汽車線束汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束就沒有汽車電路。在汽車線束中，最重要的部件是導(dǎo)線。本文康瑞連接器廠家主要為大家講解汽車線束的種類、故障形式和檢查方法。

汽車線束汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束就沒有汽車電路。在汽車線束中，最重要的部件是導(dǎo)線。

將電流引入和引出電氣元件，這些元件大多由銅制成。汽車中使用的導(dǎo)線的橫截面積決定了允許的電流。

車上每個電路都有自己的電路號，每根電線都有自己的顏色。金屬絲可以是單色的或條紋的。

線束類型

1.普通電線

普通電線一般由多股細(xì)銅線制成。多股形式抗彎性能好，不易因反復(fù)振蕩而斷裂。

一般來說，導(dǎo)體由兩部分組成:銅芯和絕緣材料。聚氯乙烯材料通常用于絕緣，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

①大電流下不會融化。

②不會產(chǎn)生明火。

③重量輕。

2.屏蔽導(dǎo)線

屏蔽的主要功能是避免電磁干擾。如果信號線束靠近大電流或高電壓的線束或部件，信號導(dǎo)體會受到電磁干擾，導(dǎo)致信號錯位。屏蔽線外層用鋁箔或網(wǎng)狀線束包裹接地。通過直接接地消除電磁波干擾。

影響導(dǎo)線電阻的因素

導(dǎo)線的電阻對電流的傳輸非常重要，影響導(dǎo)線電阻的因素如下:

1.溫度

溫度對各類數(shù)據(jù)的影響是不一樣的。例如，銅和鋼的電阻隨著溫度的升高而增大。對于某些數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)的電阻隨著溫度的升高而降低。測量導(dǎo)線電阻時，我們必須將被測導(dǎo)線從電路中斷開。

2.橫截面積

導(dǎo)線的截面積越大，相同時間內(nèi)通過的電子就越多。導(dǎo)線越細(xì)，電流越難通過，導(dǎo)線的電阻越大。電阻隨著線徑的增大而減小。更換線束時，必須使用相同線徑的線束。如果使用更細(xì)的線束，導(dǎo)線的電阻會增大，電阻增大，導(dǎo)線消耗的功率增大，線束會過熱或熔化。

3.長度

隨著導(dǎo)線長度的增加，電阻增加，因為電子必須通過更多的原子。電子通過更短的導(dǎo)線遇到的原子更少，所以電阻更低。

4.銹蝕

電路中的腐蝕也會影響電阻，腐蝕后會增加電阻。

導(dǎo)線查看

關(guān)于導(dǎo)線的檢查要求，導(dǎo)線的電阻是用萬用表的電阻來測量的。具體操作方法如下:首先，將被測電線從電路上斷開；然后選擇萬用表合適的量程，用導(dǎo)線接觸萬用表的指針。如果電阻超過標(biāo)準(zhǔn)值，就需要檢查電線的接地和插頭是否有虛接。

接插器

接插器，也稱為插頭。汽車電路插件是汽車電路中經(jīng)常使用的一種元件。它的作用是連接電路中不同的導(dǎo)線，使電流流動，電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。

1.接插器的結(jié)構(gòu)

汽車插頭主要由插腳、外殼和附件組成。如下結(jié)構(gòu)圖所示。

2.接插器的分類

接插器分類:

有兩種類型的插頭:電線和電線插頭，電線和組件插頭。

線插頭是指插頭兩端與線束連接，插頭起連接作用。

電線和部件插頭是指線束連接到某些部件的插頭。

根據(jù)插頭的結(jié)構(gòu):

根據(jù)插頭的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，可分為公插頭和母插頭。公插頭主要是插針。母插頭主要是彈簧片。

3.接插器的故障模式

常見的插頭失效模式包括插頭臟污、插針脫落、插頭松動等。

①堵塞。臟污或腐蝕的插頭很容易造成插頭針腳之間的短路。

②銷脫落。插頭外殼上的插腳夾損壞，容易導(dǎo)致插頭的插腳脫落，插腳脫落后插頭會接觸不良。

③插頭松動如果插頭外殼上的固定夾損壞，容易造成插頭松動，影響電器元件的工作。

4.檢查接插器

插頭主要通過以下幾個方面來看:

①目視檢查

檢查氧化狀況，可能導(dǎo)致插頭內(nèi)部端子接觸不良；

檢查針腳和端子是否損壞；

檢查是否正確插入接頭；

確保電線正確連接到引腳或端子；

請?zhí)貏e注意針腳和端子。

②插頭測量

在導(dǎo)線兩端連接萬用表測量電阻；如果插頭接觸良好，沒有開路，萬用表的讀數(shù)應(yīng)該在0左右。

③檢查插頭的針腳是否松動。

檢查插頭上的引腳是否有松動的跡象。如果發(fā)現(xiàn)，需要及時修復(fù)。

審核編輯：湯梓紅