眾所周知，海底電纜的制造有非常大的難度，一般情況下要1個月甚至2個月不停機，這就要求電氣控制系統(tǒng)非常完美。萬一故障可臨時快速修復(fù)并投入使用。

2010年上纜藤倉電纜的海纜設(shè)備的電氣便由我司改造。整個電氣改造包括電機人機界面，PLC溫度控制，浸油缸等一整套電氣控制系統(tǒng)。各種操作能想到用到的功能都很完備，唯一的缺憾是歐陸590驅(qū)動沒有反向點動功能，即反向點動時給定要先預(yù)置5%左右時點動方可。故稱不上點動，因是預(yù)置輸出啟動，功能可以達到，如預(yù)置過高，不方便。

海纜生產(chǎn)的難度大，主要是各種工藝工況要求太多，而且還要一次進場或上船，一般長度都在幾公里或幾十公里，只能水平收盤，放盤；放盤、收盤的速度慢，噸位大，半徑約12米，外裝鎧約φ6mm銅絲68~128根，三層麻繩包裹三層瀝青涂層，傳動牽引涂層收放都要同步，線速度要絕對一樣，不可有分毫差異，一般情況下裝鎧后直接上船到施工海上直接放入海床。在制作過程中不可出半步差錯，否則后果損失不可估算。