隨著計算機技術全面融入社會生活。信息爆炸已經(jīng)積累到了一個開始引發(fā)變革的程度，它不僅使得世界充斥著比以往更多的信息、數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)的結構也趨于復雜，而且其增長速度也在加快。互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)……都在瘋狂產(chǎn)生數(shù)據(jù)。信息和數(shù)據(jù)量的產(chǎn)生，汽車對存儲硬件設備和軟件技術的要求會越來越高！

在上個世紀，車內(nèi)的娛樂環(huán)境僅僅是指車內(nèi)的車載收音機和磁帶播放機，這些設備處理的只是模擬信號；到了本世紀前20年，由于GPS功能的加入，需要在車內(nèi)存儲地圖數(shù)據(jù)，以及MP3播放器需要存儲音樂文件；再到后來的行車記錄儀需要存儲攝像頭錄制的視頻，這些所有的車內(nèi)存儲應用場景基本上以SD卡為主，容量在1GB到十幾GB為主。

如今的汽車被賦予了更多的輔助功能，包括基于高帶寬視頻流數(shù)據(jù)的ADAS環(huán)視輔助系統(tǒng)、基于互聯(lián)網(wǎng)應用的智能座艙信息娛樂系統(tǒng)、基于5G熱點連接的云數(shù)據(jù)存儲、車聯(lián)網(wǎng)端邊云的車載網(wǎng)管系統(tǒng)等等，這些新的應用對車載存儲提出了更高的要求，相應的存儲容量需求也提升到了更高的要求，可能需要接近TB級的存儲需求。

汽車存儲除了大容量的需求外，車載存儲設備面臨著震動、意外斷電、電壓不穩(wěn)定、溫差變化大、塵多、整機間各器件信號干擾等挑戰(zhàn)，因此車載存儲和車載監(jiān)控都需具備高強度的抗震性，同時也要求具備高品質(zhì)、高耐用性等，保證智能汽車的安全運行。

有調(diào)查顯示，在車載應用中，監(jiān)控設備尤其是行車記錄儀的應用已經(jīng)常態(tài)化，超過90%的車主安裝行車記錄儀是為了防碰瓷和提供行車輔助，行車記錄儀拍下來的視頻資料能夠作為還原行車過程真相的重要資料，特別是事故發(fā)生時需要調(diào)出影像作為證據(jù)查證的時候，而這些都需要存儲設備的支持。

之前市場上絕大部分的行車輔助產(chǎn)品都是采用TF卡或者是U盤進行視頻存儲，這些存儲器件都是靠觸點接觸的，存在連接可靠性低、使用壽命短等諸多問題，在汽車發(fā)生碰撞的瞬間容易因為觸點抖動而造成關鍵數(shù)據(jù)丟失，讓行車記錄儀失去了它的作用！

固態(tài)存儲解決了這一痛點，SSD固態(tài)硬盤的優(yōu)勢之一在于抗震防摔，車載SSD且具備容量大、抗震性能強、讀寫速度穩(wěn)定等特點，可以滿足汽車智能化、自動化的需求。

因為抗振強基本不怕出現(xiàn)車顛簸時，錄像畫質(zhì)受影響和硬盤損壞；更快的讀寫性能，可以保證在監(jiān)控應用中的速度要求，同時由于提高了讀寫速度，所以可以承擔更高的畫質(zhì)錄像和多路錄像；自身耗電和發(fā)熱量低，可以應用在相對惡劣的環(huán)境下，可保證設備長時間的穩(wěn)定運行；SSD可采用加密方式，體積小巧可加上保護外殼，可以更好地保障設備和資料的安全，總之，在沒有特別嚴重的物理損壞條件下一般資料不會丟失。

一方面，隨著汽車電動化和智能化進程的加快，汽車制造商向汽車中引入了越來越多的電子子系統(tǒng)，更小尺寸、更大容量的存儲設備更適用于智能汽車，而SSD固態(tài)硬盤的主要優(yōu)點之一是體積小重量輕，適用于各類車載應用的存儲解決方案。

