近年來我國鐵路隧道、公路、地鐵、電力建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展，隧道的建設(shè)項(xiàng)目與日俱增，長達(dá)幾公里的隧道數(shù)量也在急劇增多，超長隧道更是屢見不鮮，隧道前期建設(shè)和后期維護(hù)巡邏均離不開靈活且高效的通信調(diào)度系統(tǒng)。

超長隧道建設(shè)

一、行業(yè)痛點(diǎn)

傳統(tǒng)模擬通信距離為1-3公里，隧道地形復(fù)雜，會破壞無線電波在傳播的規(guī)律，通信距離更會大打折扣，隧道全線通信難以保證。

偏遠(yuǎn)地區(qū)建設(shè)的隧道很難達(dá)到運(yùn)營商基站全面覆蓋，信號差或者信號盲區(qū)的情況十分常見，常見通信設(shè)備——手機(jī)/公網(wǎng)對講機(jī)均依托于運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)，在無網(wǎng)絡(luò)信號的隧道無法工作，隧道施工/檢修過程中人員流動性大，將任務(wù)第一時間傳達(dá)指定工作人員很難，常見固定電話通信不能隨身攜帶，溝通時必須返回電話亭，很大程度限制了工作人員的工作范圍，降低工作效率。

二、解決方案

在隧道內(nèi)部沿線每隔一定的距離安裝去中心化通信終端，施工人員再隨身攜帶通信終端，通過去中心化通信終端自動組網(wǎng)、連續(xù)跳轉(zhuǎn)，互聯(lián)互通的特點(diǎn)，即可實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)部無網(wǎng)絡(luò)信號遠(yuǎn)距離通信。

超長隧道對講機(jī)無線通信解決方案

去中心化通信終端采用NDMR無線自組網(wǎng)技術(shù)，開機(jī)即可自動組網(wǎng)，無論區(qū)域內(nèi)的設(shè)備位置如何改變，機(jī)器中的天線能夠快速地捕捉接收到鄰近設(shè)備的無線信號，信號就能夠自動選擇最佳路徑不斷從一個設(shè)備跳轉(zhuǎn)到另一個設(shè)備，輕易實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離通信。

超長隧道對講機(jī)無線通信解決方案

在隧道外地面安裝智能公網(wǎng)專網(wǎng)互通中轉(zhuǎn)臺，即可實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)部去中心化通信終端與監(jiān)管中心實(shí)時通信，全國無距離限制，方便隧道與監(jiān)管中心之間聯(lián)合調(diào)試、遠(yuǎn)程指揮。

三、行業(yè)價值

1、超遠(yuǎn)距離通信

利用去中心化通信終端自動跳轉(zhuǎn)的特點(diǎn)，可以無限延伸，擺脫距離限制，無需網(wǎng)路信號，徹底解決超長距離隧道內(nèi)部通信問題。

2、移動性強(qiáng)

終端設(shè)備小巧易攜帶，工作人員可隨時隨地進(jìn)行溝通，工作范圍不再受限制，大大提高工作效率。

3、遠(yuǎn)程管理

搭建了隧道內(nèi)部與監(jiān)控中心的溝通橋梁，方便遠(yuǎn)程調(diào)度管理，提高應(yīng)急反應(yīng)速度。

4、節(jié)約成本

簡單易實(shí)現(xiàn)，成本低，無需建基站、拉線路，大大節(jié)約了工程成本。

超長隧道怎么解決無線通信難題

審核編輯黃宇