chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

使用以太網(wǎng)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制的三個(gè)理由

星星科技指導(dǎo)員 ? 來(lái)源:ADI ? 作者:ADI ? 2023-01-03 11:08 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

以太網(wǎng)是工業(yè)應(yīng)用中日益重要的網(wǎng)絡(luò)

在運(yùn)動(dòng)控制方面,以太網(wǎng)、現(xiàn)場(chǎng)總線和其他技術(shù)(如外圍組件互連)歷來(lái)相互競(jìng)爭(zhēng),以處理工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中一些最苛刻的工作負(fù)載。運(yùn)動(dòng)控制應(yīng)用需要確定性(保證網(wǎng)絡(luò)將工作負(fù)載按時(shí)到達(dá)其預(yù)期節(jié)點(diǎn)),這是確保位置保持所必需的,這反過(guò)來(lái)又會(huì)停止驅(qū)動(dòng)器的精度和適當(dāng)?shù)募铀?減速,以及其他任務(wù)。

標(biāo)準(zhǔn) IEEE 802.3 以太網(wǎng)在這方面從未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。即使CSMA/CD數(shù)據(jù)鏈路層由于全雙工交換和隔離沖突域而變得過(guò)時(shí),它也缺乏可預(yù)測(cè)性。此外,典型堆棧中較高的 TCP/IP 復(fù)雜性并未針對(duì)實(shí)時(shí)流量的可靠交付進(jìn)行優(yōu)化。因此,現(xiàn)場(chǎng)總線以及帶有基于 ASIC 的 PCI 卡的面向 PC 的控制架構(gòu)一直是運(yùn)動(dòng)控制的流行解決方案。

EtherNet/IP到EtherCAT的以太網(wǎng)解決方案以自己獨(dú)特的方式解決了這些缺點(diǎn)。盡管如此,工業(yè)以太網(wǎng)在運(yùn)動(dòng)控制中遠(yuǎn)非占主導(dǎo)地位,盡管它與替代方案相比具有其他一些優(yōu)勢(shì)。讓我們來(lái)看看為什么它可以而且應(yīng)該在未來(lái)幾年的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地的三個(gè)原因。??

1. 趨同而不是復(fù)雜性

隨著時(shí)間的推移,企業(yè)IT和工廠車(chē)間之間的互連不斷增加,導(dǎo)致復(fù)雜的系統(tǒng)經(jīng)常將標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)和工業(yè)以太網(wǎng)與現(xiàn)場(chǎng)總線混合在一起。例如,計(jì)算機(jī)可能利用:

用于與伺服系統(tǒng)通信的 SERCOS1

用于聯(lián)網(wǎng)變頻驅(qū)動(dòng)器的 PROFIBUS?

用于故障安全現(xiàn)場(chǎng)總線通信的 SafetyBUS p

用于連接傳感器的設(shè)備網(wǎng)絡(luò)

以太網(wǎng),通過(guò)網(wǎng)關(guān)訪問(wèn),用于向最終用戶發(fā)送數(shù)據(jù)

這樣的網(wǎng)絡(luò)很復(fù)雜,設(shè)置和維護(hù)成本也很高。每個(gè)協(xié)議都需要自己的實(shí)施過(guò)程、安裝程序和培訓(xùn)。相比之下,以太網(wǎng)提供了將用于運(yùn)動(dòng)、安全等的不同網(wǎng)絡(luò)融合到經(jīng)濟(jì)高效的基礎(chǔ)設(shè)施上的可能性,這些基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)容易布線,得到供應(yīng)商的廣泛支持,并且面向未來(lái)。

以太網(wǎng)提供了融合不同網(wǎng)絡(luò)的可能性。

EtherNet/IP 協(xié)議舉例說(shuō)明了融合在實(shí)踐中是如何工作的。集成的交換系統(tǒng)通過(guò)使用標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)技術(shù)(如 TCP/IP 和 UDP/IP)以及用于實(shí)現(xiàn)分布式時(shí)鐘的 IEEE 1588 精確時(shí)間協(xié)議同步的 CIP Sync 等功能,可以適應(yīng)商業(yè)和工業(yè)應(yīng)用。2

2. 運(yùn)動(dòng)控制應(yīng)用的確定性

運(yùn)動(dòng)控制依賴于精確的通信。這種精度得到了基于時(shí)隙的調(diào)度的支持,其中每個(gè)設(shè)備都有一個(gè)與其他設(shè)備通信的時(shí)間表。當(dāng)這些伺服驅(qū)動(dòng)器和控制器計(jì)算出各自的時(shí)序時(shí),會(huì)計(jì)算控制功能的 ΔT 值。但是,如果數(shù)據(jù)傳輸變得不可預(yù)測(cè),則可能會(huì)被拋棄,因此需要確定性來(lái)確保循環(huán)穩(wěn)定性。

