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APS車間排產(chǎn)軟件幫助新能源汽車企業(yè)提升效益,優(yōu)化管理

安達發(fā) ? 來源:安達發(fā) ? 作者:安達發(fā) ? 2022-10-11 17:13 ? 次閱讀
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據(jù)報道稱,某一電子公司在年內(nèi)實現(xiàn)轉(zhuǎn)虧為盈,得益于第三季度的盈利能力上升,而企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)扭虧為盈也得益于他們在新能源汽車領域的快速增長,新業(yè)務的訂單占比已經(jīng)超過50%,該公司在新能源汽車領域產(chǎn)生的營業(yè)收入將超過50%。

新能源汽車企業(yè)需要采用各種措施減緩、降低外部因素所造成的影響,圍繞穩(wěn)供應、控支出、提效率、轉(zhuǎn)成本等方面來提升業(yè)績,通過優(yōu)化供應體系,降低制造成本,控制各項費用。

如今,新能源汽車企業(yè)面臨著兩個較大的問題:

國家政策的扶持,我國新能源汽車購置補貼從2013年開始,很大程度上帶動了新能源汽車的銷售。隨著時間推移,新能源汽車補貼標準在去年的基礎上下降30%,價格決定需求,政策補貼較少了,車企必然漲價銷售。

原材料價格上漲,據(jù)悉,新能源汽車零部件成本對原材料依賴較高。動力電池是新能源汽車的核心部件,動力電池關鍵原材料碳酸鋰的價格從去年開始一路上漲。

APS車間排產(chǎn)軟件可以增強新能源汽車企業(yè)在生產(chǎn)中費用的支出管控,實現(xiàn)多種有限資源的約束,提升企業(yè)的管理效益。

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APS車間排產(chǎn)軟件通過預先設定好相關基本資料與約束規(guī)則,自動考慮各種影響生產(chǎn)計劃的因素,應用各類預設規(guī)則,最后給出最優(yōu)化的計劃方案,當訂單、機臺、工具、材料、上下班時間等任何影響生產(chǎn)計劃的因素變化后,執(zhí)行“一鍵式排程計算”,系統(tǒng)即可生成生產(chǎn)詳細排程,也可選擇不同的排產(chǎn)方案,可以實現(xiàn)不同的排程效果,也是設置無人值守的自動定時排程。

APS排產(chǎn)提供多種手工調(diào)整的方法,可靈活的對排程結(jié)果做可視化的拖動調(diào)整,從而實現(xiàn)了個別個性需求的靈活處理,通過對工藝流程基礎數(shù)據(jù)與資源約束,對每個工序詳細設置其優(yōu)化規(guī)則,進行短期排程結(jié)果的優(yōu)化,將所有待排程訂單按緊急程度分為3大類:特急、一般、不急,并針對每種緊急程度分別設置具體的排序選擇規(guī)則,從而實現(xiàn)工藝的基本資源約束,達到大范圍急單先做的效果,顯著減少換產(chǎn)帶來的工時和物料的損失。

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APS車間排產(chǎn)軟件的物料需求庫存展望是結(jié)合客戶交貨需求、庫存、生產(chǎn) 計劃、用料計劃、供應商交貨計劃等,自動靈活計算出未來每天每種物料的動態(tài)庫存,并可以根據(jù)客戶的需求進行未來一周、一個月的物料需求計劃,防止生產(chǎn)欠料或物料堆積的情況。

AP車間排產(chǎn)軟件通過銷售預測、物流運輸計劃、生產(chǎn)需求計劃、智能優(yōu)化排產(chǎn)、高級物料需求計劃、供應商交貨計劃為企業(yè)提供供應鏈全流程計劃與排產(chǎn)解決方案,實現(xiàn)交貨需求、生產(chǎn)計劃、采購計劃、自制件、外購件的拉動式協(xié)同供應,從而顯著減少交期延誤、庫存積壓與生產(chǎn)欠料等重大問題。

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APS車間排產(chǎn)軟件依靠嚴謹?shù)臄?shù)據(jù)及邏輯運算,輸出詳細的車間生產(chǎn)精細化排產(chǎn)計劃,通過排程結(jié)果拉動物料、人員、模治具等需求,防止生產(chǎn)計劃與物料需求計劃脫節(jié),顯著減少人員需求。

新能源汽車企業(yè)使用APS車間排產(chǎn)軟件可以從“交期、成本、管理”這3個方面顯著提升您企業(yè)的競爭力:

在接到新訂單或強制插單是,依靠數(shù)據(jù)及邏輯運算,對生產(chǎn)計劃進行重新排程,即時得知每張單的最新可能的交期,與期望完成時間的差異時長,獲取訂單工序完工數(shù)量后,自動扣減需排程的數(shù)量,使得計劃與實際同步。

在產(chǎn)線、機臺、模治具、人力、物料、工作時間等影響生產(chǎn)計劃的因素變更后,自動重新修正原有計劃,將原有計劃任務重新分配給新的合適的承擔者,按照預定條件分配工作計劃任務,并提前預測出未來產(chǎn)能負荷,將特急訂單、未按計劃開始或完工的生產(chǎn)單、工序任務等自動統(tǒng)計并提醒人員特別跟進。

提高設備利用率,充分利用設備產(chǎn)能,減少停機換產(chǎn)損失,減少設備成本。

采用 JIT式采購與供應商送貨,減少物料庫存積壓,提高倉位利用率,降低庫存成本。

顯著減少計劃人員的工作量,一般可節(jié)省70%-95%以上,以及減少訂單跟單、生產(chǎn)間接等人員數(shù)量。


審核編輯 黃昊宇

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