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破解企業(yè)卓越運營難點,做好研發(fā)質量管理閉環(huán),從“救火戰(zhàn)役”,到“一次做對”

iCoastline_鏈企學院 ? 來源: iCoastline_鏈企學院 ? 作者: iCoastline_鏈企學院 ? 2022-12-21 10:54 ? 次閱讀
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海岸君溫馨提醒:

-本文共2921字,閱讀用時預計十分鐘

-主要構成部分為:1.真實故事導入2.卓越運營理念掃盲3.具體案例實操講解

可憑需求自主跳轉

文末還有小彩蛋等你來開啟

閱讀時間不夠?關注我們,下次再讀不迷路~

專欄簡介

過去近四十年里,中國制造業(yè)實現(xiàn)了從沉寂到崛起的飛躍,巨大的制造業(yè)總量持續(xù)催化著技術升級與產(chǎn)業(yè)成熟。

隨著后工業(yè)化階段和產(chǎn)業(yè)鏈轉型發(fā)展進程加快,一個新的問題出現(xiàn)了——

只關注如何把產(chǎn)品制造出來,在速度和數(shù)量上領先他人,能構建起企業(yè)的核心競爭力嗎?

我們的答案是,不能;或者說,遠遠不夠。

在這之外,我們還需關注工程化能力,關注卓越運營能力。

如何更快更好地制造產(chǎn)品?如何不生產(chǎn)不良品?如何實現(xiàn)零缺陷?這些都有必要系統(tǒng)地納入考評體系和經(jīng)營策略當中。

本專欄旨在以案例為直觀容器,來承載卓越運營理念,來落地全面質量管理體系,為試圖著力于此的企業(yè)提供一個多元豐富的信息平臺、參考支點和交流圈層。

更直白點說,我們希望這些案例可以幫助企業(yè)降低成本、提高效率、增進效益,從而達成可持續(xù)競爭。

敬請持續(xù)關注。

01 序

“彩色錄像帶”與一夜破產(chǎn)的悲情工廠

先給大家講一個真實案例吧。

A工廠一直從事錄像帶透光度檢測及錄像帶外殼生產(chǎn)工作,十幾年里未有大的紕漏,直到一批使用了新原料的產(chǎn)品面世。

該批次產(chǎn)品在到達美國后被檢測出無法使用,產(chǎn)品被全數(shù)退回、罰款高達200萬美金。

一夜之間,一個近千人的工廠倒閉了。

是工廠忽視了質量管理,沒做好FMEA分析嗎?非也,實際上他們有FMEA,只不過是一套十幾年間從無更新、直接照搬挪用到任何產(chǎn)品上的FMEA。

這個真實案例用殘酷的退場向我們敲響警鐘:埋藏在源頭的問題,就如一顆隨時都會點燃的不定時炸彈,等到炸開那天,無論后端再怎么救火,也是亡羊補牢,為時已晚。

02 當我們談理念時,我們在談些什么?

時至今日,類似的事情仍舊時有發(fā)生。

所不同的是,越來越多的人開始將質量當做一個重要指標來追求,但很少有人真正實現(xiàn)卓越運營。

所謂卓越運營,是指“每個員工都能看到客戶的價值流向,并在價值流向斷裂前將其修復”,在研發(fā)、生產(chǎn)、交付、人員、供應鏈等維度,都遵循業(yè)務流價值流驅動,提高透明度、效率和協(xié)作性,使企業(yè)能夠敏捷靈活地適應變化,實現(xiàn)戰(zhàn)略與運營的和諧一致。

黑帶也好,精益管理也罷,卓越運營有著豐富的理念支撐。但一個概念被廣為人知,并不意味著它或它們已經(jīng)實現(xiàn)了真正意義上的科學落地。要想達成目標,首先需要對單個維度進行具體拆解與分析。

因而,我們率先聚焦在了卓越運營的績效指標之一的質量指標上。帶著相關問題,我們采訪了海岸線CEO兼創(chuàng)始人Annie。

Annie表示,受限于軟件技術和管理認知等因素,管理軟件成為“食之無味,棄之可惜”的雞肋。顧客購買軟件,往往為了應付客戶居多,人變成了它的傀儡,助力反而成了阻力。

“我們要從前面的大認知入手。即使大家都在找最適合最科學的理念,但方法也會千差萬別。我們是不是可以有一種更科學對待它的方式?而不是通過‘我’怎么理解來實現(xiàn),最終帶來很高的試錯成本和沉沒成本?!?/p>

——海岸線CEO兼創(chuàng)始人Annie

當前,制造業(yè)的關注點已經(jīng)從“造出來”蛻變至“如何高質量發(fā)展”,企業(yè)不得不經(jīng)受更多維度、更高難度的挑戰(zhàn),在這一過程中,任何索賠、成本都有可能讓企業(yè)遭受沉痛打擊,難以繼續(xù)發(fā)展。

正如開頭所說,從源頭遏制問題,才能讓企業(yè)得到更好發(fā)展。

今天,我們就將結合海岸線實際客戶案例,先來剖析如何更科學地實現(xiàn)研發(fā)質量管理閉環(huán)。

03 找準裁判,一次做對

提升質量和可靠性

裁判,是研發(fā)質量管理在價值鏈當中的角色定位。

不過,“裁判”卻無法被輕易借用。即使今天的華為在IPD(集成產(chǎn)品開發(fā))上做得相當之好,卻也難以被行業(yè)大規(guī)模復制,究其原因無外乎讓許多人望而卻步的巨大投入。

那么,該怎么做,如何做?

