8月13日,壹沓科技受邀參加第十一屆中國(guó)城市物流發(fā)展年會(huì),圍繞當(dāng)下數(shù)智物流、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的熱點(diǎn)話題,壹沓科技和業(yè)內(nèi)專業(yè)、學(xué)者等展開熱烈探討。

現(xiàn)場(chǎng),壹沓科技合伙人洪斌斌帶來(lái)《后疫情時(shí)代數(shù)智科技賦能國(guó)內(nèi)物流轉(zhuǎn)型升級(jí)》主題演講,分享了物流業(yè)發(fā)展進(jìn)程和國(guó)內(nèi)物流行業(yè)未來(lái)終局,洪斌斌表示:從工業(yè)機(jī)器人到服務(wù)機(jī)器人再到數(shù)字機(jī)器人,「人機(jī)協(xié)同」已走進(jìn)千行百業(yè)。未來(lái),白領(lǐng)+數(shù)字機(jī)器人,將成為物流行業(yè)office主流辦公形態(tài)。

此次活動(dòng)由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦,作為國(guó)內(nèi)物流行業(yè)最有影響力活動(dòng)之一,活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)大咖云集,座無(wú)虛席。值得一提的是,在現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)環(huán)節(jié),為肯定壹沓科技在物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型的突出貢獻(xiàn),壹沓物流行業(yè)機(jī)器人再獲業(yè)內(nèi)權(quán)威認(rèn)可,入選“中國(guó)城市物流發(fā)展·數(shù)字化應(yīng)用創(chuàng)新案例”。

這是繼不久前,壹沓科技獲「2021港航物流年度企業(yè)·數(shù)字航運(yùn)先鋒」、「2021 物流業(yè)金飛馬杯·物流供應(yīng)鏈企業(yè) TOP10」兩項(xiàng)供應(yīng)鏈物流行業(yè)榮譽(yù)大獎(jiǎng)后的再次認(rèn)可,充分展現(xiàn)了壹沓科技在物流、供應(yīng)鏈領(lǐng)域先進(jìn)性和引領(lǐng)性。

01 中國(guó)物流發(fā)展史:從傳統(tǒng)向科技物流的華麗轉(zhuǎn)身

1949年以來(lái),我國(guó)物流行業(yè)一共經(jīng)歷過四種發(fā)展階段:

1)1949-1978 “儲(chǔ)”與“運(yùn)”組合

這一階段的物流行業(yè)一共有兩大特點(diǎn),一方面在傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下,國(guó)家對(duì)生產(chǎn)資料和重要的生活資料(消費(fèi)品)實(shí)行計(jì)劃生產(chǎn)、計(jì)劃分配和計(jì)劃供應(yīng)。另一方面這一時(shí)期的物流表現(xiàn)為“儲(chǔ)運(yùn)”,國(guó)有儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)成為物流的主體力量。

2)1978-2000 傳統(tǒng)物流——?jiǎng)?chuàng)新發(fā)展社會(huì)化的物流服務(wù)

改革開放以來(lái),市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下,儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)從行業(yè)自身特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)出發(fā)調(diào)整經(jīng)營(yíng)方向,儲(chǔ)運(yùn)主業(yè)不斷加強(qiáng)與發(fā)展,物流功能進(jìn)一步完善,并逐步向現(xiàn)代物流(配送)中心發(fā)展。

3)2000-2010 現(xiàn)代物流——現(xiàn)代物流業(yè) 快速發(fā)展

21世紀(jì)開始,隨著物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善,在國(guó)家和地方政府的大力推動(dòng)下,相關(guān)企業(yè)積極參與,轉(zhuǎn)型或創(chuàng)新發(fā)展現(xiàn)代意義的物流業(yè)務(wù),我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化。民營(yíng)物流企業(yè)與外資、中外合資物流企業(yè)快速發(fā)展并形成一定規(guī)模,涌現(xiàn)出一批現(xiàn)代化的物流中心、配送中心,區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)逐步形成。

4) 2010-目前 科技物流——物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與高質(zhì)量發(fā)展

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)、AI、IOT等各項(xiàng)前沿技術(shù)不斷發(fā)展和普惠,中國(guó)物流行業(yè)開始在全球范圍實(shí)現(xiàn)彎道超車,邁向科技物流。我國(guó)物流進(jìn)了創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的注重質(zhì)量發(fā)展的重要階段,無(wú)論是在市場(chǎng)規(guī)模,還是在物流技術(shù)與管理方面均領(lǐng)跑世界物流產(chǎn)業(yè)。

02 人機(jī)協(xié)同 數(shù)智技術(shù)賦能科技物流崛起

自2020年疫情發(fā)生起,作為保障民生的重要一環(huán),物流行業(yè)成為影響中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要樞紐,為行業(yè)帶來(lái)危機(jī)同時(shí),也加速了物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

