在所需資源隨時(shí)可用的情況下，維護(hù)陸地、海洋和空中的先進(jìn)軍事裝備是一項(xiàng)艱巨的挑戰(zhàn)。當(dāng)熟練工程師的數(shù)量有限時(shí)，軍方如何平衡設(shè)備可用性與反應(yīng)性和合規(guī)的維護(hù)策略和供應(yīng)鏈？增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的使用可以幫助軍方從世界任何地方向世界任何地方提供維護(hù)專業(yè)知識(shí)。

虛擬現(xiàn)實(shí)在消費(fèi)領(lǐng)域大受歡迎;國(guó)防部門現(xiàn)在開(kāi)始看到這項(xiàng)技術(shù)的力量，以及它與增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)密切相關(guān)的現(xiàn)實(shí)。

VR/AR技術(shù)已被用于模擬訓(xùn)練演習(xí)，以加快和降低與準(zhǔn)備部署軍事人員相關(guān)的成本。例如，2012年部署的美國(guó)陸軍下馬士兵訓(xùn)練系統(tǒng)是有史以來(lái)第一個(gè)完全沉浸式的虛擬模擬訓(xùn)練系統(tǒng)，旨在為士兵提供更多的訓(xùn)練時(shí)間，然后再將他們送上戰(zhàn)場(chǎng)。直到現(xiàn)在，我們才看到VR/AR的實(shí)施，以滿足國(guó)防組織日益增長(zhǎng)的需求：有效和靈活地部署稀缺且昂貴的維護(hù)人員的全球緊迫問(wèn)題。

不斷增長(zhǎng)的資產(chǎn)復(fù)雜性需要熟練的工程師

軍事資產(chǎn)的復(fù)雜性繼續(xù)增加。全球各地的部隊(duì)開(kāi)始接收F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)，這是有史以來(lái)最復(fù)雜，最有能力的軍用噴氣式飛機(jī)。尼米茲級(jí)超級(jí)航空母艦等大型資產(chǎn)也帶來(lái)了重大的維護(hù)挑戰(zhàn)。海軍估計(jì)，西奧多·羅斯福號(hào)航空母艦包含超過(guò)1000英里的電纜和一個(gè)能夠維持500所房屋的空調(diào)設(shè)備。在如此龐大的規(guī)模下，從2009年到2013年，完成航母的中期加油和復(fù)雜大修（RCOH）花了整整四年的時(shí)間也就不足為奇了。

資產(chǎn)復(fù)雜性的增加、國(guó)防人員數(shù)量的減少以及維護(hù)培訓(xùn)的明顯滯后意味著擁有合適的工程師來(lái)保持設(shè)備可用正在成為一項(xiàng)艱巨的管理任務(wù)。

供應(yīng)因蓬勃發(fā)展的商業(yè)航空市場(chǎng)需求而損失

一方面，進(jìn)入國(guó)防供應(yīng)鏈的精密設(shè)備需要更長(zhǎng)的培訓(xùn)準(zhǔn)備時(shí)間。維護(hù)人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，有資格對(duì)特定設(shè)備進(jìn)行特定維修，尤其是航空航天資產(chǎn)，沒(méi)有其他維修。另一方面，軍方無(wú)法與蓬勃發(fā)展的商業(yè)航空業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，尤其是在快速增長(zhǎng)的中東和亞太地區(qū)，航空公司運(yùn)營(yíng)商和維護(hù)、維修和大修 （MRO） 機(jī)構(gòu)可以以有吸引力的薪水、工作時(shí)間和更安全的環(huán)境獵頭軍事人員。

維護(hù)需求正在迅速超過(guò)供應(yīng)。在2014年的一份報(bào)告中，英國(guó)軍事航空管理局報(bào)告說(shuō)，英國(guó)皇家空軍缺乏411名飛機(jī)維修技工 - 國(guó)防部（MOD）要求的訓(xùn)練有素的工程師數(shù)量短缺12%。需要?jiǎng)?chuàng)新的解決方案來(lái)幫助彌合這一差距。

