8月29日，由科技部主辦的國家科技計劃成果路演上海專場在上海技術交易所成功舉辦，匯聚生物醫(yī)藥、人工智能、集成電路、能源環(huán)保等領域73項優(yōu)秀技術成果，以線上線下相結合的方式推動技術與資本、產(chǎn)業(yè)等要素對接交流，促進上海地區(qū)的優(yōu)質(zhì)科技成果轉化與融資。同星智能攜國產(chǎn)替代汽車總線EDA工具鏈項目參加了人工智能領域的路演匯報。

路演環(huán)節(jié)

本次路演環(huán)節(jié)，由同星CEO莫莽代表參加，莫莽先生就國產(chǎn)汽車總線EDA工具鏈的目前現(xiàn)狀、行業(yè)痛點、項目創(chuàng)新點、技術優(yōu)勢、增長機會、競品分析、項目團隊、融資計劃等內(nèi)容進行匯報路演。隨后項目進入對應洽談室與多位投資機構代表進行了深度的互動洽談，現(xiàn)場交流氣氛熱烈。

參與路演項目

項目：國產(chǎn)替代汽車總線EDA工具鏈

汽車總線，又稱汽車車載局域通信網(wǎng)絡，是現(xiàn)代汽車的神經(jīng)系統(tǒng)。汽車總線技術是車內(nèi)控制器進行可靠數(shù)據(jù)交互的必然需求，可為汽車產(chǎn)業(yè)鏈提供軟硬件支撐的嵌入式平臺，是貫穿汽車電子始終的關鍵開發(fā)工具。

而隨著國內(nèi)造車新勢力入局，新能源車銷量前十已有九家為國產(chǎn)品牌，而面對萬億國內(nèi)汽車電子市場，底層汽車電子工具國產(chǎn)化率卻不足5%，該領域長期被德國Vector壟斷，國內(nèi)各大廠商無一例外地每年向Vector采購大量價格昂貴、架構陳舊、更新迭代慢、硬件兼容性差的工具。國內(nèi)缺乏高易用性、高兼容性、功能豐富、自主可控的新產(chǎn)品，該領域國產(chǎn)工具鏈幾乎為空白，亟需優(yōu)秀的中國團隊打破格局，深度賦能產(chǎn)業(yè)鏈。

同星獨創(chuàng)的國產(chǎn)總線工具鏈軟硬件平臺，核心產(chǎn)品TSMaster總線工具鏈軟件及配套硬件設備，產(chǎn)品功能覆蓋嵌入式代碼自動生成、總線設計、仿真、測試、診斷、標定、售后等汽車產(chǎn)業(yè)鏈全流程。

項目團隊介紹

核心團隊成員均畢業(yè)于同濟大學汽車學院，以優(yōu)異成績獲得碩博學位。成員均有德國研發(fā)工作經(jīng)歷，有十年以上汽車電子開發(fā)、管理經(jīng)驗，深耕汽車電子總線工具，對行業(yè)有著深入思考和極強的使命感。CEO莫莽工學碩士，連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，曾創(chuàng)立2家高新技術企業(yè)，1家為上海市“專精特新”企業(yè)，還有著航天軍品研發(fā)經(jīng)歷；CTO劉矗博士，超過十年汽車電子領域研發(fā)管理經(jīng)驗，設計多項發(fā)明專利，曾參與國際標準制定；COO謝樂寅博士，超過十年汽車電子領域研發(fā)管理經(jīng)驗，主持過多個量級ECU開發(fā)項目。