11月11-12日，由中國電子元件行業(yè)協(xié)會(huì)控制繼電器分會(huì)主辦的第七屆第五次會(huì)員大會(huì)于江蘇蘇州成功召開。兩日大會(huì)，繼電器行業(yè)專家、學(xué)者共聚一堂，對(duì)中國電子元件、繼電器行業(yè)發(fā)展，以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新動(dòng)態(tài)進(jìn)行了密集討論。會(huì)上，博威合金陳永力博士發(fā)表了《高壓直流繼電器選材及解決方案》演講，受到與會(huì)嘉賓的高度關(guān)注。

01博威合金主題演講

隨著電動(dòng)汽車保有量持續(xù)上升，高壓繼電器需求量也一路看漲。研討會(huì)上，陳博士從新能源汽車、風(fēng)電、光伏等行業(yè)對(duì)高壓直流繼電器的技術(shù)要求出發(fā)，通過對(duì)觸頭和觸片的常見配對(duì)方案的剖析以及在使用過程中出現(xiàn)的失效原因分析，深入探討了高壓直流繼電器的痛點(diǎn)及選材需求，并分享了博威合金EValloy系列材料解決方案。

當(dāng)下，新能源汽車發(fā)展迅猛，相比傳統(tǒng)汽車，新能源汽車電壓、電流更高（主流車型電壓可達(dá)到300-400V，電流達(dá)到200-300A），沖擊電流頻繁、故障電流大、汽車電器件發(fā)熱量大、溫升明顯，傳統(tǒng)低壓繼電器無法滿足需求，因而，就更需要配備高壓直流繼電器。

高壓直流繼電器，特點(diǎn)是能夠準(zhǔn)確控制驅(qū)動(dòng)汽車的大電流通斷，主要用于混合動(dòng)力車及電動(dòng)車用電池與各用電部件之間的電氣連接和保護(hù)。據(jù)了解，平均每輛新能源汽車會(huì)配備5-8個(gè)高壓直流繼電器，作為新能源汽車的關(guān)鍵部件，它們的場(chǎng)景應(yīng)用廣泛，比如用于PDU的通斷控制。而緊急時(shí)候，它還能瞬間切斷強(qiáng)大電流來及時(shí)預(yù)防因事故導(dǎo)致的短路起火。

02博威合金 X 高壓直流繼電器選材方案

在面對(duì)焊接開裂、釬焊氣泡、釬焊軟化等應(yīng)用痛點(diǎn)，在選用高壓直流繼電器材料時(shí)就更要注意。在選材上，博威合金十分看重材料的滅弧和抗粘連性能、導(dǎo)電性能、氧含量控制、以及車削、冷鐓等生產(chǎn)加工性能。隨著新能源汽車800V平臺(tái)推進(jìn)，系統(tǒng)線路的電壓電流顯著提高，通斷電弧更嚴(yán)重，對(duì)高壓直流繼電器的耐壓等級(jí)、載流能力、滅弧、使用壽命等性能要求進(jìn)一步提高。

碲銅EValloy91&92-解決繼電器熔焊（粘連）問題碲銅EValloy91&92，具有優(yōu)異的抗熔焊（粘連）性能，可顯著降低繼電器觸頭/觸片產(chǎn)生電弧和發(fā)生熔焊（粘連）的概率；同時(shí)還具有優(yōu)異的導(dǎo)電、導(dǎo)熱和抗高溫軟化性能；優(yōu)異的加工性能，可滿足快速切削和高速冷鐓的加工要求，提高了生產(chǎn)加工效率。此外，博威碲銅可提供多種尺寸的圓棒、銅排和異型材（六角、方棒、馬蹄型）定制服務(wù)，匹配多樣化的使用需求。

氧化鋁彌散銅EValloy88-解決繼電器焊接高溫軟化問題

研發(fā)的氧化鋁彌散銅EValloy88，具有85%IACS以上的導(dǎo)電性能；具有極強(qiáng)的耐高溫軟化性能，軟化溫度高達(dá)950℃以上，確保材料在高溫釬焊后不發(fā)生軟化。長(zhǎng)期吸合不變形不粘連，極大提高了觸頭/觸片的使用壽命，是新一代高壓直流繼電器的理想選材。

無氧銅EValloy99-解決繼電器焊接起泡、開裂問題

無氧銅EValloy99，具有極高的導(dǎo)電、導(dǎo)熱性能，具有良好的耐腐蝕性能、釬焊性能和優(yōu)異的冷變形能力。由于極低的氧含量和優(yōu)異的微觀組織控制，材料在高溫釬焊過程中不會(huì)發(fā)生氫脆開裂或表面起泡的問題，可用于銅和各種陶瓷的焊接封裝。

03演講者介紹

陳永力博士

畢業(yè)于中國科學(xué)院金屬研究所，高級(jí)工程師，具有十年以上新型高性能有色合金成分、工藝開發(fā)和應(yīng)用研究經(jīng)驗(yàn)。獲得授權(quán)專利7篇，發(fā)表論文3篇，先后參與多個(gè)國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃、國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目。目前負(fù)責(zé)高性能銅合金在各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用技術(shù)研究工作。