（電子發(fā)燒友報道 文/章鷹）6月12日下午3點，寧德時代重卡換電生態(tài)負責人朱正良宣布，寧德時代重磅發(fā)布重卡換電產品“騏驥換電”。“傳統燃油重卡，產生空氣污染，噪聲轟鳴，還有高昂的燃油及維修成本。有沒有更環(huán)保、更便捷的產品，寧德時代帶來了一站式重卡底盤-騏驥換電解決方案?！?br />

騏驥換電將開啟綠色貨運的新時代。朱正良表示，騏驥換電有三部分組成：騏驥換電快、騏驥換電站和騏驥云平臺。騏驥換電塊基于寧德時代第三代的磷酸鐵鋰化學體系，通過包括火燒、擠壓、進水等多達200多項的安全可靠性測試，同時加入了獨創(chuàng)的無熱擴散技術，成熟高效的CTP成組技術，以及1.5萬次的超長壽命電池技術，為行業(yè)帶來了更安全、更高效、更經濟的電池產品。

在騏驥換電站的設計中，寧德時代以標準化、模塊化、高效率為設計理念，開發(fā)出自適應無級調節(jié)技術，實現了不同車型不同品牌的一站通換，同時我們也通過了模塊化的設計，單個換電塊的容量為171千瓦時，用戶可以自由選擇電池數量，從1塊到3塊按需配電。據了解，這款產品可在短短幾分鐘內幫新能源重卡完成補能，讓重卡“滿血出發(fā)”，速度甚至比加滿一箱油還要快。

寧德時代對換電全場景的數據進行數字化解析和構建，依托車、站、電池的信息交互，將數據聚合成騏驥云，并且通過大數據計算實現智能調度、預約換電和路線規(guī)劃等功能，大幅度提升運營和運輸效率。

從成本角度看，騏驥換電通過采用超長壽命電池技術，高效換電服務結合車電分離的商業(yè)模式，與傳統燃油重卡相比，在不增加車輛的購置成本的前提下，總體的使用成本單車每年可以節(jié)約3~6萬元。在減少碳排放方面，以長途干線運輸場景為例，單車的年行駛里程約為20萬公里，一年碳排放就高達174噸，相當于9643棵樹，全國900萬輛重卡一年的碳排放總量高達4.4億噸，相當于大興安嶺森林一年可吸收二氧化碳的1/7。

據悉，2022年前三季度新能源重卡銷量15270輛，其中換電重卡銷售7517輛，同比增長404%。在新能源重卡板塊，換電重卡已經成為新能源重卡中規(guī)模最大、增長最快的細分市場。目前來看，新能源重卡市場整體處于起步階段，而電動重卡顯然成為了主流技術路線，包括換電重卡在內的電動重卡占比高達93%。

從重卡的電動化換電智能化再到新能源的動力網絡，寧德時代希望通過自己在新能源方面的技術積累和運營經驗與合作伙伴一起，讓重卡匯集的工業(yè)和商業(yè)的動脈變得更通暢，更綠色，加速重卡行業(yè)的模式創(chuàng)新和產業(yè)升級。

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