另一方面，固態(tài)存儲在車載交通監(jiān)控上的應用也很常見，在汽車應用領域中，存儲相關的，包含汽車中控系統(tǒng)、高清環(huán)視行車記錄、自動駕駛、汽車定位追蹤器、GPS車載定位系統(tǒng)等，都會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)信息，都需要更高性能的存儲來支持運行。

在車載交通監(jiān)控存儲中有以下兩個典型的問題：

一、振動問題

汽車、火車或高鐵等會隨著公路起伏或軌道變化劇烈顛簸，在此種場景中最不安全和無法保證的是保存數(shù)據(jù)的硬盤，硬盤一旦出問題，那么所有監(jiān)控信息將會造成無法挽回的損失。

機械硬盤的天敵就是車載設備應用，因為車載設備一直處于不斷振動，并伴有偶然沖擊，硬盤里高速旋轉的盤片和移動磁頭間要保證平穩(wěn)就不能有外界的作用力，否則就不能正常運行或作用力大時造成損壞，就好比高速飛行中的飛機遇上小鳥就能使飛機毀掉一樣，因為運行速度快與小物體相碰后產(chǎn)生巨大力量。目前很多硬盤宣稱有防振動設計，但其實只是相對比普通的要好，并不是100%安全。

二、溫度問題

戶外公交和鐵軌視頻監(jiān)控在其高鐵鐵軌安全監(jiān)測項目上使用機械硬盤作為系統(tǒng)的承載，采集并存儲大量數(shù)據(jù)，集成在特種鐵路軌道檢測小車上，在戶外太陽光直射后，經(jīng)受高溫后頻頻發(fā)生因硬盤問題死機。

在車載DVR中，雖然很多車輛具備空調(diào)，但是長時間運行，太陽照射等還是會造成車內(nèi)溫度的升高。且車廂內(nèi)空氣流動不暢，而普通機械硬盤、電源及各芯片功耗很大，一般自然散熱效率太低，需要效率高的風機散熱。

但車輛上灰塵、油煙嚴重，傳統(tǒng)的風機散熱會把大量灰塵帶進機箱，加上油煙、潮濕等因素，灰塵會沉積在芯片引腳上形成短路，并阻礙散熱。雖然使用防塵網(wǎng)可緩解壓力，但也會使得灰塵積聚到防塵網(wǎng)上，造成風道堵塞，無法散熱。

利用固態(tài)存儲技術還可以為車載監(jiān)控帶來以下優(yōu)點：

（1）SSD是車載DVR中抗振性最強的設備之一，因此不用再為硬盤的抗振花更多的精力設計和生產(chǎn)成本。

（2）由于SSD抗振強，因此不怕出現(xiàn)車輛顛簸時錄像畫質(zhì)的損壞。

（3）由于SSD比機械硬盤有著更快的隨機讀寫性能，可保證高端的DVR在網(wǎng)絡中隨時訪問監(jiān)控中的速度要求。同時利用獨有的穩(wěn)態(tài)寫入技術，長期寫入不掉速，可以做到高達100MB/s以上，遠大于普通監(jiān)控8路x2Mb/s（總2MB/s的碼流）的需求，所以可以承擔更高的畫質(zhì)錄像和多路錄像。

（4）SSD壞掉后可修復幾率大，在沒有特別嚴重的物理損壞條件下一般資料不會丟失。

汽車用品不同于日常生活用品，它的日常使用環(huán)境更為苛刻。夏季時，汽車內(nèi)溫度可升至60度，對于存儲卡是一個很大的挑戰(zhàn)。而SSD的工作溫度在0~70攝氏度左右，一些工業(yè)級的SSD還可在-40~85攝氏度，甚至更大的溫度范圍下工作，而SSD耗電和發(fā)熱都很小，完全可以滿足車輛行駛中的使用環(huán)境。

從需求端來看，大家對于汽車監(jiān)控、汽車輔助駕駛、汽車娛樂系統(tǒng)的需求猛增，促使汽車能夠兼容更多的功能，也加快了整個市場在技術上的更新迭代。

簡而言之就是新能源汽車，將是聯(lián)網(wǎng)的感互產(chǎn)品，而其相關產(chǎn)業(yè)鏈尤其是存儲相關也將隨之發(fā)展而優(yōu)化升級，汽車存儲市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

審核編輯 ：李倩