作為音頻處理電路中兩大關鍵器件之一，音頻ADC承載了將模擬信號轉換為數字信號的重任，是各種音頻輸入設備中優(yōu)先考慮的一環(huán)。而要說高端的音頻ADC的話，最有名的莫過于TI的Burr Brown ADC以及ESS的Sabre ADC了，而兩家正好最近也推出了一系列新品，我們不妨一起來了解下當下高端音頻ADC有哪些變化。

ESS

今年4月，ESS發(fā)布了一款全新的雙通道高性能音頻ADC，ES9826。與去年開始發(fā)布的ES9027MPRO和ES9027PRO這兩大旗艦音頻DAC一樣，ES9826成了其音頻ADC陣容中，首個用上了第四代Hyperstream調制器的產品。根據ESS的說法，第四代Hyperstream調制器與上一代架構對比，通過降低數字噪聲改善了音頻性能，同時還顯著降低了功耗。不過根據其公布的本底噪聲數據來看，依然維持著和上一代一樣的200kHz。

除此之外，ES9826的另一大特色在于除了兩個基于第四代Hyperstream調制器的ADC外，還集成了一個+30dB的可編程增益放大器以及一個高性能的模擬鎖相環(huán)。在對麥克風的支持上，ES9826也沒縮水，不僅集成了一個MIC BIAS調制器支持模擬麥克風，還集成了一個立體聲PDM接口來支持數字麥克風。再加上除了支持I2C/SPI軟件控制外，ES9826還支持硬件模式，無需外部源編程，如此一來直接為客戶省掉了諸多額外的BOM成本。

從參數指標上來看，32位的ES9826可以做到+115dB DHR的單通道動態(tài)范圍，但在可選的自動范圍增強（ARE）功能下，可以進一步提升單通道動態(tài)范圍至+123dB。在輸出上，ES9826可以做到最高768kHz的PCM采樣率，結合其動態(tài)范圍表現，足以用于各種專業(yè)麥克風、錄音設備以及視頻會議系統(tǒng)。

TI

TI最近則將重心放在了前景可觀的車載音頻上，推出了一系列車載音頻ADC，比如PCM6120-Q1。PCM6120-Q1是TI專為車載音頻打造的雙通道音頻ADC，支持2通道的模擬麥克風輸入和4通道的數字PDM麥克風輸入。

PCM6120-Q1同樣集成了一個極低噪聲的前端PGA，配合動態(tài)范圍增強器可以對輸入信號進行增益自動調整。PCM6120可以提供113dB的動態(tài)范圍，在動態(tài)范圍加強（DRE）啟用后可以實現最高123dB的動態(tài)范圍。除此之外，該ADC也集成了PLL、HPF，并可以實現高達768kHz的采樣率。

除了高集成度外，PCM6120-Q1的低功耗特性使其可以采用3.3V乃至1.8V單電源供電，所以特別適合智能座艙這種空間受限的音頻工況。除了可以用于座艙內的語音指令系統(tǒng)外，還可以用于對路噪、動力系統(tǒng)噪聲進行主動消除的降噪系統(tǒng)。

高端音頻ADC的新應用

在音頻ADC主打的音頻錄制領域，近期冒出了很火的32bit浮點錄制的概念。與32bit定點錄制不同的是，其分辨率依然是24位，只不過加入了8位指數來進一步提高動態(tài)范圍。傳統(tǒng)的24位音頻最大動態(tài)范圍只有144dB，而32位浮點音頻不僅可以記錄0dB以上的聲音，還可記錄最高1680dB的動態(tài)范圍。

而實現這一應用靠的正是兩個乃至多級ADC的組合，一個處于高增益，一個處于低增益。多級ADC混合得到的信號通過FPGA等單元的處理后，就得到了32bit的浮點音頻數據。正因為有了如此強大的動態(tài)范圍，這樣在音樂或會議錄制等場景中，就不再需要考慮增益設置過高而產生爆音的問題，因為基本不會再出現因為超過動態(tài)范圍而失真的情況。