我國(guó)電動(dòng)車數(shù)量初步估算保有量在2.5億輛左右（截至2018年底）。近20年來(lái)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)充分發(fā)展，近五年年電動(dòng)自行車產(chǎn)量均超過(guò)3000萬(wàn)輛。除去每年自然報(bào)廢的數(shù)量，整個(gè)社會(huì)的實(shí)際保有量仍在增長(zhǎng)。從電動(dòng)自行車保有量和年銷售量的數(shù)據(jù)引申出另一個(gè)問(wèn)題，就是充電安全性問(wèn)題。

為了解決電動(dòng)自行車的安全、集中充電的問(wèn)題，電動(dòng)自行車充電樁企業(yè)也不斷創(chuàng)新。市場(chǎng)上，已有不少企業(yè)開(kāi)發(fā)出了新一代智能電動(dòng)自行車充電樁。新樁結(jié)合了物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)，具備全程實(shí)時(shí)電表級(jí)精度的監(jiān)控充電終端，可收集電流、電壓、功率、電量、溫度、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警、設(shè)備異常等各種狀態(tài)信息，與消防、公安、政府?dāng)?shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)，同時(shí)為需求方提供有價(jià)值的用戶數(shù)據(jù)。

為實(shí)現(xiàn)上述功能，電動(dòng)自行車充電樁方案一般都會(huì)配備一顆專業(yè)的計(jì)量芯片對(duì)各種電參數(shù)進(jìn)行采集，并起到安全保護(hù)的作用。但由于市面上通用的計(jì)量芯片主要是為電表設(shè)計(jì)，沒(méi)辦法完全契合充電樁應(yīng)用。市面上現(xiàn)有的充電樁設(shè)計(jì)方案普遍存在以下幾個(gè)難點(diǎn)：

• 充電樁廠家不具備專業(yè)校準(zhǔn)設(shè)備，計(jì)量芯片測(cè)量精度無(wú)法保證。
• 涓流充電時(shí)小電流的測(cè)量誤差較大，難以準(zhǔn)確判斷充電過(guò)程是否結(jié)束。
• 內(nèi)置保險(xiǎn)管在電流波動(dòng)較大時(shí)容易燒毀，頻繁更換導(dǎo)致人力成本增加。
• 多路充電樁需使用多顆計(jì)量芯片，對(duì)MCU資源占用較高。
• 繼電器在大電流狀態(tài)下關(guān)閉，容易導(dǎo)致粘連或打火現(xiàn)象，影響繼電器壽命。
  

上海貝嶺與多個(gè)國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車充電樁大廠進(jìn)行深入的技術(shù)交流，設(shè)計(jì)了一顆充電樁專用的電能計(jì)量芯片BL0939（SSOP20封裝），不但對(duì)充電樁電能計(jì)量功能進(jìn)行了全面提升，還降低了充電樁整體方案的成本。

使用BL0939充電樁方案的主要特點(diǎn)：

1、免校準(zhǔn)，全溫度范圍精度可達(dá)1%以內(nèi)

BL0939內(nèi)部集成OTP，在出廠時(shí)已經(jīng)經(jīng)過(guò)一輪校準(zhǔn)，保證芯片計(jì)量誤差在1%以內(nèi)，如外圍采樣電阻同樣采用1%精度，可保證整機(jī)計(jì)量精度在2%以內(nèi)，在免校準(zhǔn)情況下滿足新國(guó)標(biāo)2%計(jì)量精度的要求。如果客戶需要做用于高精度測(cè)量，在單點(diǎn)校準(zhǔn)情況下，整機(jī)誤差可以輕松校準(zhǔn)到小于0.1%。

由于上海貝嶺從事電能計(jì)量產(chǎn)品開(kāi)發(fā)近三十年，在設(shè)計(jì)各種寬量程電能表用計(jì)量芯片方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，在涓流充電（5mA）的情況下，負(fù)載功率檢測(cè)誤差同樣可以保證在1%以內(nèi)。

2、快速過(guò)流監(jiān)控輸出，有效降低保險(xiǎn)管熔斷幾率

很多客戶反應(yīng)，電動(dòng)自行車充電樁的后期運(yùn)維成本較高。比如杭州一家客戶，自營(yíng)小區(qū)的一個(gè)充電樁發(fā)生故障，派人去維護(hù)一次，算上人工及交通費(fèi)，差不多要花幾百元。統(tǒng)計(jì)下來(lái)，所有故障類型中保險(xiǎn)絲熔斷占了大部分。一般保險(xiǎn)管熔斷時(shí)間約為100ms。為了解決該問(wèn)題，BL0939兩路電流輸入均配置有快速過(guò)流監(jiān)控功能，用戶可設(shè)定過(guò)流保護(hù)閾值。當(dāng)充電電流超出此閾值時(shí)，BL0939最快可以在20ms輸出中斷至MCU，MCU可快速關(guān)閉繼電器，保護(hù)了保險(xiǎn)管，達(dá)到有效降低客戶維護(hù)成本的目的。

3、物理地址片選，大幅降低MCU資源占用及光耦成本

BL0939具有物理地址片選功能，最多支持16顆計(jì)量芯片（32路）并聯(lián)在一根UART總線上與MCU通訊，大幅降低了隔離光耦的數(shù)量和MCU的串口資源。

4、過(guò)零檢測(cè)輸出，延長(zhǎng)繼電器壽命
BL0939具有過(guò)零檢測(cè)輸出功能，用戶可選擇在電壓過(guò)零點(diǎn)關(guān)閉繼電器，可降低繼電器在大電流時(shí)關(guān)閉導(dǎo)致的粘連和打火現(xiàn)象。

5、外部溫度傳感器，監(jiān)測(cè)外部大電流節(jié)點(diǎn)，增加產(chǎn)品安全性
BL0939具有內(nèi)置溫度傳感器，可以測(cè)量芯片內(nèi)部溫度或外部節(jié)點(diǎn)溫度，對(duì)于外部大電流充電端子進(jìn)行監(jiān)控，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)過(guò)熱情況。

6、漏電監(jiān)控保護(hù)，使充電樁更安全

BL0939還具備漏電監(jiān)控功能，在充電樁產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的情況下，提升客戶產(chǎn)品安全性的同時(shí)，增加客戶產(chǎn)品的賣點(diǎn)。

7、電流波形輸出，可分析負(fù)載類型
BL0939可通過(guò)SPI輸出當(dāng)前負(fù)載電流波形，結(jié)合大數(shù)據(jù)平臺(tái)可對(duì)負(fù)載類型進(jìn)行分析，讓充電樁完美融合入物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)中，為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提供有價(jià)值的數(shù)據(jù)。

兩路計(jì)量應(yīng)用電路圖

一路計(jì)量一路漏電檢測(cè)應(yīng)用電路圖

結(jié) 語(yǔ)

上海貝嶺在電能計(jì)量領(lǐng)域擁有近三十年的產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，主要產(chǎn)品立足于電工儀器儀表。在面對(duì)新的物聯(lián)網(wǎng)計(jì)量領(lǐng)域，如智能插座、充電樁、智能空開(kāi)、智能照明等應(yīng)用，上海貝嶺有多款物聯(lián)網(wǎng)計(jì)量芯片可以適應(yīng)不同需求，并提供軟硬件支持、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試指導(dǎo)等一系列服務(wù)。

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