讓我們來看看海岸線前陣子接到的一個需求——某車企研發(fā)質量管控案例。

初次接觸這家車企,是因為其企業(yè)內部在大力推行數(shù)字化轉型,尤以研發(fā)質量監(jiān)管及閉環(huán)為核心解決訴求。

圍繞這一點,海岸線專家團隊首先走訪了企業(yè),進行大量問卷調研、面談問診,最終明確了該企業(yè)業(yè)務脈絡,將流程橫軸與任務縱軸梳理清楚,從中探討改善方向和思路。

受篇幅所限,此處我們僅展示部分待改善點:

·一味縮短研發(fā)周期,導致關鍵路徑缺失,分析遺漏

·研發(fā)后期質量問題集中爆發(fā),研發(fā)陷入“救火式戰(zhàn)役”

·質量損失成本居高不下

......

結合該企業(yè)的業(yè)務流程和管理需要,海岸線專家團隊給出了“以預防先發(fā)”為驅動的研發(fā)質量管理解決方案。

首先在質量管理思維上,我們以“預防型+進攻型”組合思維為導向,通過問題解決與反溯-再發(fā)防止經(jīng)驗庫-新項目再發(fā)防止應用的數(shù)據(jù)閉環(huán),規(guī)避掉由以上因素造成的“救火式戰(zhàn)役”。

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質量管理模式革新

從“進攻型”轉變?yōu)椤邦A防+進攻”組合型

#問題解決與反溯

·發(fā)起問題幫助質量管理人員找到問題所在;

·問題分析圍繞問題嚴重度、發(fā)生度、探測度、復發(fā)率等各要素及其權重,對問題進行分級判斷;

·采用根因分析、魚骨圖、5Why等方式,分析并確定直接、間接和根本原因;

·通過短期、長期對比實施或措施驗證,讓對策固化至流程體系、技術標準及行政管理措施,實現(xiàn)預防&預警問題。

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#再發(fā)防止經(jīng)驗庫

上一環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的致命、嚴重問題會自動流入問題經(jīng)驗庫,制定精細化數(shù)據(jù)庫管理方法,實現(xiàn)問題分級。

利用再發(fā)防止數(shù)據(jù)庫中的案例信息,實現(xiàn)與基礎FMEA的融合,不斷完善FMEA分析的完整性,在后續(xù)車型開發(fā)時,利用DFMEA引導設計開發(fā),評估設計風險,規(guī)避潛在問題的流出。另外通過打通DFMEA到PFMEA的數(shù)據(jù)流通,確保設計要求在量產(chǎn)環(huán)節(jié),被嚴格執(zhí)行。

同時,海岸線為再發(fā)防止經(jīng)驗庫設計了智能化出入庫機制,根據(jù)過往預防履歷、措施效果、質量履歷等多個維度,對具備出庫條件的問題及時提醒,保證數(shù)據(jù)庫動態(tài)刷新,從而避免管理投入的冗余和浪費,實現(xiàn)最大管控效果。

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#新項目應用

再發(fā)防止經(jīng)驗庫與基礎DFMEA庫融合后,工程師在實際開展新的FMEA項目時,可以充分借鑒歷史經(jīng)驗,盡可能減少或規(guī)避風險。FMEA準備的足夠充分,后續(xù)的應用才有價值。

以一款全新車型的DFMEA為例。

為了將DFMEA落到實處,將DFMEA結合過程管控計劃,形成一份評審要素表。

作為各階段的檢查清單,確保設計、質量、試驗、生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)將措施落實到位。

針對檢查結果及對應解決方案,進行項目組層級評審,明確進一步優(yōu)化可行措施。

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設計預防評審要素表(節(jié)選)

通過早期積極預防及全過程跟蹤落實的質量管理閉環(huán),在不斷循環(huán)流轉、優(yōu)化更新中,該車企設計開發(fā)工作的質量和可靠性得到大幅提升,質量管控體系得到高效優(yōu)質改進。

后續(xù),我們還將繼續(xù)結合實際案例,剖析包含研發(fā)質量、生產(chǎn)質量、客戶質量、供應鏈質量等在內的全面質量管理理念的探索與應用。

要想透徹理解某個理念

輸入與輸出的閉環(huán)不可或缺

哪里可以實現(xiàn)?

「全面質量管理系列研討會」!

歡迎聯(lián)系我們報名,參與活動。

·與各大企業(yè)決策者面對面交流您的思考見解

·共同探討智改數(shù)轉和卓越運營的方式方法

·探詢企業(yè)利潤瓶頸等實際難點的優(yōu)化路徑

審核編輯 黃昊宇

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