位于德國(guó)的弗勞恩霍夫光子微系統(tǒng)研究所 (IPMS) 的一個(gè)科學(xué)家團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種心電圖 (ECG)，它可以在汽車的駕駛員座椅內(nèi)進(jìn)行操作。據(jù)研究人員稱，該設(shè)備旨在監(jiān)測(cè)駕駛員的心率，以防止因駕駛員失能而發(fā)生事故。

這項(xiàng)發(fā)明背后的想法是，除了精疲力竭之外，研究人員指出，導(dǎo)致駕駛員突然失能的首要原因是心臟病發(fā)作和其他心血管問題。他們?cè)O(shè)計(jì)的座椅旨在與自動(dòng)車輛應(yīng)急響應(yīng)技術(shù)（例如主動(dòng)制動(dòng)和緊急停止輔助系統(tǒng)）協(xié)同工作時(shí)防止此類事故。

令人印象深刻的是，汽車座椅上的心電圖無需直接接觸駕駛員的身體即可工作。據(jù) Fraunhofer IPMS 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 Andreas Heinig 介紹，ECG 的電極可以穿過層層衣服工作，這可以為其他醫(yī)療領(lǐng)域的長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)提供解決方案。

那么一切是如何結(jié)合在一起的呢？該系統(tǒng)包含內(nèi)置于座椅中的金屬板，可作為人體自然電磁信號(hào)的接收器。弗勞恩霍夫團(tuán)隊(duì)表示，即使穿過幾層衣服，該系統(tǒng)也能正常工作。該小組遇到的一個(gè)挑戰(zhàn)是區(qū)分身體心血管系統(tǒng)發(fā)出的微弱信號(hào)和摩擦和干擾產(chǎn)生的更強(qiáng)大的信號(hào)。

為了防止更強(qiáng)的電流到達(dá)進(jìn)行測(cè)量的電路板，在它們進(jìn)入計(jì)算機(jī)之前控制電壓波動(dòng)，已經(jīng)安裝了屏蔽和電子電路。

盡管該團(tuán)隊(duì)認(rèn)為他們的設(shè)計(jì)重點(diǎn)是汽車應(yīng)用，但該技術(shù)的影響是廣泛的。它可以集成到衣服、毯子、病床和其他物品中，以提供無創(chuàng)心臟監(jiān)測(cè)。

資料來源：Gizmag

審核編輯 黃昊宇