（文/程文智）在8月5日第十二屆松山湖中國(guó)IC創(chuàng)新高峰論壇，面向“智慧出行”的創(chuàng)新IC新品推介會(huì)上，杰發(fā)科技帶來(lái)了其新一代智能座艙芯片AC8025，該芯片可應(yīng)用于座艙域擴(kuò)展融合視覺處理，具備高性能和高安全可靠性特性。

杰發(fā)科技高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理趙林祥

這幾年，在汽車電動(dòng)化和智能化浪潮的推動(dòng)下，車規(guī)SoC和MCU市場(chǎng)也發(fā)生了很大的變化，汽車EE架構(gòu)變革將導(dǎo)致市場(chǎng)需要更多高算力高性能的自動(dòng)駕駛SoC和智能座艙SoC。據(jù)IHS Markit預(yù)計(jì)，2024年座艙NPU算力需求將是2021年的10倍，CPU算力需求是2021年的3.5倍。全球使用多核SoC模組的智能座艙方案滲透率將在2025年，也就是三年后突破50%，2030年超過(guò)80%，全球汽車主控SoC市場(chǎng)規(guī)模也將在2025年突破80億美元。

AC8025就是在此背景下推出的，據(jù)杰發(fā)科技高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理趙林祥介紹，目前，杰發(fā)科技在不斷豐富自身的座艙SoC產(chǎn)品線，其中包括已經(jīng)量產(chǎn)的入門級(jí)座艙芯片AC8025I，及年底即將推出的定位中端和中高端智能座艙應(yīng)用的AC8025E和AC8025H。

據(jù)趙林祥介紹，AC8025采用高性能的8核組合CPU（2*A76+6*A55），提升SoC整體運(yùn)算性能，算力達(dá)到60K+DMPS；內(nèi)置高性能NPU，可在座艙域擴(kuò)展融合視覺處理的應(yīng)用；支持64位DRAM位寬增強(qiáng)寬帶；高速UFS可提升存儲(chǔ)讀寫速度；內(nèi)置雙核高性能HiFi DSP；AC8025還能滿足ISO26262 ASIL-B安全認(rèn)證要求，提升座艙應(yīng)用安全。同時(shí)，AC8025將高度復(fù)用AC8015的軟件架構(gòu)，節(jié)省客戶的開發(fā)周期，提高產(chǎn)品的可迭代性，AutoChips私有SDK API向前完全兼容。

視覺輸出方面，AC8025輸出方式靈活，可以支持7屏顯示，各屏支持不同分辨率，成本優(yōu)化可以節(jié)省算力芯片，同時(shí)對(duì)長(zhǎng)條屏和超大屏顯示支持良好。內(nèi)置高性能DSP則可提供完整的高性能Audio解決方案，省去外部DSP。自研Volume Policy優(yōu)化方案滿足客戶產(chǎn)品定制化和 Carplay認(rèn)證要求。多系統(tǒng)Audio輸出解決方案靈活性高,方便定制，滿足Carplay認(rèn)證的ECNR算法。支持軟件虛擬化方案，客戶可以選擇將相關(guān)方案開發(fā)座艙Audio。

CPU硬技術(shù)方面，杰發(fā)科技提供AI業(yè)務(wù)開發(fā)解決方案，將座艙SID、Audio等放到NPU中加速成型。“AC8025的設(shè)計(jì)架構(gòu)同時(shí)支持CPU硬隔離座艙方案，也支持軟件虛擬化的座艙方案，客戶可自由選擇用方案做座艙的功能開發(fā)。” 趙林祥強(qiáng)調(diào)。

除此之外，基于AC8025開發(fā)，我們將提供完善的配套和原廠支持?；贏C8025，杰發(fā)科技會(huì)提供一體化座艙完整解決方案，包括最底層的芯片組合、硬件和工具、5G的操作系統(tǒng)，以及豐富的應(yīng)用和算法等，可以減少客戶的人力投入，縮短項(xiàng)目計(jì)劃周期，幫助客戶快速量產(chǎn)。

此外，為了搭配AC8025，杰發(fā)科技還推出了一款車規(guī)MCU------AC7840X，AC7840x系列是其首款基于ARM Cortex-M4F 內(nèi)核的車規(guī)級(jí)MCU，符合ISO 26262功能安全ASIL-B，支持AUTOSAR 4.4，提供MCAL及配置工具，并且擁有更大的Flash與更多的引腳。AC7840x的應(yīng)用將更加廣泛，尤其突破了對(duì)安全性、可靠性要求更高的底盤域和動(dòng)力域應(yīng)用。目前，AC7840x已經(jīng)陸續(xù)送樣，其中有客戶已進(jìn)入產(chǎn)品驗(yàn)證階段。