以太網(wǎng)可以支持工廠中要求苛刻的運(yùn)動(dòng)控制應(yīng)用

IEEE 1588 在 EtherNet/IP 中的實(shí)施,在某些情況下通過(guò)直接安裝在英特爾芯片上的加速器電路,只是以太網(wǎng)解決方案用于實(shí)施確定性的一種常見(jiàn)機(jī)制。EtherCAT的動(dòng)態(tài)處理是運(yùn)動(dòng)控制應(yīng)用如何實(shí)現(xiàn)始終如一的可預(yù)測(cè)性能的另一個(gè)例子。EtherCAT超越了基于PCI的集中式通信的嚴(yán)格物理限制,雖然速度很快,但機(jī)器處理單元和伺服處理器之間的距離仍然很短。?

“基于 EtherCAT 的分布式處理器架構(gòu)具有帶寬、同步和物理靈活性,可與集中控制的強(qiáng)大功能以及分布式網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)相匹配,”3Jason Goerges在2010年為Machine Design撰寫(xiě)的一篇文章中解釋道?!笆聦?shí)上,一些使用這種方法的處理器可以控制多達(dá)64個(gè)高度協(xié)調(diào)的軸,采樣和更新速率為20 kHz,包括位置、速度和電流環(huán)路,以及換向。

3. IIoT 的長(zhǎng)期可行性

以太網(wǎng)自作為 LAN 技術(shù)開(kāi)始以來(lái)已經(jīng)經(jīng)歷了許多排列。雖然傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)總線組件目前以小規(guī)模制造,PCI風(fēng)險(xiǎn)正在走向過(guò)時(shí)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu),但以太網(wǎng)繼續(xù)發(fā)展,現(xiàn)在處于有利地位,可以為以IP為中心的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)提供服務(wù)。

即將進(jìn)行的改進(jìn),如時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò),將完善IEEE 1588并增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)融合的可能性,也使以太網(wǎng)成為現(xiàn)在和未來(lái)運(yùn)動(dòng)控制的合理選擇。這并不是說(shuō)現(xiàn)場(chǎng)總線和PCI將會(huì)消失,只是隨著自動(dòng)化行業(yè)向IIoT邁進(jìn),以太網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)將繼續(xù)增加。

審核編輯:郭婷

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    車(chē)載以太網(wǎng)測(cè)試典型問(wèn)題

    北匯信息作為國(guó)內(nèi)外眾多OEM的第方認(rèn)證測(cè)試服務(wù)商,積累了大量的測(cè)試服務(wù)經(jīng)驗(yàn),分享則車(chē)載以太網(wǎng)測(cè)試典型問(wèn)題。
    的頭像 發(fā)表于 10-11 15:42 ?1143次閱讀
    車(chē)載<b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b>測(cè)試典型問(wèn)題<b class='flag-5'>三</b>則

    以太網(wǎng)模塊被忽視的角落 #電磁兼容EMC #電子工程師 #電子元器件 #磁珠 #濾波電容 #以太網(wǎng)

    以太網(wǎng)
    深圳市韜略科技有限公司
    發(fā)布于 :2025年07月25日 17:35:35

    雙通道CAN(FD)轉(zhuǎn)以太網(wǎng)配置講解過(guò)程#格電子

    以太網(wǎng)
    三格電子科技
    發(fā)布于 :2025年06月18日 13:50:07

    以太網(wǎng)入門(mén):從零開(kāi)始,掌握以太網(wǎng)基礎(chǔ)知識(shí)!

    ?以太網(wǎng)是一種基于異步載波偵聽(tīng)多路訪問(wèn)/沖突檢測(cè)(CSMA/CD)協(xié)議的通信技術(shù)。它支持的有效負(fù)載大小為46-1500個(gè)八位字節(jié),數(shù)據(jù)速率可達(dá)10Mbps、10
    的頭像 發(fā)表于 06-09 14:00 ?4020次閱讀
    <b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b>入門(mén):從零開(kāi)始,掌握<b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b>基礎(chǔ)知識(shí)!

