鋼鐵大大說(shuō)

智能電動(dòng)汽車(chē)上半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)將是智能化，未來(lái)的智能汽車(chē)，不是有四個(gè)輪子的大號(hào)手機(jī)，而是可學(xué)習(xí)、可成長(zhǎng)的智能機(jī)器人。

近日，百度智能駕駛事業(yè)群組總裁表示，汽車(chē)智能化競(jìng)速賽已經(jīng)開(kāi)啟，未來(lái)三年是汽車(chē)關(guān)鍵窗口期。華為終端業(yè)務(wù)CEO余承東也發(fā)出最新研判：智能電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)拐點(diǎn)就在兩年后！在電動(dòng)化、智能化的浪潮席卷之下，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)正在迎來(lái)前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)！

全球新能源汽車(chē)經(jīng)過(guò)2022年的高速發(fā)展，如今產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)由單純的以電動(dòng)化為核心，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)?span style="color:rgb(0,112,192);">電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化三者融合發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)格局。毫無(wú)疑問(wèn)，我們的汽車(chē)正在走向智能駕駛深海區(qū)。

而推動(dòng)汽車(chē)走向智能駕駛深海區(qū)的，正是高算力汽車(chē)芯片的出現(xiàn)。去年九月，英偉達(dá)、高通先后發(fā)布最高支持2000TOPS算力的汽車(chē)芯片，可以將基礎(chǔ)硬件提升到全新的高度，電動(dòng)汽車(chē)迎來(lái)全面數(shù)字化升級(jí)，并讓AI智能化成為新趨勢(shì)。

AI加速自動(dòng)駕駛進(jìn)化

與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)華為、小鵬、蔚來(lái)、理想等廠商也在積極推動(dòng)高階智能駕駛功能，密集上線智能領(lǐng)航功能，不再依賴高精地圖，而是依靠視覺(jué)實(shí)現(xiàn)輔助駕駛。

就在幾天前，華為最新發(fā)布的HUAWEI ADS2.0華為高階智能駕駛系統(tǒng)，運(yùn)用道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)，通過(guò)激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等多傳感融合的感知，讓導(dǎo)航輔助駕駛應(yīng)用走上重感知路線，擺脫了對(duì)高精地圖的依賴。

智能駕駛競(jìng)爭(zhēng)激烈，智能座艙也不遑多讓。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正加速進(jìn)入智能化發(fā)展下半場(chǎng)，智能座艙數(shù)字化技術(shù)成為產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力。

開(kāi)啟智能座艙體驗(yàn)，不應(yīng)該只是在車(chē)內(nèi)，而是從拿起車(chē)鑰匙那一刻便開(kāi)始了。

智能座艙決戰(zhàn)下半場(chǎng)

2021年蘋(píng)果發(fā)布防丟神器AirTag，同時(shí)也帶飛了UWB技術(shù)(即超帶寬技術(shù))。UWB技術(shù)是一種高精度定位技術(shù)，可以用于室內(nèi)位置跟蹤，實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)精確的位置感知，并識(shí)別空間感知和精準(zhǔn)短程位置的追蹤。而車(chē)載領(lǐng)域，正在成為UWB的熱點(diǎn)市場(chǎng)，基于UWB技術(shù)，讓手機(jī)變身車(chē)鑰匙，車(chē)主只需走到車(chē)旁，就能完成解鎖、啟動(dòng)操作。

根據(jù)《2023年中國(guó)汽車(chē)數(shù)字鑰匙研究報(bào)告》顯示，我國(guó)數(shù)字鑰匙正進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)乘用車(chē)數(shù)字鑰匙裝配率將超過(guò)80%，BLE+NFC、BLE+NFC+UWB的融合方案將成為市場(chǎng)主流。

提高駕駛座艙體驗(yàn)，數(shù)字鑰匙還不夠，汽車(chē)廠商們還需要考慮如何讓駕駛員有更安全、高效、舒適的人機(jī)交互體驗(yàn)。于是多模態(tài)的人機(jī)交互成為今年智能座艙行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)，也是各大車(chē)企實(shí)現(xiàn)差異化的關(guān)鍵部分。

在現(xiàn)如今的智能座艙里，主要由智能語(yǔ)音發(fā)起交互。然而，由于其交互深度和廣度的限制，只能通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行音樂(lè)播放、打開(kāi)導(dǎo)航等基礎(chǔ)操作。

而多模態(tài)交互則是融合視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)、嗅覺(jué)等多種感官，以及指紋識(shí)別、手勢(shì)識(shí)別、人臉識(shí)別、虹膜識(shí)別、唇語(yǔ)識(shí)別等多種生物識(shí)創(chuàng)新技術(shù)，從而打造更自然、更個(gè)性化的用車(chē)交互體驗(yàn)。

看大大頻，與產(chǎn)業(yè)同頻。汽車(chē)智能，芯片是關(guān)鍵！

高通汽車(chē)芯片研發(fā)中心落地成都

簡(jiǎn)訊：高通成都研發(fā)中心項(xiàng)目是高通公司首次在四川落地的研發(fā)機(jī)構(gòu)，將與高通汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同合作，共同推進(jìn)自動(dòng)駕駛和智能駕艙等產(chǎn)品領(lǐng)域的研發(fā)。前往【大大頻】查看完整新聞?