2022年9月1-3日，以“智聯(lián)世界 元生無(wú)界”為主題的2022世界人工智能大會(huì)在上海世博中心正式召開(kāi)。世界人工智能大會(huì)（WAIC）由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)和上海市人民政府共同主辦。WAIC2022將繼續(xù)秉持“智聯(lián)世界”理念，通過(guò)線上線下聯(lián)動(dòng)的會(huì)展方式，匯聚頂級(jí)科學(xué)家、企業(yè)家、政府官員、專家學(xué)者、國(guó)際組織、投資人、創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)一同探討前沿話題，促進(jìn)全球人工智能創(chuàng)新思想、技術(shù)、應(yīng)用、人才和資本的集聚和交流，推動(dòng)全球科技創(chuàng)新協(xié)同，助力打造人工智能世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。

縱目科技作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域獨(dú)角獸企業(yè)，攜公司產(chǎn)品亮相世界人工智能大會(huì)?？v目科技是自動(dòng)駕駛和高級(jí)智能輔助駕駛產(chǎn)品及技術(shù)供應(yīng)商，擁有從核心算法到系統(tǒng)設(shè)計(jì)、從域控制器到傳感器的全棧研發(fā)及量產(chǎn)應(yīng)用能力。當(dāng)前核心業(yè)務(wù)涵蓋車規(guī)級(jí)全棧式ADAS＆ADS、ECU、智能傳感器、高精地圖設(shè)計(jì)和制造，智能駕駛系統(tǒng)、智慧城市產(chǎn)品和服務(wù)以及無(wú)線充電四大部分。

與人類駕駛時(shí)眼睛的功能一樣，傳感器作為感知技術(shù)（Perception）的輸入設(shè)備來(lái)感知周遭環(huán)境:無(wú)論是用戶已經(jīng)能在量產(chǎn)汽車中體驗(yàn)到的level0-level2的輔助駕駛技術(shù)，還是未來(lái)幾年將會(huì)量產(chǎn)Level3-level4的自動(dòng)駕駛技術(shù)，傳感器都將是十分關(guān)鍵的部件。在實(shí)際工作中，傳感器及其系統(tǒng)不僅要對(duì)動(dòng)態(tài)目標(biāo)（包括距離、速度等）進(jìn)行檢測(cè)與識(shí)別、跟蹤及分類，同時(shí)也要檢測(cè)出靜態(tài)物體（包括尺寸、輪廓等）的存在并進(jìn)行特征信息的提取，而這些信息正是系統(tǒng)對(duì)各類場(chǎng)景進(jìn)行分析和做出正確決策的核心?？梢哉f(shuō)，傳感器的性能將成為決定整個(gè)系統(tǒng)功能的關(guān)鍵。

縱目的攝像頭產(chǎn)品基于機(jī)器視覺(jué)定制化開(kāi)發(fā)，有360度全景攝像頭，ADAS前視/后視/周視攝像頭、多目攝像頭等全系列產(chǎn)品，覆蓋一百萬(wàn)、二百萬(wàn)、八百萬(wàn)像素成像要求。

縱目超聲波傳感器滿足德國(guó)AK（保時(shí)捷，大眾，寶馬）傳感器標(biāo)準(zhǔn)。具有探測(cè)距離遠(yuǎn)，性能可靠，通用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)；支持PDC（倒車?yán)走_(dá)），APA（自動(dòng)泊車），BSD（盲區(qū)檢測(cè)預(yù)警），AEB（低速自動(dòng)緊急剎車）等功能。縱目自主開(kāi)發(fā)的超聲波信號(hào)處理算法，可針對(duì)典型泊車場(chǎng)景和緊急剎車功能（AEB）進(jìn)行特殊優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)自由空間（freespace）檢測(cè)，目標(biāo)生成，障礙物高低探測(cè)等功能。

ZM-SDR1毫米波雷達(dá)傳感器

ZM-SDR1（Short Distance Radar Gen 1）雷達(dá)在傳統(tǒng)角雷達(dá)ADAS功能的基礎(chǔ)上，針對(duì)泊車的典型應(yīng)用場(chǎng)景（地下/地面停車場(chǎng)、園區(qū)等）進(jìn)行專項(xiàng)優(yōu)化，能夠完美契合泊車場(chǎng)景的各種應(yīng)用需求。

該款雷達(dá)是全球汽車毫米波雷達(dá)市場(chǎng)上第一款可用于低速無(wú)人駕駛的4D毫米波雷達(dá)。采用RFCMOS工藝和2D的MIMO技術(shù)，可做到水平、垂直角度高精度檢測(cè)。它可輸出可比擬激光雷達(dá)的致密點(diǎn)云信息，清晰勾勒出周邊建筑物輪廓，從而實(shí)現(xiàn)基于雷達(dá)點(diǎn)云的高精度定位。探測(cè)盲區(qū)小，相較于普通毫米波雷達(dá)最小檢測(cè)距離在50公分到1米，SDR1毫米波雷達(dá)可達(dá)到10公分。

無(wú)線充電系統(tǒng)

縱目科技自主研發(fā)了1-3kW無(wú)線充電系統(tǒng)、11kW電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)，前者主要應(yīng)用于無(wú)人配送車、無(wú)人零售車和工廠AGV等場(chǎng)景；后者主要應(yīng)用于新能源乘用車，為新能源車提供泊車之后的無(wú)線充電服務(wù)。

縱目科技新能源車無(wú)線充電系統(tǒng)與整車采用無(wú)線方式，無(wú)機(jī)械連接部件，避免使用過(guò)程中反復(fù)插拔導(dǎo)致的機(jī)械磨損，系統(tǒng)更可靠、耐用。同時(shí)，系統(tǒng)采用全封閉設(shè)計(jì)，可在全天候各種惡劣環(huán)境下使用?？蓪?shí)現(xiàn)即停即充功能，無(wú)需插拔充電槍，提升充電便利性。

