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在自動駕駛中,如何進行汽車毫米波雷達測試?(一)

虹科衛(wèi)星與無線電通信 ? 2022-05-23 09:36 ? 次閱讀
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行業(yè)現(xiàn)狀

無人駕駛

無人駕駛這一概念已經(jīng)提出了很多年,甚至可以說,這是汽車出現(xiàn)后人類對于其的更高一層的期望,無人駕駛一旦實現(xiàn),就可以大規(guī)模改善交通規(guī)劃、提升城市活力,交通也更加的安全與快捷。從技術(shù)發(fā)展的角度來看,自動駕駛的實現(xiàn),不僅需要精準的數(shù)據(jù)采集能力,還需要快速的數(shù)據(jù)傳輸能力,以及強大的數(shù)據(jù)處理與反應(yīng)能力。

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隨著近距離傳感器探測技術(shù)發(fā)展,同時5G逐漸普及,超性能計算機以及各種微型計算機不斷迭代更新,實現(xiàn)自動駕駛已經(jīng)不再遙不可及。從硬件層面上來看,車輛終端配備的數(shù)據(jù)捕獲與探測部分是極為重要的,這也是本文中即將要提到的車載毫米波雷達技術(shù)的部分。

ADAS

目前,行業(yè)內(nèi)主要通過ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))所處的等級來衡量自動駕駛的發(fā)展過程,可以認為:自動駕駛(無人駕駛)=高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)+車聯(lián)網(wǎng)(V2V,V2X等)。目前來說,ADAS技術(shù)處于L2/L2.5的階段,并向L3發(fā)起沖擊,這意味著自動駕駛技術(shù)迎來了拐點。

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ADAS實際上是一種終端車輛配備的融合系統(tǒng),簡單地講,就是將現(xiàn)有的汽車變得更加智能。這一點在目前來說并不少見,我們所熟知的倒車影像、自動泊車、巡航駕駛等都可以算作是ADAS的一部分,只是目前而言它們都仍舊處在相對初級的階段。

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可以認為,在一輛車上,如果配備了ADAS,也就意味著駕駛期間會有一個管理員輔助您的駕駛過程,它的大腦是車載的微型計算機,而眼睛就是我們車載的監(jiān)測系統(tǒng)。這里涉及到用于近距離內(nèi)容捕捉的視覺傳感器,如攝像頭,用于夜間或行人檢測的紅外線,以及高精度環(huán)境信息捕獲的各種雷達系統(tǒng),這其中就包含了車載毫米波雷達。

車載毫米波雷達

毫米波雷達,就是指利用波長1-10mm、頻率30GHz-300GHz的毫米波,通過測量回波的時間差算出距離。毫米波雷達最開始是用于軍事領(lǐng)域,而隨著技術(shù)的不斷提升,現(xiàn)在也開始逐漸應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。

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多種傳感器融合應(yīng)用是未來必然趨勢,而毫米波雷達因其抗環(huán)境干擾能力強、穩(wěn)定性高、應(yīng)用范圍廣、技術(shù)比較成熟等優(yōu)勢,率先成為ADAS系統(tǒng)主力傳感器。毫米波雷達主要集中在兩個頻段,24GHz是目前較為成熟的一個毫米波雷達工作頻段,工作帶寬一般為250MHz,主要用于泊車輔助、盲點監(jiān)測、倒車輔助,一般將這個頻段的毫米波雷達稱為短距毫米波雷達。與之相對應(yīng)的是長距毫米波雷達,其工作頻率主要在77GHz,工作帶寬在800MHz。

除此之外,也有工作在79GHz與60GHz的,不過目前而言,主流趨勢是77GHz,這個頻段的毫米波雷達體積更小、探測距離更遠、帶寬更大、物體分辨準確度提高了2-4倍、測速和測距精確度提高了3-5倍,因此也是目前發(fā)展的主要方向之一,未來也必然是長距毫米波雷達占據(jù)主要優(yōu)勢。

解決方案

虹科手持式頻譜分析儀Spectrum Compact能夠幫助進行77GHz車輛無線電設(shè)備射頻測試,可以應(yīng)用于汽車毫米波雷達測試。虹科手持式頻譜分析儀Spectrum Compact是一款真正的手持式且易于使用的測試和測量解決方案,適用于300MHz-87GHz微波頻段,這一系列的產(chǎn)品線由八種設(shè)備組成,每種設(shè)備專用于自己的頻率范圍,可以與不同的天線系統(tǒng)兼容,而且超緊湊的外形方便在任何挑戰(zhàn)性環(huán)境中進行使用。

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虹科手持式頻譜儀Spectrum Compact 在使用時不需要與外部下變頻器或與PC進行連接,是在現(xiàn)場執(zhí)行微波設(shè)備安裝、鏈路故障排除、站點規(guī)劃和維護的工程師必備工具。它具有電阻式 LCD 觸摸屏和用于充電和數(shù)據(jù)訪問的USB type-C,并且防風(fēng)雨,適用于室外環(huán)境中。

虹科手持式頻譜分析儀Spectrum Compact具有如下的測量功能:

  • 通道功率
  • 相鄰信道功率
  • 信號帶寬
  • 中心頻率
  • 干擾檢測
  • 遮罩模式等

具體型號與數(shù)據(jù)如下所示:

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配件選擇

  • 虹科標準增益喇叭天線HK-OLB-12-23

虹科標準增益喇叭天線HK-OLB-12-23在頻段內(nèi)有22-24dB的增益,頻率范圍為60.0-90.0GHz,是覆蓋在WG26、WR12、R740頻段的波導(dǎo)喇叭。它提供精確、一致和可靠的性能,適用于天線、天線增益測量、系統(tǒng)設(shè)置等應(yīng)用中。虹科HK-OLB-12-23的半功率點波束寬度(HPBW)為V面(垂直面)和H面(水平面)13-18度。

  • 頻率:60-90GHz
  • 增益:23dBi
  • 3dB波瓣寬度E面:13"
  • 3dB波瓣寬度H面:13"
  • 旁瓣,E面:14dB
  • 旁瓣,H面:30dB
  • 駐波:1.15:1

  • 虹科Spectrum Compact E頻段的拋物面天線

虹科Spectrum Compact E頻段的拋物面天線緊湊、輕便和可靠,是最終解決方案的重要組成部分,可與虹科Spectrum Compact手持式頻譜儀搭配使用來進行微波鏈路測量、性能檢查、故障搜索和干擾檢測。無需任何工具即可手動將其安裝在水平或垂直桿上。

  • 工作頻率:70.0-87.0GHz
  • 直徑:170mm
  • 極化:線性單純形(水平或垂直)
  • 半功率波束寬度:1.7°
  • 回波損耗:14dB
  • 前后比:53dB
  • 增益:38dBi
  • 方位角:± 20°
  • 仰角:± 30°

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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