全球化巨大的物流足跡

除了人員短缺之外，軍事交戰(zhàn)現(xiàn)在比以往任何時(shí)候都更難預(yù)測(cè)?；谂褋y的威脅可能隨時(shí)隨地出現(xiàn)，反恐戰(zhàn)爭(zhēng)要求國(guó)防組織準(zhǔn)備好盡快做出反應(yīng)。向前沿地區(qū)派遣一支完全有效的防御部隊(duì)需要在設(shè)備操作區(qū)域附近提供維護(hù)專業(yè)知識(shí)。然后，維護(hù)人員需要運(yùn)輸、食物和住所，以及部隊(duì)保護(hù)。所有這些都很快成為不斷增長(zhǎng)的物流足跡。

當(dāng)然，值得記住的是，在古老的戰(zhàn)爭(zhēng)中——比如說(shuō)在 1853 年至 1856 年的克里米亞戰(zhàn)爭(zhēng)期間——沒(méi)有后勤人員參與。自那時(shí)以來(lái)的重大發(fā)展意味著，在英國(guó)國(guó)防部等成熟國(guó)防組織的三個(gè)軍種中，現(xiàn)在有六分之一的人員直接參與后勤工作。在現(xiàn)代空軍組織中，如美國(guó)空軍或皇家空軍，95%的交易都是非飛行員的配角。

選擇哪個(gè)選項(xiàng)？

在部署維護(hù)人員以最大限度地提高部隊(duì)準(zhǔn)備時(shí)，國(guó)防組織面臨三種選擇：

戰(zhàn)略性地在地理上定位維護(hù)工程師：國(guó)防部隊(duì)的一種選擇是在可能發(fā)生沖突的地區(qū)部署單位和維護(hù)人員。由于在任何特定地區(qū)都會(huì)在沒(méi)有通知的情況下出現(xiàn)叛亂類型的威脅，因此對(duì)這些潛在沖突進(jìn)行事后猜測(cè)將需要部署許多維修部隊(duì)和工程設(shè)備，更不用說(shuō)在不同地點(diǎn)的生命支持了。然而，即使部署一支小部隊(duì)也涉及不斷上升的后勤足跡和成本，涉及設(shè)備、燃料、食品、彈藥、安全、備件等，以及輪換它們的運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施。一個(gè)小部署很快就會(huì)變成一個(gè)長(zhǎng)期營(yíng)地;見(jiàn)證英國(guó)國(guó)防部在阿富汗的營(yíng)地堡壘，估計(jì)在其生命周期中耗資10億美元，支持28，000名士兵，4，032名承包商和3，080輛汽車。

采用“必要時(shí)修復(fù)”的方法：國(guó)防部隊(duì)是否應(yīng)該冒險(xiǎn)將車輛、武器或飛機(jī)閑置在偏遠(yuǎn)地區(qū)，并冒險(xiǎn)讓合格的工程師根據(jù)需要進(jìn)行修復(fù)？由于部隊(duì)分散在偏遠(yuǎn)地區(qū)，讓熟練的工程師飛到前線修理受災(zāi)設(shè)備可能需要時(shí)間，而國(guó)防部隊(duì)根本負(fù)擔(dān)不起。在許多情況下，在現(xiàn)場(chǎng)部署維護(hù)工程師可能太危險(xiǎn)，導(dǎo)致沒(méi)有關(guān)鍵任務(wù)設(shè)備的小隊(duì)被切斷。此外，在資產(chǎn)完成維護(hù)評(píng)估之前，執(zhí)行維修所需的工程師角色、資格和設(shè)備并不總是很明顯。

