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英特爾宣布重大重組計(jì)劃

近日，英特爾對(duì)外宣布，晶圓代工業(yè)務(wù)將成為獨(dú)立部門。在一場(chǎng)線上分析師會(huì)議上，英特爾表示正在調(diào)整企業(yè)結(jié)構(gòu)，計(jì)劃明年第一季將把晶圓代工事業(yè)（IFS）獨(dú)立運(yùn)作，在財(cái)報(bào)單獨(dú)列出損益（P&L）。

這被英特爾稱為全新的“內(nèi)部代工模式”（internal foundry model），英特爾CEO帕特·基辛格在2021年提出推進(jìn)IDM2.0模式，并決定進(jìn)軍晶圓代工產(chǎn)業(yè)，與臺(tái)積電、三星等一較高下。英特爾還表示，內(nèi)部代工模式能夠推動(dòng)英特爾實(shí)現(xiàn)在2023年節(jié)約30億美元成本，在2025年前節(jié)約80到100億美元成本的目標(biāo)。同時(shí)，也將助力英特爾達(dá)成非GAAP毛利率60%和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率40%的長(zhǎng)期增長(zhǎng)目標(biāo)。

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京東云首發(fā)軟硬一體化產(chǎn)品矩陣

6月27日，京東云首次發(fā)布了軟硬一體化產(chǎn)品矩陣，包括“***”服務(wù)器、云服務(wù)器密碼機(jī)、云電腦、云海存儲(chǔ)一體機(jī)以及“達(dá)夢(mèng)+云?！贝鎯?chǔ)一體機(jī)等產(chǎn)品，助力國(guó)產(chǎn)化從“可用”向“好用”邁進(jìn)。

據(jù)悉，在京東云的技術(shù)支持下，上海普陀區(qū)通過“一云多芯、混合組網(wǎng)”的技術(shù)架構(gòu)，搭建混合多云資源池，實(shí)現(xiàn)不同資源池應(yīng)用的靈活遷移，漸進(jìn)式推進(jìn)一網(wǎng)統(tǒng)管國(guó)產(chǎn)化替代。今年，京東云憑借該項(xiàng)目被上海市政府授予上海科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，京東云已服務(wù)超95%的大型央企、2048家大型企業(yè)、914家金融機(jī)構(gòu)和超207萬(wàn)家中小微企業(yè)。

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谷歌被曝終止AR眼鏡項(xiàng)目

據(jù)Business Insider報(bào)道，谷歌中止了AR眼鏡的項(xiàng)目。據(jù)知情人士透露，這款代號(hào)為“Iris（虹膜）”的AR眼鏡因谷歌裁員改組和AR/VR部門首席執(zhí)行官Clay Bavor離職而被擱置。谷歌發(fā)言人對(duì)此事拒絕置評(píng)。

谷歌原計(jì)劃研發(fā)并發(fā)布Iris，曾收購(gòu)相關(guān)公司作為研發(fā)儲(chǔ)備。2020年，谷歌曾收購(gòu)生產(chǎn)AR眼鏡的加拿大初創(chuàng)公司North，并將其并入AR部門。Iris的早期版本與North的第一臺(tái)設(shè)備Focals非常相似。今年5月，谷歌公開演示的Iris版本增加了翻譯功能。

自從剎車Iris項(xiàng)目后，谷歌持續(xù)聚焦于創(chuàng)建AR軟件操作系統(tǒng)，并將授權(quán)其他頭顯制造商使用。這一思路類似于目前安卓系統(tǒng)與安卓手機(jī)的形態(tài)，即谷歌嘗試打造AR版安卓。據(jù)知情人士表示，谷歌正在為三星搭建軟件操作系統(tǒng)，包括用于頭顯的安卓XR平臺(tái)和用于眼鏡的“micro XR”平臺(tái)。

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中國(guó)移動(dòng)發(fā)布兩純自研通信芯片

6月27日，中國(guó)移動(dòng)在上海舉辦以“超越連接，智聯(lián)未來”為主題的物聯(lián)網(wǎng)入口產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布全球首顆純自研RISC-V架構(gòu)的LTE-Cat.1芯片、中國(guó)移動(dòng)首顆純自研量產(chǎn)的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)通信芯片，并發(fā)布首個(gè)針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)泛智能硬件的全場(chǎng)景智能連接協(xié)議。

在發(fā)布會(huì)上，中國(guó)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟RISC-V工作組正式成立，該工作組將聯(lián)合中國(guó)信通院知識(shí)產(chǎn)權(quán)與創(chuàng)新發(fā)展中心、清華大學(xué)集成電路學(xué)院以及南京創(chuàng)芯慧聯(lián)等單位，共同推動(dòng)RISC-V架構(gòu)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展，進(jìn)一步推動(dòng)***的自主可控。隨著中國(guó)移動(dòng)的努力和相關(guān)單位的合作，中國(guó)的RISC-V芯片產(chǎn)業(yè)將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

