項(xiàng)目背景

Background

氫燃料電池行業(yè)目前正處于由政策主導(dǎo)期轉(zhuǎn)向商業(yè)化運(yùn)營(yíng)期，我國(guó)氫燃料電池汽車的示范運(yùn)行從重大賽事（北京奧運(yùn)會(huì)和上海世博會(huì)）起步，之后隨著我國(guó)氫燃料電池汽車技術(shù)水平提升和參與主體擴(kuò)大，示范推廣區(qū)域逐漸拓展到了佛山、張家口、蘇州等多個(gè)城市，示范車型也逐步從氫燃料電池客車（公交車為主）擴(kuò)大到物流車、環(huán)衛(wèi)車等，2021 年 8 月氫燃料電池汽車補(bǔ)貼政策正式落地，北京、上海、廣東等三個(gè)城市群入選首批獎(jiǎng)勵(lì)范圍，氫燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道。

項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)

2022年的冬（殘）奧會(huì)開啟了全球最大規(guī)模氫燃料電池汽車賽事交通服務(wù)序幕，更是中國(guó)氫燃料電池汽車成熟與否的重要檢測(cè)臺(tái)，來(lái)自冬奧組委會(huì)的認(rèn)可與鼓勵(lì)，正是對(duì)中國(guó)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)階段性進(jìn)展的最好認(rèn)證。近年來(lái)，我國(guó)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)不斷突破，產(chǎn)業(yè)鏈日趨成熟，同時(shí)產(chǎn)業(yè)環(huán)境趨于優(yōu)化，集群效應(yīng)明顯，各級(jí)政府支持政策逐步明朗，標(biāo)準(zhǔn)體系日益完善，產(chǎn)業(yè)發(fā)展快速通道已然成型。

傳感器應(yīng)用在汽車零件中

作為中國(guó)自主創(chuàng)新與先進(jìn)科技典型代表，氫能汽車在冬奧賽場(chǎng)備受關(guān)注。憑借強(qiáng)悍的雪地爬坡能力、卓越的耐低溫性能、超長(zhǎng)的續(xù)航里程，氫能汽車為冬奧會(huì)賽事參與人員提供了集科技、舒適、實(shí)用于一體的至臻服務(wù)，深得國(guó)內(nèi)外運(yùn)動(dòng)員、各界政要、志愿者等一致好評(píng)。

該車的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)使用了我司電導(dǎo)率傳感器（也叫離子濃度傳感器）、氫氣壓力傳感器、氫氣濃度傳感器、溫濕度傳感器，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車運(yùn)行狀態(tài)的全流程監(jiān)測(cè)，方便查看實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)。

“監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確運(yùn)行良好”

推薦產(chǎn)品

01

DDM-1006 電導(dǎo)率傳感器

應(yīng)用場(chǎng)景：適用于燃料電池冷卻液電導(dǎo)率測(cè)量

信號(hào)輸出：0.8～4V

方便連接：可與PLC、DCS、工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、通用控制器、無(wú)紙記錄儀器或觸摸屏等第三方設(shè)備連接

便于安裝：1/2NPT管螺紋，便于安裝在管道或罐體

• 防護(hù)等級(jí)：IP67

02

PSM-200 氫氣壓力傳感器

應(yīng)用場(chǎng)景：適用于燃料電池氫氣系統(tǒng)進(jìn)口處、氫噴、車載供氫系統(tǒng)

溫度補(bǔ)償：可在具有較寬溫度變化范圍的環(huán)境中穩(wěn)定使用

信號(hào)輸出：0.5～4.5V

精良材質(zhì)：316L，可防止氫脆反應(yīng)

便于安裝：3/8-24UNF-2A螺紋

• 防護(hù)等級(jí)：IP65

03

HCM-200 氫氣濃度傳感器

應(yīng)用場(chǎng)景：燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和測(cè)試臺(tái)架必備

適用范圍廣：-20?C～+50?C使用

信號(hào)輸出：0.5～4.5V

便于安裝：螺絲固定

• 防護(hù)等級(jí)：IP65

04

HCM-2000 氫氣檢測(cè)報(bào)警器

應(yīng)用場(chǎng)景：加氫、制氫行業(yè)

濃度實(shí)時(shí)顯示：顯示當(dāng)前報(bào)警狀態(tài)

通訊信號(hào)：同時(shí)輸出4-20mA標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)和RS485通訊

多點(diǎn)校準(zhǔn)：提升準(zhǔn)確度和線性度

便捷操作：設(shè)有便于操作的高性能微處理器和遙控器

數(shù)據(jù)輕松備份：可一鍵還原出廠設(shè)定