汽車回轉(zhuǎn)盤為自動(dòng)泊車設(shè)備的配套設(shè)備，是機(jī)械式停車設(shè)備中的重要組成部分。主要用于車庫(kù)出入口，用于改變汽車前后位置，解決回轉(zhuǎn)空間小，車輛掉頭不方便等問(wèn)題。由于汽車回轉(zhuǎn)盤底部覆設(shè)大量高壓電源線纜，如果與就地程控柜采用有線通訊，干擾嚴(yán)重，無(wú)法正常通訊，故用戶考慮用無(wú)線的方式實(shí)現(xiàn)汽車回轉(zhuǎn)盤與就低程控柜之間的通訊。

汽車回轉(zhuǎn)盤下方懸掛的電氣控制箱由S7-200smartPLC作為控制器，來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)盤上下左右移動(dòng)及原地回轉(zhuǎn)等功能；就地程控柜采用S7-1500PLC作為控制器，與兩個(gè)汽車回轉(zhuǎn)盤建立通訊，從而完成立體車庫(kù)內(nèi)的全自動(dòng)存取車功能。汽車回轉(zhuǎn)盤與就地程控柜無(wú)線距離10米左右。即需要完成1500PLC與2臺(tái)200smart PLC的無(wú)線通訊。

無(wú)線通訊方案示意圖 ▼

考慮到無(wú)線設(shè)備安裝位置電磁干擾嚴(yán)重，工作環(huán)境為鋼架結(jié)構(gòu)，以及汽車回轉(zhuǎn)盤前后移動(dòng)頻繁的工作特點(diǎn)，最后決定采用全數(shù)字無(wú)線加密的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)就地程控柜與汽車回轉(zhuǎn)盤plc之間的無(wú)線通訊。因而，可采用西門子PLC無(wú)線通訊終端DTD418MA來(lái)完成控制柜1500PLC與2個(gè)汽車回轉(zhuǎn)盤200smart PLC的無(wú)線Profinet協(xié)議下的PLC無(wú)線通訊工作。在三處PLC端分別安裝一塊西門子PLC無(wú)線通訊終端DTD418MA，通過(guò)Rj45接口，無(wú)需更改原有程序，即可完成1主2從共3臺(tái)西門子不同型號(hào)plc之間的無(wú)線PN通訊。

無(wú)線技術(shù)的應(yīng)用可免除布線維護(hù)困擾，一天之內(nèi)就可以輕松的完成改造并達(dá)到通訊穩(wěn)定性要求。也可直接代替有線以太網(wǎng)線，兼容主流PLC通訊協(xié)議。通電接線即可使用，不需要編程。這樣無(wú)線技改雖然看似簡(jiǎn)單，卻可大幅度提高停取車自動(dòng)化程度，構(gòu)建起以傳感器網(wǎng)絡(luò)為支撐的物聯(lián)網(wǎng)智能停車管理系統(tǒng)。比較于傳統(tǒng)的停車場(chǎng)模式，智能立體車庫(kù)不僅占地少，空間利用率高，智能化程度高，采用集約化系統(tǒng)化的車位管理、收費(fèi)管理，也可有效改變停車場(chǎng)收費(fèi)管理混亂的狀況。在緩解停車情況的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排、低碳環(huán)保、優(yōu)化城市公共環(huán)境等方面的效果。

審核編輯黃宇