    Microchip LAN9211-ABZJ 集成 10/100 以太網(wǎng) PHY的以太網(wǎng)控制

    Microchip LAN9211-ABZJ 集成 10/100 以太網(wǎng) PHY的以太網(wǎng)控制
    的頭像 發(fā)表于 06-04 14:56 ?670次閱讀
    Microchip LAN9211-ABZJ 集成 10/100 <b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b> PHY的<b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b><b class='flag-5'>控制</b>器

    四路CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)#格電子

    以太網(wǎng)
    三格電子科技
    發(fā)布于 :2025年05月23日 14:00:21

    雙通道CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)#CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)#格電子

    以太網(wǎng)
    三格電子科技
    發(fā)布于 :2025年05月12日 13:17:05

    以太網(wǎng)線纜測(cè)試解決方案

    工業(yè)以太網(wǎng)是指在工業(yè)環(huán)境的自動(dòng)化控制及過(guò)程控制中應(yīng)用以太網(wǎng)的相關(guān)組件及技術(shù)。工業(yè)以太網(wǎng)會(huì)采用TCP/IP協(xié)議,和IEEE 802.3標(biāo)準(zhǔn)兼容
    的頭像 發(fā)表于 03-21 14:12 ?1484次閱讀
    <b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b>線纜測(cè)試解決方案

    汽車(chē)以太網(wǎng)的演化進(jìn)程

    汽車(chē)以太網(wǎng)最早追溯至2012年的EAVB,2015年10月,第一個(gè)汽車(chē)以太網(wǎng)物理層標(biāo)準(zhǔn)802.3bw問(wèn)世,速率是100Mbps。到2020年以后,100Mbps汽車(chē)以太網(wǎng)開(kāi)始普及,如今
    的頭像 發(fā)表于 02-07 09:49 ?2027次閱讀
    汽車(chē)<b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b>的演化進(jìn)程

    單對(duì)以太網(wǎng)供電技術(shù)的演進(jìn)和應(yīng)用

    單對(duì)以太網(wǎng)(SPE)是一種新興的以太網(wǎng)通信標(biāo)準(zhǔn),與通常使用四對(duì)線的傳統(tǒng)以太網(wǎng)不同,它只使用一對(duì)線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。對(duì)于那些空間和重量受限的應(yīng)用,例如汽車(chē)、工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設(shè)備,這是一
    的頭像 發(fā)表于 01-15 14:17 ?2919次閱讀
    單對(duì)<b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b>供電技術(shù)的演進(jìn)和應(yīng)用

    施耐德 PLC 轉(zhuǎn)以太網(wǎng):案例展示與經(jīng)驗(yàn)交流

    目前市面上的的控制系統(tǒng)和工廠自動(dòng)化系統(tǒng)轉(zhuǎn)以太網(wǎng)的應(yīng)用幾乎已經(jīng)和PLC一樣普及。施耐德多個(gè)系列產(chǎn)品采用了以太網(wǎng)網(wǎng)口連接方式,通過(guò)以太網(wǎng)不僅可
    的頭像 發(fā)表于 12-06 11:25 ?985次閱讀
    施耐德 PLC 轉(zhuǎn)<b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b>:案例展示與經(jīng)驗(yàn)交流

    為什么MPLS仍是以太網(wǎng)傳輸技術(shù)的首選

    什么是運(yùn)營(yíng)商以太網(wǎng)傳輸技術(shù)? 運(yùn)營(yíng)商以太網(wǎng)是指在局域網(wǎng) (LAN) 之外使用以太網(wǎng)技術(shù),特別是用于長(zhǎng)距離、城域網(wǎng)和廣域
    的頭像 發(fā)表于 11-29 09:14 ?1296次閱讀
    為什么MPLS仍是<b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b>傳輸技術(shù)的首選

    車(chē)載以太網(wǎng)EMC解決方案

    車(chē)載以太網(wǎng)是一種專門(mén)用于車(chē)輛內(nèi)部通信的網(wǎng)絡(luò)技術(shù),它利用以太網(wǎng)技術(shù)為車(chē)輛搭建一個(gè)局域網(wǎng),使車(chē)輛上的各種電子單元和設(shè)備能夠互相交換數(shù)據(jù)。
    的頭像 發(fā)表于 11-14 15:21 ?1347次閱讀
    車(chē)載<b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b>EMC解決方案

    以太網(wǎng)協(xié)議的種類和特點(diǎn)

    (DIX Ethernet) 定義 :以太網(wǎng)II是由DEC、Intel和Xerox(DIX)聯(lián)合定義的,是最早的以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。 特點(diǎn) :使用MAC地址進(jìn)行設(shè)備間的通信,幀結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于實(shí)現(xiàn)。 1.2
    的頭像 發(fā)表于 11-08 09:10 ?4359次閱讀

    工業(yè)以太網(wǎng)的應(yīng)用場(chǎng)景分析

    隨著工業(yè)4.0和智能制造的興起,工業(yè)以太網(wǎng)作為連接工業(yè)設(shè)備、實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和智能化的關(guān)鍵技術(shù),其應(yīng)用場(chǎng)景日益廣泛。 工業(yè)以太網(wǎng)的特點(diǎn) 高可靠性 :工業(yè)以太網(wǎng)設(shè)備通常采用堅(jiān)固的外殼和接口,能夠抵抗極端溫度
    的頭像 發(fā)表于 11-07 14:26 ?2486次閱讀