縱目科技的新能源車無(wú)線充電系統(tǒng)還擁有異物檢測(cè)、活體保護(hù)功能。在提供優(yōu)質(zhì)充電服務(wù)的同時(shí)，保證充電安全。此外，整套無(wú)線充電系統(tǒng)配合ADAS APA/AVP泊車功能，可自動(dòng)尋找停車位進(jìn)行充電。

自動(dòng)泊車系統(tǒng)

自動(dòng)泊車市場(chǎng)主要?jiǎng)澐譃槿齻€(gè)等級(jí)?；A(chǔ)泊車，包含基于超聲波泊車傳感器（USS）的泊車和基于后視攝像頭（RVC）泊車。高級(jí)泊車，包含基于360環(huán)視的泊車（AVM）、APA自動(dòng)泊車輔助，和RPA/HPP(遙控泊車/記憶泊車)。最高等級(jí)的L4級(jí)別泊車，則包含AVP自主泊車。

縱目科技從2017年開(kāi)始，就持續(xù)在自動(dòng)駕駛上投入，尤其是自動(dòng)泊車方面，至今技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到第三代。目前縱目科技的自動(dòng)泊車產(chǎn)品（APA、HPP、AVP等）在業(yè)內(nèi)已經(jīng)是耳熟能詳。而為了給用戶帶來(lái)極簡(jiǎn)統(tǒng)一的體驗(yàn)，縱目科技打造了全場(chǎng)景全生態(tài)的智能駕駛綜合解決方案Drop’nGo?。今年7月25日，縱目科技宣布產(chǎn)品與戰(zhàn)略全面升級(jí)，Drop’nGo?產(chǎn)品也再次升級(jí)發(fā)布。Drop’nGo?包括全新一代L2級(jí)別智能泊車產(chǎn)品Drop’nGo?Lite產(chǎn)品以及全場(chǎng)景適用的最后一公里泊車Drop’nGo?。

Drop’nGo? Lite產(chǎn)品目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，在傳感器方面搭載十二顆長(zhǎng)距離超聲波傳感器，可兼容AK1、AK2兩種型號(hào)，在芯片上支持包括高通、芯馳、全志等多種主流芯片。重點(diǎn)解決針對(duì)中國(guó)特色停車場(chǎng)景的適應(yīng)性能力問(wèn)題，縱目科技的研發(fā)人員進(jìn)行了大量的算法創(chuàng)新研究及反復(fù)驗(yàn)證，并經(jīng)過(guò)大量的經(jīng)驗(yàn)積累，對(duì)感知、決策、規(guī)劃、控制等系列算法進(jìn)行全面升級(jí)，進(jìn)一步提升復(fù)雜場(chǎng)景的適應(yīng)能力，提高泊車效率及用戶體驗(yàn)。

Drop’nGo?產(chǎn)品包含車端的一個(gè)ECU，四顆環(huán)視攝像頭，一顆前視攝像頭，五顆毫米波雷達(dá)，十二顆超聲波雷達(dá)。用戶手機(jī)端APP用于實(shí)現(xiàn)一鍵泊車、遠(yuǎn)程監(jiān)控、一鍵接駕、反向?qū)ぼ嚨裙δ?。Drop’nGo? Cloud云平臺(tái)可提供ZEALOUS?和ZATLAS?服務(wù)，ZEALOUS?可以提供遠(yuǎn)程監(jiān)控，泊車功能的保險(xiǎn)服務(wù)以及協(xié)同停車場(chǎng)線下的運(yùn)營(yíng)人員。ZATLAS?用于提供代客泊車的高精地圖以及記憶泊車地圖的構(gòu)建、編譯、分發(fā)、更新服務(wù)。

除了靜態(tài)展示部分，縱目科技在本次人工智能大會(huì)自動(dòng)駕駛應(yīng)用體驗(yàn)活動(dòng)中也進(jìn)行了AVP（自主代客泊車）的演示。參與本次自動(dòng)駕駛應(yīng)用體驗(yàn)的企業(yè)還有上汽通用、奔馳戴姆勒、中海庭、國(guó)汽智控、威馬汽車、縱目科技、博世等。

縱目科技的自主代客泊車系統(tǒng) (Autonomous Valet Parking ) 通過(guò)低速L4自動(dòng)駕駛技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)在限定區(qū)域（園區(qū)、地上停車場(chǎng)及地下停車場(chǎng)等場(chǎng)景）的自主代客泊車功能。通過(guò)將SDR1毫米波雷達(dá)和算法深度融合，可支持地面、地下、跨層通道，也支持辦公園區(qū)、寫字樓、酒店三種場(chǎng)景，同時(shí)支持白天、晚上、雨天等多種環(huán)境。在2020年，縱目科技的自主代客泊車就已經(jīng)入圍世界人工智能大會(huì)最高榮譽(yù)SAIL獎(jiǎng)TOP 30榜單.

人工智能的不斷發(fā)展將給交通、金融、工業(yè)、能源、媒體等行業(yè)帶來(lái)數(shù)字化、智能化升級(jí)，進(jìn)而影響人類社會(huì)的未來(lái)。而人工智能的價(jià)值永遠(yuǎn)體現(xiàn)在服務(wù)人、幫助人。智聯(lián)世界，與“縱”不同，縱目科技始終堅(jiān)持為消費(fèi)者創(chuàng)造價(jià)值，把真正對(duì)消費(fèi)者有價(jià)值的產(chǎn)品推向市場(chǎng)?？v目科技未來(lái)將在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，從技術(shù)到量產(chǎn)，助力中國(guó)智慧交通的發(fā)展。

審核編輯 黃昊宇