電機(jī)控制器主要應(yīng)用于哪些場(chǎng)所？就PEKEW的電機(jī)控制器來(lái)說(shuō)，主要被廣泛應(yīng)用于物料搬運(yùn)設(shè)備（電動(dòng)叉車(chē)，AGV，碼垛機(jī)，堆高車(chē)，牽引車(chē)，電動(dòng)爬樓機(jī)等）、低速車(chē)（高爾夫球車(chē)，觀光車(chē)，巡邏車(chē)，清掃車(chē)等）、自動(dòng)化設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、新能源領(lǐng)域（風(fēng)力、太陽(yáng)能發(fā)電等）。

電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器應(yīng)用和行業(yè)

交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器用于控制驅(qū)動(dòng)泵、風(fēng)扇等的電機(jī)的速度，否則傳統(tǒng)閥門(mén)或阻尼器可能用于節(jié)流。交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)器用于通過(guò)將泵、風(fēng)扇等速度設(shè)置為完全符合要求來(lái)提高效率。

直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器用于控制從交流電源運(yùn)行的永磁直流電機(jī)。直流電機(jī)具有非常好的低速扭矩，使它們特別適用于絞車(chē)、起重機(jī)等需要在沒(méi)有“運(yùn)行啟動(dòng)”的情況下提升負(fù)載的場(chǎng)合。在電子直流控制出現(xiàn)之前，我們經(jīng)常將直流電機(jī)耦合為電動(dòng)發(fā)電機(jī)組，以通過(guò)交流感應(yīng)電機(jī)產(chǎn)生直流電。

電機(jī)控制器在電動(dòng)車(chē)輛的應(yīng)用

電機(jī)控制器是通過(guò)主動(dòng)工作來(lái)控制電機(jī)按照設(shè)定的方向、速度、角度、響應(yīng)時(shí)間進(jìn)行工作的集成電路。在電動(dòng)車(chē)輛中，電機(jī)控制器的功能是根據(jù)檔位、油門(mén)、剎車(chē)等指令，將動(dòng)力電池所存儲(chǔ)的電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)電機(jī)所需的電能。然后來(lái)控制電動(dòng)車(chē)輛的啟動(dòng)運(yùn)行、進(jìn)退速度、爬坡力度等行駛狀態(tài)，或者將幫助電動(dòng)車(chē)輛剎車(chē)，并將部分剎車(chē)能量存儲(chǔ)到動(dòng)力電池中。它是電動(dòng)車(chē)輛的關(guān)鍵零部件之一。

電機(jī)控制器，作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一，是汽車(chē)動(dòng)力性能的決定性因素。它從整車(chē)控制器獲得整車(chē)的需求，從動(dòng)力電池包獲得電能，經(jīng)過(guò)自身逆變器的調(diào)制，獲得控制電機(jī)需要的電流和電壓，提供給電動(dòng)機(jī)，使得電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩滿(mǎn)足整車(chē)的要求。

電機(jī)控制器作為整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的控制中心，它由逆變器和控制器兩部分組成。逆變器接收電池輸送過(guò)來(lái)的直流電電能，逆變成三相交流電給汽車(chē)電機(jī)提供電源。

控制器接受電機(jī)轉(zhuǎn)速等信號(hào)反饋到儀表，當(dāng)發(fā)生制動(dòng)或者加速行為時(shí)，控制器控制變頻器頻率的升降，從而達(dá)到加速或者減速的目的。

在許多應(yīng)用都會(huì)用到功率低于300 W的小型電機(jī)，例如汽車(chē)、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)、紙張?zhí)幚頇C(jī)、工廠自動(dòng)化、太空和軍事載具、測(cè)試設(shè)備和機(jī)械人。整體而言，電機(jī)的產(chǎn)量約和其功率大小成反比，這表示小型電機(jī)的產(chǎn)量遠(yuǎn)超過(guò)大型電機(jī)。

PEKEW派酷深耕于運(yùn)控產(chǎn)品10余年，擁有先進(jìn)的運(yùn)控核心技術(shù)、專(zhuān)業(yè)的算法實(shí)驗(yàn)室、現(xiàn)代化生產(chǎn)線、完善的測(cè)試中心。是具有運(yùn)控產(chǎn)品整體設(shè)計(jì)和驗(yàn)證能力的運(yùn)動(dòng)控制專(zhuān)家，其生產(chǎn)的電機(jī)控制器具有很好的操作性和穩(wěn)定性，可滿(mǎn)足不同客戶(hù)的OEM、ODM及其他需求，歡迎大家前來(lái)咨詢(xún)!

審核編輯黃昊宇