第三種方式 - 增強(qiáng)和虛擬現(xiàn)實(shí)：通過(guò)可穿戴或移動(dòng)設(shè)備使用遠(yuǎn)程指導(dǎo)，隨著更多合格的技術(shù)人員從世界任何地方提供專業(yè)知識(shí)，工程師技能可以“增強(qiáng)”。虛擬現(xiàn)實(shí)模擬甚至可以加快訓(xùn)練過(guò)程本身。在阿姆斯特丹舉行的2016年MRO歐洲會(huì)議上，ICF國(guó)際副總裁Jonathan Berger預(yù)測(cè)，虛擬現(xiàn)實(shí)可以將傳統(tǒng)的維護(hù)工程師培訓(xùn)計(jì)劃縮短一到兩年。隨著技術(shù)的不斷成熟，未來(lái)幾年軍方將特別感興趣AR / VR。從中央樞紐向遠(yuǎn)程部署的工程師提供一對(duì)多的專業(yè)知識(shí)有可能大大減少培訓(xùn)時(shí)間，提高維護(hù)效率，并帶來(lái)巨大的成本節(jié)約。

增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)是安全和調(diào)度的解決方案

當(dāng)前的移動(dòng)解決方案支持協(xié)作并推動(dòng)更好的數(shù)據(jù)采集和合規(guī)性，但即使這些設(shè)備也無(wú)法解決“正確的技能在正確的地方”的問(wèn)題。維護(hù)人員當(dāng)然可以通過(guò)手機(jī)聯(lián)系高級(jí)技術(shù)人員，但無(wú)法看到或演示任務(wù)應(yīng)該如何執(zhí)行。在許多情況下，這種不確定性是不可接受的。畢竟，這些通常是關(guān)于適航性和安全性的決定。將最新技術(shù)與配置控制解決方案集成，為遠(yuǎn)程維護(hù)任務(wù)增加了必要的嚴(yán)謹(jǐn)性。

增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)公司XMReality（瑞典林雪平）一直在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)程指導(dǎo)，使參與維修的初級(jí)工程師能夠立即聯(lián)系基地的專家。該公司為瑞典國(guó)防物資管理局（瑞典首字母縮略詞FMV）設(shè)計(jì)了AR培訓(xùn)和遠(yuǎn)程指導(dǎo)解決方案。

使用遠(yuǎn)程指導(dǎo)，支持技術(shù)人員可以實(shí)時(shí)查看資產(chǎn)，并通過(guò)增強(qiáng)的手和工具指導(dǎo)工程師完成維修的每一步 - 所有這些都無(wú)需離開(kāi)基地。使用智能眼鏡、移動(dòng)設(shè)備或平板電腦，工程師可以在眼前看到維修工作的實(shí)時(shí)交互式演示。這些技能可以隨時(shí)隨地利用現(xiàn)代移動(dòng)技術(shù)的能力，幫助提高首次修復(fù)率并減少出錯(cuò)的機(jī)會(huì)。

下一步：確保士兵安全和任務(wù)正常進(jìn)行

當(dāng)這些AR / VR技術(shù)與支持的企業(yè)資產(chǎn)管理或MRO解決方案集成時(shí)，維護(hù)操作員可以快速報(bào)告并完成維修工作，從而盡快恢復(fù)關(guān)鍵任務(wù)設(shè)備并運(yùn)行。

下一步將是開(kāi)發(fā)這些解決方案，使其可以在前線或航空母艦內(nèi)部可行地使用，而不會(huì)影響維修時(shí)間，士兵安全和任務(wù)成功。功能必須針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的易用性進(jìn)行定制，同時(shí)牢記士兵或前線工程師可能所處的條件——可能裝備在化學(xué)、生物、放射性和核設(shè)備中，或者蜷縮在海上潛艇的黑暗艙底。

隨著增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)最大限度地提高工程師和技術(shù)人員的效率，國(guó)防部隊(duì)在維護(hù)資源短缺方面將不再需要忍受漫長(zhǎng)的等待和知識(shí)差距。

審核編輯：郭婷