據(jù)消息報(bào)道，日本汽車零部件供應(yīng)商Denso開發(fā)了一種用于電動(dòng)汽車的功率半導(dǎo)體器件，該器件比現(xiàn)有產(chǎn)品小近30%，可以將功率損耗降低約20%。它可以幫助攜帶該產(chǎn)品的車輛在不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)中脫穎而出。

據(jù)報(bào)道，Denso的新型RC-IGBT可以將二極管集成到稱為絕緣柵雙極晶體管的功率半導(dǎo)體器件中，從而達(dá)到減小體積和功率損耗的效果。電動(dòng)汽車需要高壓、大容量電池，并且需要監(jiān)控每個(gè)電池。電裝表示，它已經(jīng)開發(fā)出一種模擬芯片，可以跟蹤25個(gè)電池，是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的兩倍。

此外，Denso和UMC的日本子公司USJC將在USJC的12英寸晶圓廠合作生產(chǎn)汽車功率半導(dǎo)體，以滿足汽車市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的需求。在此次合作中，電裝將提供其面向系統(tǒng)的IGBT組件和工藝技術(shù)，而USJC將提供12英寸晶圓廠的制造能力。預(yù)計(jì)將于2023年上半年在12英寸晶圓上實(shí)現(xiàn)IGBT工藝的批量生產(chǎn)。

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審核編輯：郭婷