我國交通和城市分歸不同部門，不同運輸方式的管理和規(guī)劃也分屬不同的部門，這就使得城市與交通發(fā)展不同步，而且本應(yīng)為弱替代性的不同運輸方式，表現(xiàn)出來更強的競爭性，使有限的資金又有一部分用于了重復建設(shè)。為加強交通規(guī)劃與城市發(fā)展的協(xié)調(diào)，要求交通項目的決策進行監(jiān)督和協(xié)調(diào)，以構(gòu)建“和諧社會”的基本思想為指導，統(tǒng)籌考慮城市與交通的協(xié)調(diào)發(fā)展，不同地區(qū)間的均衡發(fā)展。

不管是電子警察還是卡口在實際的應(yīng)用中都存在著一個問題，就是在環(huán)境深度暗沉例如雷雨天，深夜等環(huán)境時，攝像機拍攝的道路畫面往往都是極度不清晰的，這樣不僅起不到協(xié)助交警的管理系統(tǒng)，反倒增加了交警的工作量。而交警安防監(jiān)控專用補光燈的應(yīng)用便恰恰解決了這一問題。不同型號的安防專用補光燈是專為治安卡口、闖紅燈、超速抓拍、公路車輛只能監(jiān)測記錄等系統(tǒng)開發(fā)的氣體放電補光燈，通過對相機控制信號的讀取，做到抓拍的同時補光，保障抓拍圖片能真實反映車輛的相關(guān)信息。并且，安防專用補光燈所輔助拍攝畫面呈黑白，紅外光可見度極低，大大的保證了安防專用補光燈的隱蔽性和安全性。

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