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高標(biāo)準(zhǔn)高要求,水泥行業(yè)球磨減速機(jī)滲漏現(xiàn)場(chǎng)治理

福世藍(lán)科技 ? 來(lái)源:福世藍(lán)科技 ? 作者:福世藍(lán)科技 ? 2022-08-24 15:47 ? 次閱讀
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一、球磨減速機(jī)設(shè)備簡(jiǎn)介

減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比。

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減速機(jī)結(jié)構(gòu)圖

二、球磨減速機(jī)滲漏的原因分析

1.減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差:減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使減速機(jī)溫度升高,如果沒(méi)有透氣孔或透氣孔堵塞,則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加,機(jī)內(nèi)溫度越高,與外界的壓力差越大,潤(rùn)滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。

2.檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產(chǎn)生變形,使結(jié)合面不平,從接觸縫隙漏油。

3.球磨減速機(jī)制造過(guò)程中,鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理,未消除內(nèi)應(yīng)力,必然發(fā)生變形,產(chǎn)生間隙,導(dǎo)致球磨減速機(jī)泄漏。

4.箱體上沒(méi)有回油槽,潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏。

5.軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu),組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形,而將結(jié)合面縫隙密封起來(lái)。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補(bǔ)償性能極差,密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發(fā)揮。

6.加油量過(guò)多:減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,油池被攪動(dòng)得很厲害,潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,如果加油量過(guò)多,使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致球磨減速機(jī)泄漏。

7.檢修工藝不當(dāng):在設(shè)備檢修時(shí),由于結(jié)合面上污物清除不徹底,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起減速機(jī)漏油。

三、福世藍(lán)高分子復(fù)合材料針對(duì)球磨減速機(jī)滲漏治理

1、福世藍(lán)25551是一種專門用于緊急修復(fù)的快速凝固修復(fù)劑,有極好的粘著力:可粘著于鋼、鋁、銅和黃銅、絕大多數(shù)塑料、混凝土。快速固化:80%固化不超過(guò) 30 分鐘,100%不超過(guò) 1 小時(shí)。卓越的機(jī)械性能:修理破損的管道可以承受壓力達(dá) 21 公斤/平方厘米。強(qiáng)耐化學(xué)腐蝕性能:耐有機(jī)酸濃度可達(dá) 10%,耐各種鹽、機(jī)油、航空煤油和氣油。

應(yīng)用領(lǐng)域:修理鑄鐵件上的裂紋、修理油箱漏油、修復(fù)排放堵頭上的螺紋、修復(fù)電動(dòng)機(jī)磨損的鍵槽。各種被磨損的軸襯或軸承座、修復(fù)各種鑄鐵和 PVC 管道;修復(fù)各種液壓動(dòng) 作筒桿的劃傷(高壓情況下用 2211F)。

2.福世藍(lán)3223是一種具有高初始強(qiáng)度和高抗張強(qiáng)度的改性聚氨酯結(jié)構(gòu)密封材料,適用于高強(qiáng)度的彈性粘接和密封使用,不含溶劑、異氰酸酯和 PVC,不用底漆可以很好粘著于橡膠、金屬和堅(jiān)硬表面 ,很好的抗紫外線能力和耐老化性,在-40 oC 到+80 oC 的溫度下保持正常的彈性,有極佳的電絕緣性能,中性、無(wú)味。

應(yīng)用領(lǐng)域:可作為減速機(jī)、齒輪箱、變壓器等設(shè)備的密封滲漏修復(fù),修復(fù)損壞的聚氨酯傳送帶、橡膠管和各種橡膠葉片、氣帶。聚酯組件和金屬框架的粘接,客車、火車等頂棚的密封。

四、福世藍(lán)技術(shù)修復(fù)工藝簡(jiǎn)介

1.球迷減速機(jī)結(jié)合面表面處理,角磨機(jī)打磨氧化層,露出金屬光澤。

2.表面清洗,用工業(yè)酒精清洗表面的油漬雜質(zhì)。

3.按照比例調(diào)和福世藍(lán)25551高分子復(fù)合材料快速堵漏。

4.涂抹福世藍(lán)3223高分子復(fù)合材料均勻涂抹上覆蓋25551向外延伸1厘米徹底完成球磨減速機(jī)滲漏治理。

五、現(xiàn)場(chǎng)球磨減速機(jī)滲漏治理圖片

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六、球磨減速機(jī)滲漏治理技術(shù)結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)場(chǎng)球磨減速機(jī)堵漏技術(shù)是在不影響正常生產(chǎn)的前提下,帶溫,帶壓修復(fù)滲漏部位,達(dá)到重新密封的一種特殊手段。由于這種技術(shù)優(yōu)勢(shì)是在工藝介質(zhì),壓力,流量均不降低,且有介質(zhì)外泄的情況下實(shí)施的,因此他與傳統(tǒng)的停機(jī)堵漏具有本質(zhì)的區(qū)別其經(jīng)濟(jì)價(jià)值更加顯著。

審核編輯 黃昊宇

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