近日，一支俄羅斯科研團隊開發(fā)了新型鈉離子電池，不僅擁有極高的能量密度，而且還能在低溫環(huán)境下正常運行。由于鈉元素全球儲量豐富且成本低廉，因此成為了主流鋰離子的替代品之一。來自 Skoltech 和羅蒙諾索夫莫斯科國立大學(xué)的科學(xué)家們所進(jìn)行的這項新研究，側(cè)重點放在了陰極上。

該團隊所開發(fā)的這種新型陰極材料是由氟化磷酸鈉釩制成的粉末，有望顯著提高能量密度。這也是其他地方的研究人員正在探索的一種方法。但是通過仔細(xì)配置原子在粉末中的組織方式，科學(xué)家們相信他們已經(jīng)向前邁出了一大步。

研究作者、Skoltech 的 Stanislav Fedotov 說：“我們的新材料和業(yè)界最近部署的新材料都稱為氟化磷酸鈉釩——它們由相同元素的原子組成。”排列以及它們在化合物中的比例”。

該團隊將他們的新型陰極材料部署在紐扣電池配置的鈉離子電池中并進(jìn)行測試，發(fā)現(xiàn)與當(dāng)前的領(lǐng)先設(shè)計相比，它的能量密度最高可增加 15%。此外，研究人員表示，這種新材料還可以讓鈉離子電池在較冷的氣候中發(fā)揮作用。

Fedotov 表示：“更高的儲能能力只是這種材料的優(yōu)勢之一。它還使陰極能夠在較低的環(huán)境溫度下運行，這對俄羅斯尤其重要”?？茖W(xué)家們表示，需要對這些類型的材料進(jìn)行更多研究，但隨著進(jìn)一步的工作，他們看到這些電池將被用于公共汽車和卡車等重型電動汽車。

該研究發(fā)表在《Nature Communications》雜志上。（儲能世界）

審核編輯 ：李倩