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亞馬遜云推出AWS生成式AI創(chuàng)新中心

6月25日消息，亞馬遜宣布旗下云業(yè)務(wù)Amazon Web Services（AWS）推出名為“AWS生成式AI創(chuàng)新中心”的新項(xiàng)目，投入1億美元，目前已在和兩家客戶Highspot和Twilio合作。

亞馬遜稱，上述中心名為中心，卻并非現(xiàn)實(shí)世界的實(shí)體，而是一個(gè)項(xiàng)目。它要將AWS附屬的數(shù)據(jù)科學(xué)家、策略師、工程師和解決方案設(shè)計(jì)師同客戶及合作伙伴聯(lián)系起來，幫助企業(yè)客戶運(yùn)用生成式AI技術(shù)，加快他們創(chuàng)新和成功的速度。

AWS的高級(jí)數(shù)據(jù)科學(xué)經(jīng)理、上述AI創(chuàng)新中心的負(fù)責(zé)人Sri Elaprolu透露，1億美元的投資將專門資助生成式AI相關(guān)的“人員、技術(shù)和流程”，將支持同AWS客戶的合作，幫助他們構(gòu)思、設(shè)計(jì)和推出新的生成式AI產(chǎn)品及服務(wù)。該中心還將優(yōu)先考慮金融服務(wù)、醫(yī)療保健和生命科學(xué)、媒體和娛樂、汽車和制造、能源和公用事業(yè)以及電信行業(yè)的組織。

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長(zhǎng)虹電視發(fā)布AI大模型“長(zhǎng)虹超腦”

6月20日，在長(zhǎng)虹人工智能大模型電視發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)虹電視正式發(fā)布 AI 大模型“長(zhǎng)虹超腦”。

據(jù)長(zhǎng)虹電視官方介紹，“長(zhǎng)虹超腦”是依托于多模態(tài)交互，語(yǔ)義理解及意圖識(shí)別，大數(shù)據(jù)等技術(shù)構(gòu)建起的人工智能超腦系統(tǒng)，號(hào)稱具備能感知、能理解、能學(xué)習(xí)三大核心能力；可應(yīng)用于日常生活答疑，專業(yè)領(lǐng)域探索以及個(gè)性化服務(wù)等方面；搭載于長(zhǎng)虹電視上，以數(shù)字形象“長(zhǎng)虹小白”的形式與用戶交互，并執(zhí)行指令。

長(zhǎng)虹電視官方稱，搭載“長(zhǎng)虹超腦”的電視，實(shí)現(xiàn)了“深度交互、內(nèi)容多元、場(chǎng)景豐富”等全方位升級(jí)，并且其理解能力將“呈幾何倍數(shù)提升”，能和用戶進(jìn)行自然而連續(xù)的對(duì)話，“知識(shí)面”也將顯著擴(kuò)大，還能根據(jù)用戶的個(gè)性化需求進(jìn)行內(nèi)容創(chuàng)造和服務(wù)。

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如祺出行完成8.42億元B輪融資

6月21日，廣汽集團(tuán)旗下出行科技與服務(wù)公司如祺出行完成8.42億元B輪融資，由廣汽工業(yè)領(lǐng)投，多家產(chǎn)業(yè)基金及財(cái)務(wù)投資人跟投。完成本輪融資后，如祺出行將進(jìn)一步構(gòu)建全開放的自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)科技體系，加速推動(dòng)可商業(yè)化的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品落地應(yīng)用。

如祺出行由廣汽集團(tuán)等共同投資，于2019年6月上線運(yùn)營(yíng)，業(yè)務(wù)涵蓋出行服務(wù)、Robotaxi運(yùn)營(yíng)和自動(dòng)駕駛解決方案三大板塊，已開通廣州、深圳、佛山、珠海、東莞、中山、惠州、肇慶、長(zhǎng)沙等城市運(yùn)營(yíng)，截至2023年6月累積注冊(cè)用戶超過2100萬(wàn)。

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美公司推出卡車換電站:5分鐘換電池

電動(dòng)汽車的充電時(shí)間一直都為司機(jī)們所詬病，盡管廠商們不斷推出更高效的快充方案，但與燃油車的加油時(shí)長(zhǎng)相比，現(xiàn)有的充電技術(shù)始終存在明顯劣勢(shì)。美國(guó)舊金山的初創(chuàng)公司Ample就選擇了一個(gè)更高效的“充電”方案——直接為電動(dòng)汽車更換電池。

這家公司在2021年在舊金山灣區(qū)設(shè)立了第一代換電站，為Uber司機(jī)提供換電服務(wù)，可在10分鐘內(nèi)完成電池更換。近期，這家公司推出了第二代換電站，將換電時(shí)長(zhǎng)縮短到5分鐘，進(jìn)一步逼近燃油車的加油時(shí)長(zhǎng)。與此同時(shí)，新一代換電站也有著更大的空間，可以容納電動(dòng)送貨卡車。

審核編輯黃宇