疫情危機(jī)之下,物流企業(yè)摁下數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速鍵, 智能倉(cāng)儲(chǔ)、無(wú)人配送、自動(dòng)駕駛、數(shù)字員工應(yīng)用,越來(lái)越多數(shù)字化技術(shù)和產(chǎn)品成為行業(yè)不可缺少的生產(chǎn)力和勞動(dòng)力。

當(dāng)前,全球人口結(jié)構(gòu)發(fā)生變化、用人成本節(jié)節(jié)攀升,全球工業(yè)、服務(wù)業(yè)、企業(yè)Office辦公普遍面臨人才缺口挑戰(zhàn)。越來(lái)越多95、00后等Z世代,不愿意把自己的工作及時(shí)間放在重復(fù)簡(jiǎn)單的批量工作上。

隨著數(shù)字技術(shù)不斷發(fā)展,從工業(yè)機(jī)器人到服務(wù)機(jī)器人到數(shù)字機(jī)器人,人的雙手和大腦被不斷解放,全球企業(yè)、組織全面邁向數(shù)字化時(shí)代。在物流行業(yè)中,工業(yè)機(jī)器人驅(qū)動(dòng)了行業(yè)工業(yè)自動(dòng)化,比較典型的是智能倉(cāng)儲(chǔ),大量工業(yè)機(jī)器人在分揀流水線上被應(yīng)用。服務(wù)業(yè)機(jī)器人驅(qū)動(dòng)了物流行業(yè)中的服務(wù)自動(dòng)化,比如在外賣、快遞最后一公里配送環(huán)節(jié),服務(wù)機(jī)器人的落地,助力物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)作。

未來(lái)隨著壹沓科技數(shù)字機(jī)器人在物流行業(yè)廣泛應(yīng)用,未來(lái)將會(huì)大大改變物流行業(yè)office的辦公形態(tài)。企業(yè)通過實(shí)施和布局壹沓物流行業(yè)數(shù)字機(jī)器人,可以幫助企業(yè)快速?gòu)椥圆渴?、打破時(shí)空限制,實(shí)現(xiàn)7X24小時(shí)遠(yuǎn)程高效工作,小到人事、財(cái)務(wù)、IT運(yùn)維等部門局域?qū)嵤?大到實(shí)現(xiàn)企業(yè)全局布局,可以實(shí)現(xiàn)部門級(jí)或企業(yè)級(jí)的數(shù)字員工覆蓋,助力物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)超自動(dòng)化。

03 壹沓數(shù)字機(jī)器人 助力國(guó)內(nèi)公路物流業(yè)務(wù)超自動(dòng)化

數(shù)字化轉(zhuǎn)型,本質(zhì)上是數(shù)據(jù)信息化和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化。當(dāng)前,國(guó)內(nèi)公路物流行業(yè)運(yùn)營(yíng)中普遍面臨以下痛點(diǎn)。

從倉(cāng)儲(chǔ)、物流、車隊(duì)、平臺(tái)、城配等,整個(gè)操作流程涉及多個(gè)環(huán)節(jié)和不同的系統(tǒng),大量信息需要人工重復(fù)錄入,效率低、不及時(shí)、監(jiān)控難、易出錯(cuò),數(shù)據(jù)孤島林立、質(zhì)量也不高。 壹沓數(shù)字機(jī)器人的出現(xiàn),可以很好的解決以上問題。

以國(guó)內(nèi)某物流企業(yè)自動(dòng)錄單為例,在訂單錄入過程中,每日需要大量人工來(lái)錄入上游供應(yīng)商的訂單信息,當(dāng)需要外請(qǐng)一些外請(qǐng)車輛的時(shí)候,還需要登記相關(guān)的證件信息,在訂單錄入過程中,常常需要面臨以下痛點(diǎn):

●每天需要大量人工來(lái)錄入上游供應(yīng)商訂單

●自有車隊(duì)相關(guān)證件是否到期

●外請(qǐng)車證件只有圖片,需要人工制作成Excel表格,或者導(dǎo)入系統(tǒng)?

●部署前,需要10個(gè)操作員、人工23個(gè)字段操作/單量、錯(cuò)誤率5%

通過壹沓物流行業(yè)機(jī)器人,便可以實(shí)現(xiàn)以下價(jià)值:

●提效 10個(gè)操作員縮減為1個(gè)操作員+1個(gè)數(shù)字機(jī)器人

●降本 年節(jié)約成本50萬(wàn)

●零錯(cuò)誤 實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確率100%

物流行業(yè)中,越來(lái)越多的公司將重復(fù)、繁瑣的工作交給壹沓物流行業(yè)數(shù)字機(jī)器人,使得員工則能夠從低價(jià)值勞動(dòng)中解放,聚焦業(yè)務(wù)和更高價(jià)值的工作。

未來(lái),壹沓科技必將助力國(guó)內(nèi)公路物流行業(yè)不斷進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)超自動(dòng)化。

審核編輯 黃昊宇