新能源汽車電機(jī)功率控制器的組成和原理
審核編輯：彭靜
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
新能源汽車
+關(guān)注
關(guān)注
141文章
11270瀏覽量
104647 -
電機(jī)
+關(guān)注
關(guān)注
143文章
9487瀏覽量
153205 -
功率控制器
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
30瀏覽量
12738
原文標(biāo)題：解析丨電機(jī)功率控制器
文章出處：【微信號(hào)：EDC電驅(qū)未來，微信公眾號(hào)：EDC電驅(qū)未來】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
開個(gè)帖子討論一下目前國(guó)內(nèi)做新能源電動(dòng)汽車電機(jī)控制
開個(gè)帖子，大家一起討論一下目前國(guó)內(nèi)做新能源電動(dòng)汽車電機(jī)控制的企業(yè)有哪些？各自的優(yōu)勢(shì)是什么。據(jù)我了解，當(dāng)今世界在新能源汽車領(lǐng)域驅(qū)動(dòng)
發(fā)表于 04-26 12:32
席卷全球的新能源電動(dòng)汽車-電機(jī)控制
電動(dòng)汽車作為新綠色能源的發(fā)展代表已經(jīng)開始席卷全球范圍電機(jī)控制市場(chǎng)規(guī)模越來越大2015年大概為203億元，預(yù)計(jì)到2019年將高達(dá)415億元。全球電動(dòng)汽
發(fā)表于 01-20 09:51
新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)
`新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)`
發(fā)表于 05-12 10:34
招聘新能源汽車電機(jī)（電磁、結(jié)構(gòu)、DC/DC）、電機(jī)控制器（軟、硬、結(jié)構(gòu)）
某大型上市集團(tuán)公司地點(diǎn)：北京或者湘潭（2選1）招聘需求，新能源汽車電機(jī)電磁、結(jié)構(gòu)等研發(fā)人才，DC/DC研發(fā)人才，電機(jī)控制器研發(fā)人才，包含軟件研發(fā)、硬件研發(fā)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。以上職位從工程師
發(fā)表于 03-10 18:04
新能源汽車電機(jī)如何測(cè)試？
?！ D3 ZLG致遠(yuǎn)電子MPT電機(jī)測(cè)試平臺(tái)為了滿足當(dāng)前電機(jī)行業(yè)需求，推出了MPT混合型電機(jī)測(cè)試分析系統(tǒng)，開創(chuàng)電機(jī)與驅(qū)動(dòng)器綜合測(cè)試分析設(shè)備
發(fā)表于 10-10 16:37
新能源汽車電機(jī)怎么測(cè)試？
曲線、空載測(cè)試、堵轉(zhuǎn)測(cè)試、效率云圖、再生能量回饋試驗(yàn)電機(jī)測(cè)試、電動(dòng)最高工作轉(zhuǎn)速測(cè)試、電動(dòng)超速試驗(yàn)、溫升試驗(yàn)等。下圖為效率云圖的測(cè)試結(jié)果，可以找到效率最高時(shí)的工況匹配，方便了獲取電機(jī)在任意工況下的效率特性，輔助用戶設(shè)計(jì)最優(yōu)的電機(jī)
發(fā)表于 10-10 18:08
新能源汽車電機(jī)如何測(cè)試？
曲線、空載測(cè)試、堵轉(zhuǎn)測(cè)試、效率云圖、再生能量回饋試驗(yàn)電機(jī)測(cè)試、電動(dòng)最高工作轉(zhuǎn)速測(cè)試、電動(dòng)超速試驗(yàn)、溫升試驗(yàn)等。下圖為效率云圖的測(cè)試結(jié)果，可以找到效率最高時(shí)的工況匹配，方便了獲取電機(jī)在任意工況下的效率特性，輔助用戶設(shè)計(jì)最優(yōu)的電機(jī)
發(fā)表于 10-29 16:44
新能源汽車有哪些用電機(jī)及其控制器電磁兼容性測(cè)試的方法？
動(dòng)力系統(tǒng)的不同。動(dòng)力系統(tǒng)是汽車的核心，是汽車節(jié)省能源的關(guān)鍵。新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)中核心設(shè)備是用電機(jī)
發(fā)表于 08-06 06:55
新能源汽車驅(qū)動(dòng)控制器的關(guān)鍵技術(shù)
對(duì)新能源汽車而言，電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、電機(jī)控制器技術(shù)被稱為新能源
新能源汽車電機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用
新能源汽車電機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用說明。
發(fā)表于 05-19 10:26
?53次下載
得益新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展 電機(jī)控制器市場(chǎng)逐步擴(kuò)大
得益于新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展，電機(jī)控制器市場(chǎng)逐步擴(kuò)大 電動(dòng)汽車電機(jī)控制器市場(chǎng)供需依賴于
新能源汽車電機(jī)測(cè)功機(jī)測(cè)試項(xiàng)目及特點(diǎn)
新能源汽車電機(jī)測(cè)功機(jī)(簡(jiǎn)稱電機(jī)測(cè)功機(jī))是用于測(cè)試新能源汽車電動(dòng)機(jī)性能的設(shè)備。電機(jī)測(cè)功機(jī)通過將電動(dòng)
汽車電機(jī)控制器的組成介紹
汽車電機(jī)控制器是一種電氣控制設(shè)備，它可以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車電機(jī)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和位置等參數(shù)的控制。在電動(dòng)汽車
新能源汽車電機(jī)控制器工作原理
新能源汽車電機(jī)控制器作為電動(dòng)汽車的“控制中心”，其工作原理涉及多個(gè)復(fù)雜且相互關(guān)聯(lián)的過程。以下是對(duì)新能源
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論