試、檢驗和認證機構(gòu)SGS(以下簡稱為“SGS”)為柳州五菱新能源汽車有限公司(以下簡稱為“五菱新能源”)頒發(fā)ISO 26262:2018汽車功能安全ASIL D流程認
    的頭像 發(fā)表于 03-21 14:48 ?1035次閱讀

    智慧路燈的充電樁功能是否安全

    引言 隨著電動汽車的日益普及,充電樁的需求與日俱增。叁仟智慧路燈融合充電樁功能,為城市充電設(shè)施建設(shè)開辟了新路徑,帶來了極大便利。然而,人們在享受這一便捷功能的同時,也對其安全性心存疑慮
    的頭像 發(fā)表于 03-19 16:33 ?706次閱讀
    智慧路燈的充電樁<b class='flag-5'>功能</b>是否<b class='flag-5'>安全</b>?