蔡司：全球范圍內(nèi)，電動汽車市場快速增長。面對新能源汽車（NEV）日益增長的需求，制造商及其供應商必須加快工程研發(fā)設計及生產(chǎn)，而這對質量保證過程提出了新的挑戰(zhàn)。電池是與電動汽車的安全性和結構緊密相關的組件。因此，客戶期望更高的容量，即每次充電的續(xù)航里程更長。

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質量控制至關重要

“電池是電動汽車的核心，制造商必須優(yōu)先確保其質量，高度重視。”

Albert Mo

蔡司新能源汽車解決方案技術中心負責人

如果想要制造可靠、具有長期使用壽命的電池，制造商必須遵循嚴格的質量標準：由于廣泛成像、分析和測量解決方案對電池研究以及電池和電池托盤的質量控制至關重要，必須按照嚴格的公差標準制造電池芯、模塊和電池托盤。

電池的質量保證是一個復雜的過程

可采用不同的測量技術檢查電池特性，例如材料、電極、電池芯、模塊和電池托盤

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特殊高效助力器

制造流程解決方案

1. 在開發(fā)電池時，使用工業(yè)顯微鏡分析微觀結構和可能雜質。例如，蔡司Crossbeam掃描電子顯微鏡（SEM）可以使用離子束來切割樣品表面到相關感興趣區(qū)域，并在納米尺度內(nèi)對其進行分析

2. 在生產(chǎn)過程中，主要使用X射線和計算機斷層掃描（CT）系統(tǒng)對電池芯和模塊進行無損分析

3. 使用光學自動化檢測系統(tǒng)，保障電池托盤的光滑度、裝配精度和密封區(qū)域的尺寸精度

電池托盤也稱為電池載體，是新能源汽車的另一個重要部件。電池托盤不僅僅是一個部件，其完全集成到車身中，因此其穩(wěn)定性也至關重要。在生產(chǎn)過程中，電池托盤需要經(jīng)過多道質量關口，才能滿足安全性要求，從而確保整車質量。

其中一個重要的質量關口是完成幾何尺寸的檢測。電池托盤的光滑度、裝配精度和密封區(qū)域均會影響整個車身的尺寸精度。此外，電池模組還必須正確插入涂抹散熱膏的艙室，以確保安全運行。

ATOS ScanBox可用于各種應用需求，直至對整個車身進行完整測量

ATOS ScanBox優(yōu)化批量檢測流程，標準化、自動化流程可提高零件產(chǎn)量，減少廢品

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強大的軟硬件組合

光學三維測量設備ATOS ScanBox搭配GOM Inspect Pro軟件可自動掃描組件。其可從電池托盤和電池包本體獲得一個孿生數(shù)字幾何成像。所有相關特性檢測，例如電池艙室的平滑度和連接孔的位置，只需幾分鐘就可以完成。

用戶可以將與過程相關的檢測特征作為統(tǒng)計趨勢進行評估，例如，識別由電池模組熱變形造成的間隙寬度變化。最后，通過模擬展示托盤、模組和車身線束的虛擬裝配，預測裝配過程的質量。分析涵蓋電池托盤生產(chǎn)的所有重要步驟：從鋁擠壓到鑄造和焊接，再到銑削、鉆孔和鉚接過程。

光學三維測量設備的軟件使用組件的CAD數(shù)據(jù)對機器人位置和路徑進行全自動示教編程。測量技術可追溯，并符合ISO 10360的要求。

GOM Inspect Pro 采用參數(shù)化概念，可跟蹤和傳輸項目中的所有流程步驟，加快檢測速度。

ATOS ScanBox可捕捉到低噪點的圖形；

即使在黑暗或閃光表面上，也能獲取清晰細節(jié)；

通過GOM Inspect軟件，評估和分析三維測試數(shù)據(jù)，并創(chuàng)建全面的報告

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蔡司新能源汽車解決方案

蔡司的廣泛技術產(chǎn)品組合——測量、檢驗和數(shù)據(jù)傳輸可為質量保證的每個過程步驟提供專業(yè)的解決方案。使用光學、電子和X射線顯微鏡、計算機斷層掃描（CT）系統(tǒng)、三坐標測量機和光學三維測量設備對部件的結構、組成和尺寸精度進行檢驗，以提高和確保新能源汽車的安全性、可靠性和電池容量。

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