這是電熱塞控制模塊單元，用于提高發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的空氣溫度，以實(shí)現(xiàn)快速可靠的 Read more http啟動(dòng)，延長(zhǎng)電池壽命并減少柴油消耗。在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，氣缸中的空氣溫度不足以在寒冷條件下點(diǎn)燃燃料。因此，這些發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)氣缸都裝有一個(gè)稱(chēng)為“電熱塞”的電加熱器。控制模塊電路對(duì)于優(yōu)化電熱塞的功能很重要。

電熱塞控制模塊的工作原理

它利用圍繞 MOSFET T1 構(gòu)建的簡(jiǎn)單定時(shí)器電路，以實(shí)現(xiàn)可靠性和簡(jiǎn)單性。開(kāi)關(guān) S2 的瞬時(shí)按下通過(guò)電阻器 R1 快速為電容器 C1 充電。當(dāng)電容器 C1 上的電壓超過(guò) MOSFET T1 柵極 （G） 的閾值電壓時(shí)，它開(kāi)始為儲(chǔ)能電容器 C2 充電，同時(shí)使繼電器 RL1 通電。只要 C1 上的電壓大于 MOSFET 柵極的閾值電壓，MOSFET T1 就會(huì)保持導(dǎo)通。

“導(dǎo)通”時(shí)間段取決于電容器 C1 和電阻器 R2 的值，它們控制電容器 C2 的放電電流。此處給出的組件值將產(chǎn)生大約 25 秒的“開(kāi)啟”時(shí)間。實(shí)際上，當(dāng)您短按開(kāi)關(guān) S2 時(shí)，繼電器通電約 25 秒，電熱塞通過(guò)其觸點(diǎn)獲得電源。

紅色 LED （LED1） 表示電熱塞的加熱過(guò)程“開(kāi)啟”。當(dāng)“on”時(shí)間結(jié)束時(shí)，綠色 LED（LED2）會(huì)亮一段時(shí)間，然后蜂鳴器會(huì)發(fā)出短促的蜂鳴聲，表示發(fā)動(dòng)機(jī)已準(zhǔn)備好啟動(dòng)。電熱塞消耗大電流，因此需要汽車(chē)?yán)^電器的高電流額定觸點(diǎn)。

在任何通用 PCB 上構(gòu)建電熱塞控制模塊單元并將其安裝在合適的外殼/盒子中。將電熱塞電線(xiàn)連接到繼電器觸點(diǎn)。車(chē)輛上已有的 12V 電池電源可用于為電路供電。通過(guò)外部連接將壓電蜂鳴器與 LED1 和 LED2 連接起來(lái)，并將其放置在便于驅(qū)動(dòng)器工作的位置。