干貨分享：WAYON維安智慧新能源充電樁解決方案集錦-由方案設(shè)計代理商KOYUELEC光與電子提供原廠技術(shù)支持和方案應用設(shè)計！

充電，是每個新能源車車主的日常。

●Part 1.

新能源汽車充電之困

新能源電動汽車作為清潔、節(jié)能的新型交通工具，已成為世界各國現(xiàn)代交通發(fā)展的共同選擇。在國家政策扶持下，截至2021年，我國新能源汽車保有量784萬輛，充電樁保有量261.7萬臺，車樁比3：1。新能源汽車注冊量在超預期增長，但充電換電等補能環(huán)節(jié)并未完全跟上的現(xiàn)狀，從大環(huán)境上造成了新能源汽車充電難的問題。

除此之外，新能源汽車增長不均也加劇了充電問題，2021年前三季度銷售數(shù)據(jù)顯示，華東第一、華南第二、華中和華北在第三和第四交替，這四個地區(qū)新能源銷量占到全國銷量的70％-80％以上，而華東地區(qū)占比超過40％，如此不平衡的的分布，意味著以充電資源為代表的新能源汽車服務(wù)體系也面臨資源分配不均的問題。

解決途徑：

1、增加充電樁的數(shù)量

2、樁網(wǎng)協(xié)同

中國政府在2015年發(fā)布的《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導意見》中提出，到2030年，車樁比應實現(xiàn)1：1。預估到2030年會有8000萬輛電動汽車，洛圖科技按照1：1的車樁比和37.7％的公樁滲透率估算，需要8000萬根左右的充電樁，其中公共充電樁約3000萬根。

中國充電樁規(guī)模估算表

（數(shù)據(jù)來源：洛圖科技RUNTO）

對于充電樁運營商來說，為了避免損失，確保所有的站點都被有效使用是很重要的，電動汽車用戶用車行為和充電時間與空間分布的不確定性，使得電動汽車充電具有較大的隨機性，這種無序充電的行為將加大充電樁行業(yè)運維管理的難度。

另外，車主希望獲得無縫的充電體驗，以避免排長隊，隨著越來越多的充電樁的建設(shè)，同時具備能源屬性和數(shù)字屬性，融合通信技術(shù)、數(shù)字技術(shù)、能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能充電樁成為運營商的需求。

智慧充電樁物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)

（圖片來源：智慧充電樁物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)白皮書）

●Part 2.

維安智能充電樁解決方案

維安在布局充電樁行業(yè)時，結(jié)合新能源電動汽車行業(yè)標準和充電樁運營商的功能需求，設(shè)計了智能充電樁物聯(lián)網(wǎng)模塊保護防護方案和交直流充電樁整體電路解決方案。

維安智能直流充電樁方案拓撲圖

維安交流充電樁方案拓撲圖

車載OBC 框架拓撲圖

充電樁電源模塊框架拓撲圖

●Part 3.

維安智慧充電樁物聯(lián)網(wǎng)推薦物料

從目前充電樁市場不斷增長的需求來看，盈利方式的革新必定會倒逼運營者進行運營模式的升級優(yōu)化，使“充電樁”+“物聯(lián)網(wǎng)”成為未來的主流商業(yè)模式，成為未來能源互聯(lián)網(wǎng)的重要環(huán)節(jié)。

維安作為功率保護和功率控制產(chǎn)品的主要提供商，憑借多年的半導體器件研發(fā)專長，深度結(jié)合專業(yè)的方案研發(fā)團隊，可以從整體系統(tǒng)出發(fā),讓具有多種功能的半導體產(chǎn)品在整個系統(tǒng)中各司其職，為客戶打造出高效可靠完的系統(tǒng)級解決方案。

審核編輯黃昊宇